آرشیو روزنامه شماره ۵۰۰۸ دنیای اقتصاد

اخبار خودرو - روزنامه شماره ۵۰۰۸

  • سرنوشت «خودرو» پس‌از تعویض داور قیمت

    دنیای‌اقتصاد: تصمیم اخیر کمیته خودرو مبنی‌بر کنار گذاشتن شورای رقابت و واگذاری اختیار قیمت‌گذاری خودروهای داخلی به سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولید‌کنندگان، سه پرسش و ابهام بزرگ را ایجاد کرده که پاسخ به آنها می‌تواند تصویر شفاف‌تری از آینده صنعت و بازار خودروی کشور ارائه دهد.
  • تداوم تولید خودروهای ناقص

    دنیای اقتصاد: هر چند برخی مسوولان صنعتی و خودرویی از سال گذشته وعده دادند که هیچ محصول ناقصی در شرکت‌های خودروساز تولید نخواهد شد با این حال روند تولید ناقصی‌ها همچنان ادامه دارد. در جدید ترین اظهار نظر درباره تعداد خودروهای زمینگیر در کف پارکینگ شرکت‌های خودروساز عادل پیرمحمدی مدیرعامل ساپکو ( تامین کننده قطعات ایران خودرو ) یکشنبه شب گذشته در یک برنامه تلویزیونی از بلاتکلیفی۵۷ هزار دستگاه از محصولات ایران خودرو در پارکینگ‌های این شرکت خبر داد. به‌نظر می‌رسد وضعیت دیگر خودروساز بزرگ کشور یعنی سایپا نیز اگر از این بدتر نباشد بهتر نخواهد بود.اما دلیل تداوم تولید خودروی ناقص و دپوی آنها در پارکینگ خودروسازان چیست؟
  • رشد فروش نیسان در چین

    دنیای‌اقتصاد: شرکت نیسان موتور اعلام کرد فروش‌اش در بازار چین و طی ماه سپتامبر با رشد ۱/ ۵ درصدی روبه‌رو و به ۱۴۱ هزار و ۵۹۵ دستگاه رسید. این رشد بیش از پنج درصدی نسبت به سپتامبر سال گذشته رقم خورد. چین دارای بزرگ‌ترین بازار خودروی جهان و یکی از بازارهای موردتوجه نیسان بحران‌زده است تا بتواند پس از سه سال انواع بحران‌های مدیریتی و مالی که با بازداشت کارلوس گوسن، رئیس پیشین این شرکت آغاز شدند، بار دیگر ارقام فروش خود را بهبود دهد. با توجه به انعقاد قرارداد همکاری و ساخت پروژه‌های مشترک بین نیسان و دانگ‌فنگ در سال ۲۰۰۳، نیسان اکنون به یکی از قدرتمندترین خودروسازان ژاپنی در بزرگ‌ترین بازار خودروی جهان بدل شده است. این شرکت اکنون عنوان چهارمین خودروساز بزرگ خارجی در چین را دارد. کارلوس گوسن مدیرعامل پیشین نیسان، عنوان جبهه جدید را به بازار چین داده بود. اکنون چین تنها روزنه امید برای نیسانی است که روزهای بحرانی را تجربه می‌کند.
  • چالش حریق در خودروهای برقی

    دنیای‌اقتصاد: تحقیقاتی که به تازگی از سوی هیات ایمنی حمل‌و نقل ملی آمریکا صورت گرفته نشان می‌دهد این کشور متاسفانه آمادگی لازم را برای مقابله با حریق در خودروهای برقی ندارد؛ اطفای حریق در خودروهای برقی نیازمند استراتژی‌های متفاوتی نسبت به آنچه در خودروهای بنزینی انجام می‌شود، است. بر این اساس، ۳۱ درصد از دپارتمان‌های آتش‌نشانی آموزش لازم را برای اطفای حریق در وسایل‌نقلیه برقی ندیده‌اند. نیمی از آنها نیز اعلام کرده‌اند که پروتکل‌های مشخصی را در صورت ایجاد سانحه برای خودروهای برقی در دستور کار ندارند. اکنون بیش از ۲۹ هزار واحد آتش‌نشانی در سراسر ایالات‌متحده فعالند. پیش‌تر نیز اخباری از بروز حریق در خودروهای برقی نظیر تسلا مدل۳ و پورشه برقی تایکان منتشر شده بودند. اگرچه بخش قابل‌توجهی از آتش‌سوزی‌ها مربوط به خودروهای بنزینی آمریکاست اما هنوز افراد در صورت بروز حریق در خودروهای برقی، اطلاع چندانی از نحوه مهار آن ندارند.
  • تولید باتری جدید تسلا

    دنیای‌اقتصاد: رئیس تسلا می‌گوید این شرکت خودروسازی قصد دارد تا مدل Y خود را با نوع جدیدی از طراحی و فناوری باتری تولید کند. این باتری جدید قرار است از سال آتی توسط کارخانه تسلا در نزدیکی برلین آلمان تولید شود که به گفته ایلان ماسک می‌تواند منجر به ریسک قابل‌توجه در تولید شود. تسلا برنامه دارد، تولید مدل وای در گیگافاکتوری برلین را در نیمه دوم سال ۲۰۲۱ آغاز کند. باتری جدیدی که قرار است در کراس‌اوور وای تسلا استفاده شود می‌تواند انرژی بیشتری را ذخیره کند و استفاده از آن نیز ساده‌تر خواهد بود. باتری جدید همچنین ابزاری کلیدی در نیل به هدف کاهش هزینه تولید باتری‌ها به نصف و نیز افزایش تولید ۱۰۰ برابری تولید آن تا سال ۲۰۳۰ است. ماسک گفت که حدود دو سال زمان می‌برد تا دو کارخانه دیگر تسلا در کالیفرنیا و چین نیز بتوانند این فناوری را وارد خط تولید خود کنند.
  • توضیح‌ فورد در مورد توقف تولید سدان ‌ها

    بسیاری از مردم هنوز تعجب می‌کنند که چه عواملی منجر به تصمیم دو سال پیش فورد برای تغییر خط تولید خود در ایالات‌متحده شد.هنگامی که فورد گفت سدان‌ها دیگر بخشی از محصولاتش نیستند، بسیار مصمم بود. آخرین فیستا، تا‌روس و فیوژن از خطوط مونتاژ خارج شده بودند. فقط موستانگ و فورد GT به عنوان سدان در کنار کراس اوورها و شاسی بلندها باقی مانده‌اند.کومار گالوترا، رئیس فورد آمریکای شمالی و معاون اصلی شرکت فورد موتور در مصاحبه‌ای گفت: «بخش سدان برای مدت زمان طولانی در حال سقوط است و فروش آن طی چند سال گذشته روند نزولی داشته است.»
  • اجرای دو طرح فروش همزمان خودرو

    ایکوپرس: گروه صنعتی ایران‌خودرو به منظور پاسخگویی به نیاز مشتریان، دو طرح فروش فوق‌العاده چهار محصول با موعد تحویل حداکثر ۹۰ روز و پیش‌فروش یک ساله هشت محصول را به‌صورت همزمان از امروز ۲۲ مهرماه به مدت سه روز اجرا می‌کند. با توجه به همزمانی فعال‌سازی دو برنامه فروش، امکان ثبت‌نام برای هر متقاضی تنها در یکی از دو بخشنامه میسر خواهد بود. در فروش فوق‌العاده، چهار محصول پارس بنزینی، پژو ۲۰۶ صندوقدار، پژو ۲۰۷ دستی هاچ‌بک و سمند ال.ایکس عرضه شده است.
  • برنامه کاهش ارزبری تولید اتوبوس

    خانه ملت: ایران‌خودرو دیزل متعهد شد ارزبری تولید اتوبوس را حداکثر تا پایان اسفندماه از ۵۵ هزار یورو به ۴۱ هزار یورو در هر دستگاه کاهش دهد. در دومین جلسه بررسی موانع خرید اتوبوس‌های داخلی برای تجهیز ناوگان درون و برون‌شهری با حضور علی نیکزاد نایب رئیس مجلس شورای اسلامی، علیرضا رزم حسینی وزیر صنعت، معدن و تجارت، معاونان وزارتخانه‌های راه وشهرسازی و کشور، معاونان شهرداری تهران و مدیران عامل سایپا و ایران‌خودرو، مقرر شد ایران‌خودرو دیزل ارزبری تولید اتوبوس را حداکثر تا پایان اسفندماه از ۵۵ هزار یورو به ۴۱ هزار یورو در هر اتوبوس کاهش دهد.
  • از آرژانتین تا کانادا با خودروی برقی

    سایپانیوز: زمانی که صحبت از خودروهای برقی می‌شود،‌ مهم‌ترین بازارهای جهانی عبارتند از چین، قاره اروپا و آمریکای شمالی و مهم‌ترین معضل خودروهای برقی اضطراب پیمایش است.
  • کسب ۵ ستاره کیفی خودروهای تجاری توسط بهمن دیزل

    گروه شرکت‌ها: شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران گزارش ارزیابی کیفی انواع خودروها در شهریور ماه را منتشر کرد که بر اساس آن، کامیونت ایسوزو NMR۸۵E به‌عنوان اولین کامیونت دیزلی در کشور ۵ ستاره کیفی را کسب کرد.شرکت بهمن دیزل قصد افزایش کیفی محصولات خود در یک برنامه زمان‌بندی‌شده را دارد و بر اساس جدیدترین گزارش شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران از ارزیابی کیفی خودروهای سنگین تولیدی در شهریور ماه سال ۹۹، کامیونت ایسوزو NMR۸۵E شرکت بهمن دیزل در بین خودروهای تولید ساخت داخل، با ارتقای یک ستاره موفق به کسب پنج ستاره کیفی شد.

پربازدیدهای سایت خوان

بیشتر