آرشیو روزنامه شماره ۴۸۴۲ دنیای اقتصاد

اخبار خودرو - روزنامه شماره ۴۸۴۲

  • رویای «ایران‌ناسیونال» در جاده مخصوص

    دنیای اقتصاد-حمیدرضا بهداد: محمود خیامی، بنیان‌گذار ایران‌ناسیونال (ایران‌خودرو فعلی) شامگاه پنج‌شنبه و در میان رگبار اخبار کرونایی درگذشت، کسی که بزرگترین خودروساز ایران از او و البته برادرش احمد به یادگار مانده است. در اوج روزهای داغ تابستان ۱۳۴۱ بود که با بنیان کارخانه‌ای نسبتا کوچک، اولین فصل از رویای خیامی‌ها برای تاسیس خودروسازی تعبیر شد. دو برادر که میل زیادی به توسعه صنعتی در ایران داشتند و شاهد رشد صنعت خودرو در دنیا بودند، با ۱۰۰ میلیون ریال، این شبه کارخانه را که بعدها از دل آن، ایران‌خودرو ناسیونال پدید آمد، بنیان گذاشتند. ایران‌ناسیونالی که خیامی‌ها بنا نهادند و با سرمایه چند برابری تحویل دادند، حالا زیان انباشته‌ای نزدیک به ۱۵ هزار میلیارد تومان دارد.
  • تامین قطعات خودرو در بند کرونا

    دنیای اقتصاد: شیوع کرونا در چین از میان تمام صنایع فعال در این کشور، خودروسازی را متاثر از خود کرد.به تبع افت تولید و فروش خودرو در چین، خودروسازان بین‌المللی نیز به واسطه نبود قطعه برخی از فعالیت‌های خود را معلق کردند.حالا به نظر می‌رسد که این ویروس تامین قطعات وارداتی مورد نیاز خطوط تولید شرکت‌های خودروسازکشورمان را نیز با چالش‌هایی همراه کرده است. در این زمینه برخی از فعالان صنعت خودرو این احتمال را می‌دهند که بار دیگر این شرکت‌ها مجبور شوند به دلیل کمبود قطعه وارداتی برخی از خودروها را به‌طور ناقص تولید کنند.
  • ابتلای کارکنان هیوندای به کرونا

    دنیای اقتصاد: شرکت هیوندای موتور کره جنوبی اعلام کرد که یکی از کارخانه‌های خود در این کشور را به‌دلیل مثبت بودن تست کرونا یکی از کارکنان تعطیل کرده است. این کارخانه که‌ در اولسان کره جنوبی واقع است، مدل‌های شاسی‌بلندی نظیر پالیسید، توسان، سانتافه و جنسیس جی‌ وی ۸۰ را تولید می‌کند.‌ شیوع ویروس کرونا در چین و چند کشور دیگر که تاکنون موجب جان باختن بیش از سه هزار نفر شده است، لطمات مهلکی را به خودروسازان وارد کرده است. از یکسو تعطیلی کارخانه‌های قطعه‌سازی در چین موجب شده است تا اخلال در زنجیره تامین شرکت‌ها ایجاد شود و از سوی دیگر تقاضا برای خرید خودرو در چین، بزرگ‌ترین بازار خودروی جهان افت بی‌سابقه ۹۰ درصدی را در ماه فوریه داشته است. کارخانه اولسان در حالی تعطیل شد که هیوندای به تازگی فعالیت یکی از کارخانه‌های تعطیل شده خود را از سر گرفته بود. کره جنوبی پس از چین‌، بیشترین آمار مبتلا به کرونا را در جهان دارد.
  • معرفی سه مرسدس هیبریدی

    دنیای اقتصاد: مرسدس بنز آلمان آماده می‌شود تا سه مدل پلاگین‌هیبریدی جدید را در ماه جاری معرفی کند و این خبر را با انتشار بیانیه‌ای در صفحه فیس‌بوک خود اعلام کرد. براساس تیزر منتشرشده توسط این خودروساز، مرسدس تصمیم دارد نسخه‌ای پلاگین‌هیبریدی از شاسی‌بلند جی ال ای، سواری سی ال‌ای و در نهایت سی ال‌ای شوتینگ بریک را معرفی کند. سه مدل یادشده قرار است همگی‌‌ بر اساس یک‌ پلت‌فرم مشترک ساخته شوند. هر سه مدل از نیروی محرکه تقریبا مشابهی بهره‌‌می‌برند. ارائه نسخه پلاگین‌هیبریدی از کوچک‌ترین و مقرون به‌صرفه‌ترین محصولات به مرسدس اجازه می‌دهد ارقام بهره وری قابل توجه و قیمتی مناسب را برای این خودروها تعیین کند. این مدل‌های برقی شده مرسدس می‌توانند پر تقاضاترین گزینه‌ها برای کسانی باشند که در پی مالکیت یک مرسدس با نیرومحرکه برقی هستند و پاسخگوی طیف وسیعی از خریداران خواهند بود.
  • فراخوان ۱۴۰ هزار اپتیما

    دنیای اقتصاد: کیا موتورز تصمیم‌ دارد ۱۴۰ هزار دستگاه از اپتیماهای تولید شده در سال‌های ۲۰۱۳ و ۲۰۱۴ را فراخوان دهد. ‌این‌خودروساز کره‌ای دلیل این‌ فراخوان را نیز نشت احتمالی سوخت اعلام‌ کرد که می‌تواند منجر به ایجاد حریق شود. نقص فنی موجود در شلنگ‌ سوختی می‌تواند ترک‌هایی در آن ایجاد کند. رانندگانی که خودروهای آنها دچار چنین مشکلی باشد ممکن است بوی بنزین‌ را در کابین‌ خودرو‌ احساس کنند. کیا همچنین اعلام کرد که تاکنون گزارشی را از‌ بروز‌ حریق یا سانحه رانندگی‌ در اثر این نقص دریافت نکرده است.‌ تمام این خودروها در ایالات متحده حضور دارند.‌ سازمان‌ایمنی ترافیک‌ بزرگراه‌های آمریکا در حال بررسی سه هزار شکایت از حریق در موتورهای اپتیما است. کیا اعلام کرده است تمامی مالکان خودروهای یادشده باید برای تعویض شلنگ سوختی معیوب به نزدیک‌ترین نمایندگی در سراسر ایالات‌متحده مراجعه کنند، به علاوه رفع این مشکل بدون دریافت هزینه‌ای از مالکان انجام خواهد شد.
  • ردپای چینی‌ها در طراحی محصولات جدید خودروسازان

    ایرنا: چهارشنبه دو هفته پیش (۳۰ بهمن) در مراسمی با حضور رئیس‌جمهوری، ایران خودرو و سایپا چهار خودروی جدید خود را در حیاط هیات دولت به نمایش گذاشتند. با توجه به کمبود نقدینگی در دو خودروساز کشور، اقتصادی بودن تیراژ تولید و سوددهی آنها محل پرسش است. باید دید خودروسازان قادر به سودده کردن این پروژه‌ها هستند یا خیر؟ شنیده‌ها حاکی است تولید ۱۰ هزار دستگاه رُهام، پنج هزار دستگاه کراس کانتری و به همین مقدار دنا پلاس توربو اتوماتیک و سمندK۱۳۲ در سال نخست برنامه‌ریزی شده است.
  • راه‌اندازی خط تولید بدنه محصولات X۲۰۰

    سایپانیوز: خط تولید بدنه محصولات خانواده X۲۰۰ گروه خودروسازی سایپا در شرکت پارس خودرو با ظرفیت ۱۷ دستگاه در ساعت توسط معاونت تولید و پشتیبانی سایپا تجهیز شده و در حال راه‌اندازی است. جواد سلیمانی، مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا ضمن بازدید از خطوط و سالن‌های تولید، آماده‌سازی تجهیزات مربوط به راه‌اندازی این خط تولید را از نزدیک مورد بررسی و ارزیابی قرار داد.
  • سرمایه‌گذاری کروز در تحقیق و توسعه خودروسازی کشور

    گروه بنگاه‌ها: کروز با سه دهه فعالیت در زمینه تولید قطعات خودرو، در واحد تحقیق و توسعه خود اقدام به طراحی و بومی‌سازی بسیاری از قطعات پیشرفته خودرو کرده است. واحد تحقیق و توسعه در این شرکت از دو واحد الکترونیک و مکانیک تشکیل شده که بالغ بر ۲۵۰ نفر در زمینه پیشبرد داخلی‌سازی قطعات خودرو فعالیت دارند.

پربازدیدهای سایت خوان

بیشتر