دنیای اقتصاد:
در شرایطی برخی خودروسازان از عدم تخصیص ارز تولید و تامین قطعات و لوازم یدکی خودرو گلایه میکنند که بانک مرکزی با انتشار فهرست ارزبگیران نیمایی، میزان ارز خودرو را اطلاعرسانی کرد. تخصیص ارز به خودروسازان مونتاژی، تولیدکنندگان نیمهدولتی یعنی ایرانخودرو و سایپا و همچنین واردات خودرو، سال گذشته با حواشی زیادی همراه بود. طبق آمارهای ارائهشده از سوی گمرک، سازمان توسعه تجارت و همچنین بانک مرکزی، در شرایطی وزارت صمت برای خودروسازان خصوصی، سال گذشته ارزپاشی کرده که نیمهدولتیها و وارداتیها از این قافله عقب بودند.
دنیای اقتصاد- گروه اقتصاد بینالملل:
ترکیه در حال مذاکره با شرکتهای خودروسازی چینی به منظور افزایش سرمایهگذاری در بخش نوپای خودروهای برقی این کشور است. این تلاش در راستای سیاست آنکارا مبنی بر تقویت این بخش روبهرشد انجام میگیرد. به گفته وزیر صنعت ترکیه در مصاحبه با بلومبرگ، مذاکرات با شرکتهای چینی «بیوایدی» و «چری» برای سرمایهگذاری در کارخانههای ترکیه در «مرحله پیشرفته» قرار دارد. فاتح کاجیر گفت: ترکیه علاقهمند است این مذاکرات هرچه سریعتر به نتیجه برسد. چری شرکتی دولتی است، درحالیکه سهام شرکت «بیوایدی» در بورس معامله میشود. سرمایهگذاری چینیها میتواند بخش روبهرشد خودروهای برقی در ترکیه را تقویت کند. شرکت ترکیهای «توگ» اولین کارخانه خود را در سال ۲۰۲۲ افتتاح کرد و فروش محصولات این تولیدکننده خودروهای برقی، سال گذشته آغاز شد.
دنیای اقتصاد: شرکت خودروسازی لامبورگینی در حال حاضر از ساخت خودروهای اسپرت کاملا برقی خود اجتناب میکند، زیرا شک و تردید در مورد این فناوری افزایش یافته است. استفان وینکلمن، مدیرعامل لامبورگینی، اظهار کرد اگرچه عملکرد در خودروهای الکتریکی مشکلی ایجاد نخواهد کرد، برخی از موارد مانند صدای موتور V۱۰ هوراکان قابل تکرار نیستند.زمان پرتنشی در بخش خودروهای گرانقیمت است و تقاضا برای خودروهای الکتریکی کاهش مییابد و دولتها یارانههای این فناوری را کاهش میدهند.
دنیای اقتصاد:
بر اساس مصوبه شورای رقابت برای خرید خودروهای برقی هیچ محدودیتی وجود ندارد؛ متقاضیان صرفا با مسدود کردن ۱۰۰میلیون تومان در حساب بانکی، میتوانند نسبت به ثبتنام برای خرید خودروهای برقی از طریق سامانه یکپارچه اقدام کنند. مهدی تقدسی، مدیر سامانه یکپارچه، در گفتوگو با تسنیم گفت: خرید خودروهای برقی هیچ محدودیتی اعم از نداشتن پلاک فعال و ... ندارد و متقاضی صرفا با مسدود کردن ۱۰۰میلیون تومان میتواند نسبت به ثبتنام در سامانه اقدام کند. وی افزود: برخی از بانکها به اشتباه اعلام کردهاند که برای خرید خودروهای برقی محدودیتهایی از جمله نداشتن پلاک فعال و… اعمال شده است، درحالیکه این خبر صحت ندارد.
خانه ملت: عضو کمیسیون اقتصادی مجلس با بیان اینکه خودروسازان علاوه بر افزایش تولید، کاهش هزینه سربار را نیز در دستورکار قرار دهند، گفت: از آنجا که رقیبی برای خودروسازان داخلی وجود ندارد، این شرکتها به دنبال استفاده از تکنولوژی روز دنیا و ارتقای بهرهوری نمیروند.
دنیای اقتصاد: روزنامه نیکی ژاپن گزارش داد ژاپن و اتحادیه کشورهای جنوب شرق آسیا (آسهآن) قصد دارند اولین راهبرد مشترک خود را در زمینه تولید و فروش خودرو در بلوک جنوب شرقی آسیا ایجاد کنند تا با حضور فزاینده چین در بازار خودروهای الکتریکی به مقابله بپردازند. به گزارش ایسنا، روزنامه نیکی بدون ذکر منبع اعلام کرد: هدف ترسیم یک راهبرد مشترک موقت است.نیکی عنوان کرد که انتظار میرود راهبرد مشترک شامل همکاری در آموزش پرسنل، کربنزدایی در تولید، تهیه منابع معدنی و سرمایهگذاری در زمینههای نسل بعدی مانند سوختهای زیستی باشد.طبق گزارش رویترز، هفته گذشته، هوندا موتور ژاپن متعهد شد که سرمایهگذاری در زمینه برقیسازی و نرمافزار خود را تا سال مالی ۲۰۳۰ دو برابر کند و به حدود ۶۵میلیارد دلار برساند، زیرا با رقابت فزاینده خودروسازان چینی از جمله بیوایدی مواجه است.