اخبار خودرو - روزنامه شماره ۵۰۰۷

• 

  عقبگرد سیاستی در بازار خودرو

  دنیای‌اقتصاد: در آخرین جلسه کمیته خودرو که با حضور برخی از نمایندگان کمیسیون صنایع و معادن و طراحان طرح تحول صنعت و بازار خودرو برگزار شد، مقدمات بازگشت سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولید‌کنندگان به حیطه قیمت‌گذاری خودرو فراهم آمد. در این جلسه بنا شد تا نهایی شدن طرح نمایندگان مجلس مبنی بر عرضه خودرو در بورس کالا، هیات تعیین و تثبیت قیمت سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولید‌کنندگان، به جای شورای رقابت به قیمت‌گذاری بپردازد. دلیل این امر نیز افزایش زیان خودروسازان به‌واسطه روند صعودی هزینه‌های تولید است.

• ارز برای واردات یا داخلی‌سازی؟

  دنیای‌اقتصاد: در روزهایی که بازار خودرو ملتهب و منحنی قیمت پی در پی رکوردهایی حیرت‌انگیز را از خود به جا می‌گذارد، دولت با دو گزینه ازسرگیری واردات و افزایش عمق داخلی‌سازی برای رهایی بازار از این اوضاع روبه‌رو است. اخیرا نیز زمزمه‌هایی مبنی بر لغو ممنوعیت واردات خودرو به گوش رسید و حتی عنوان شد که گزینه ورود خودروهای دست دوم نیز روی میز است.
• 

  پیچ تند هوندا در آمریکا

  دنیای‌اقتصاد: شرکت هوندا موتور در حال بازطراحی چهره و بازاریابی خودروهای شاسی‌بلند و پیکاپ‌های خود است تا آنها را باب میل آن دسته از مصرف‌‌کنندگان آمریکایی کند که حاضر هستند برای وسایل‌نقلیه‌ای که چهره نیرومندتر و ویژگی‌های آفرود بیشتری دارند، پول‌های گزاف بپردازند. از دهه ۷۰ میلادی هوندا با تولید خودروهای با مهندسی عالی و کارآمدی بالا نظیر هوندا سیویک و آکورد شناخته می‌شود. شاسی‌بلندها، پیکاپ‌ها و مینی‌ون‌های هوندا نیز تقریبا روی همین نوع از شاسی‌های نه‌چندان نیرومند ساخته شده‌اند. اما در پنج سال اخیر سلیقه مصرف‌کننده آمریکایی بیشتر به سوی خرید وسایل‌نقلیه حجیم با سیستم تعلیق تقویت شده و چهار چرخ متحرک برای راندن در مسیرهای کوهستانی و صحرایی متمایل شده است. خودروسازانی نظیر فورد و فیات-کرایسلر نیز همین روند را دنبال می‌کنند. از همین رو شرکت هوندا نیز در آخرین به‌روزرسانی پیکاپ متوسط ریجلاین، ظاهری قدرتمندتر از گذشته را نمایش داد. این خودروساز امید دارد تا بتواند فروش سالانه ریجلاین را به ۵۰ هزار دستگاه در سال برساند.
• 

  هشدار بی‌ام‌و در مورد برگزیت

  دنیای‌اقتصاد: بی‌ام‌و می‌گوید که برگزیت می‌تواند برای خودروسازی بین ۱۰ تا ۱۱ میلیارد یورو آب بخورد. نیکولاس پیتر، مدیر ارشد مالی این خودروساز با اعلام این خبر هشدار داده است تنها در صورتی از این هزینه اجتناب خواهد شد که تجارت بین‌مرزی بین بریتانیا و اتحادیه اروپا همچنان بدون اعمال تعرفه و امور اداری باقی بماند. پیتر در جریان یک میزگرد خطاب به روزنامه‌نگاران گفت که بی‌ام‌و، هزینه چند میلیون یورویی ( بین ۱۰ تا ۳۰ میلیون یورو) را به‌منظور آماده‌سازی خود برای برگزیت صرف کرده است. انجمن تولیدکنندگان موتور بریتانیا تخمین زده است که اعمال تعرفه‌های تجاری می‌تواند هزینه ۵/ ۴ میلیارد پوندی را روی دست خودروسازان بگذارد و اگر دولت بریتانیا به کمک این شرکت‌ها نشتابد، پوشش هزینه‌های جدید توسط خودروسازان غیرممکن خواهد بود. اگر دو طرف نتوانند تا ضرب‌الاجل ۳۱ دسامبر به یک توافق تجاری دست یابند، تعرفه‌ برای خودروها از روز اول ژانویه به ۱۰ درصد افزایش خواهد یافت.
• 

  تمدید دورکاری کارکنان فورد

  دنیای‌اقتصاد: شرکت فوردموتور خبر داد که ده‌ها هزار نفر از کارکنان یقه سفید (کارمندان دفتری) این شرکت در آمریکای شمالی حداقل تا ژوئن سال بعد به دورکاری از منازل ادامه می‌دهند. این بیانیه جدید فورد به معنای تمدید سیاست دورکاری کارمندان این شرکت است که از ابتدای ماه مارس و همزمان با شیوع پاندمی ویروس کرونا اتخاذ شده بود. این تصمیم توسط فورد پس از آن اتخاذ شد که جنرال‌موتورز، بزرگ‌ترین خودروساز ایالات‌متحده در اوایل سپتامبر از تصمیم خود برای تمدید دورکاری کارمندانش تا انتهای ماه ژوئن خبر داد. فورد اخیرا به کارکنان حقوق‌بگیر خود اعلام کرده بود که می‌توانند حداقل تا ماه ژانویه به دفاتر کار خود بازنگردند و در منازل باقی بمانند. فورد در آن زمان با اجرای یک نظرسنجی دریافت که ۷۵ درصد از کارکنان ترجیح می‌دهند تا به دورکاری در منازل خود ادامه دهند.

• کدام خودروهای فولکس در نروژ محبوب است

  سایپانیوز: سال آینده ۹۰ درصد خودروهایی که فولکس واگن در نروژ می‌فروشد برقی خواهد بود.بزرگ‌ترین بازار خودروهای برقی در دنیا نروژ است که دلیل آن سیاست‌گذاری و ثبات و مداومت این ملت اروپای شمالی است. هرالد‌ای مولر Harald A. Moeller واردکننده عمده نروژی محصولات فولکس واگن پیش‌بینی کرده است که خودروهای برقی فولکس واگن جای تمام خودروهای بنزینی و گازوئیلی نو را تا سال ۲۰۲۳ خواهد گرفت.

• خریداران خودرو باید مالیات بدهند

  ایسنا: معاون طرح و برنامه وزارت صنعت، معدن و تجارت گفت: آنهایی که یک‌شبه سود صد میلیونی یا بیشتر می‌کنند، باید مالیات دهند تا هر‌کسی به این بازار ورود نکند.

• خیمه سنگین رکود روی بازار خودرو

  فارس: فعالان بازار خودرو در حالی از رکود سنگین حاکم بر این بازار سخن می‌گویند که به رغم نبود مشتری و فروشنده، قیمت‌ها هر روز بالاتر می‌رود و نرخ‌های جدید دهان به دهان می‌چرخد، اما معامله‌ای ثبت نمی‌شود.در حال حاضر قیمت‌های مختلفی برای فروش خودرو در بازار ارائه می‌شود، به‌طوری که بین قیمت یک خودرو از مغازه‌ای به مغازه‌ای دیگر و از بازار تا فضای مجازی فاصله زیادی وجود دارد. با این وجود، هر دستگاه پراید ۱۳۱ در بازار به‌طور متوسط ۱۲۷ میلیون تومان قیمت می‌خورد هر چند در فضای مجازی و سایت‌ها قیمت بالاتری نیز برای این خودرو ارائه می‌شود. همچنین قیمت هر دستگاه سایپا ۱۱۱ در بازار حدود ۱۴۷ میلیون تومان اعلام می‌شود. در مورد پژو۴۰۵ معمولی نیز باید به قیمت ۲۱۸ میلیون تومانی این خودرو در بازار اشاره کرد. قیمت پژو پارس نیز حدود ۲۵۵ میلیون تومان و رانا ۲۴۵ میلیون تومان است و هر دستگاه پژو۲۰۶ تیپ ۲ با قیمت ۲۴۲ میلیون تومان و پژو۲۰۶ تیپ ۵ با قیمت ۳۰۰ میلیون تومان عرضه می‌شود.