آرشیو روزنامه شماره ۴۷۴۵ دنیای اقتصاد

اخبار خودرو - روزنامه شماره ۴۷۴۵

  • شیوه ترخیص وارداتی‌ها حاشیه‌ساز شد

    دنیای اقتصاد: حاشیه‌های ترخیص خودروهای دپو شده در گمرکات کشور ظاهرا تمامی ندارد. این حاشیه‌ها از تیرماه سال گذشته همزمان با توقف واردات و به دنبال آن دپو شدن هزاران خودرو در گمرکات کشور آغاز شد و با گذشت بیش از یک‌سال همچنان ادامه دارد.آنچه مشخص است هیات دولت از سال گذشته طی دو نوبت مجوز ترخیص خودروهایی را که به‌طور قانونی وارد کشور شدند صادر کرد این در شرایطی است که یکشنبه گذشته بازهم مجوز خروج تعداد دیگری از خودروهای دپو شده صادر شد با این تفاوت که از مجوز هیات دولت خبری نبود.
  • ایران در مسیر خودروهای خودران

    دنیای اقتصاد: خودروسازی جهان مدت‌هاست در مسیر طراحی و تولید محصولات نوین از جمله برقی‌ها، هیبریدها و البته خودران‌ها قرار گرفته و بسیاری از کارشناسان معتقدند آینده صنعت خودرو به چنین محصولاتی تعلق دارد. در این شرایط، پرسش اینجاست که خودروسازی ایران چه سهمی از برقی‌ها، هیبریدها و خودران‌ها خواهد داشت؟ آیا اصلا قرار است خودروسازی ایران در مسیر چنین فناوری‌های مهمی قرار گیرد؟ اگر پاسخ مثبت است، چه اقداماتی تا به امروز برای طراحی و تولید خودروهای موردنظر انجام شده و چه زمانی به این فناوری خواهیم رسید؟
  • احتمال لغو تعرفه‌های خودرویی ترامپ

    دنیای اقتصاد: ویلبر راس، وزیر بازرگانی آمریکا به‌تازگی اعلام کرد: «دولت ترامپ ممکن است نیازی به اعمال تعرفه بر خودروهای وارداتی در اواخر ماه جاری نداشته باشد، چراکه گفت‌و‌گوهای مثبتی با خودروسازان اروپایی، ژاپنی و دیگران داشته است.» به گزارش بلومبرگ، در ماه مه کاخ‌سفید توافق کرد تا اعمال تعرفه‌های جدید بر خودروهای وارداتی و قطعات خودرو را به‌دلیل مذاکرات واشنگتن با اتحادیه‌ اروپا و ژاپن به تعویق بیندازد. درحالی که ماه گذشته ژاپن توانست در این‌باره یک توافق را نهایی و امضا کند، اما اتحادیه‌اروپا هنوز به توافقی با دولت ترامپ دست نیافته است. راس در ادامه به تلویزیون بلومبرگ گفت: ما امیدواریم مذاکرات جاری با شرکت‌های خودروساز پیرامون برنامه‌های سرمایه‌گذاری ثابت آنها ثمره کافی داشته باشد تا تعرفه‌ها بر خودروهای وارداتی اصلا وارد فاز اجرایی نشوند. همچنین کره‌جنوبی و خودروسازان آن پیش‌تر به‌دلیل توافق جدید واشنگتن و سئول از تیررس تعرفه‌ها خارج شده‌اند. اتحادیه‌اروپا با این حال دارای اختلافات گسترده‌تری با دولت ترامپ در این زمینه است.
  • توافق ادغام پژو و فیات در دسامبر

    دنیای اقتصاد: یک منبع آگاه به خبرگزاری رویترز گفت گروه خودروسازی پژو-سیتروئن و فیات-کرایسلر توافق کرده‌اند که در ابتدای ماه دسامبر توافق نهایی برای ادغام را به امضا برسانند. این دو خودروساز پیش‌تر اعلام کرده بودند که بنا دارند با امضای توافقی ادغام شوند. به این ترتیب چهارمین غول خودروسازی جهان متولد خواهد شد که قرار است هر یک از دو طرف سهم ۵۰ درصدی را در آن داشته باشند. این ادغام با هدف سازگاری بیشتر و آمادگی برای پیامدهای توسعه چشمگیر فناوری‌های جدید خودروسازی و هزینه‌های آن و همچنین کاهش تقاضای جهانی انجام خواهد شد. این منبع آگاه می‌گوید: «دو طرف توافق کرده‌اند که در هفته‌های ابتدایی دسامبر توافق ادغام را امضا کنند.» براساس خبرها دو گروه درگیر مذاکرات فشرده در راستای نهایی ساختن جزئیات توافق ادغام هستند و انتظار می‌رود به زودی تفاهم‌نامه همکاری مشترک به امضا برسانند. پیش‌تر خبرگزاری بلومبرگ از نقش دو تاجر صاحب‌نام فرانسوی و ایتالیایی که مالک بخشی از دو شرکت هستند در ادغام دو خودروساز پرده برداشت.
  • چشم دوختن تسلا به بازار هند

    دنیای اقتصاد: به نظر می‌رسد، بازار هند توجه برخی خودروسازان برقی بزرگ نظیر تسلا را به خود جلب کرده است. بر اساس اخبار جدید، تسلاموتورز اکنون به هند چشم دوخته است و تصمیم دارد خودروهای ساخت چین خود را به این کشور وارد کند. مقررات دست ‌و ‌پا گیر دولت این کشور نمی‌تواند تسلا را ترغیب کند تا کارخانه تولید بومی در آن تاسیس کند اما این خودروساز تصمیم دارد به هر نحوی وارد بازار هند شود. این برنامه بلندمدت است اما در ابتدا برخی مدل‌ها می‌توانند از کارخانه اصلی تسلا در ایالات‌متحده نیز به این کشور صادر شوند. مالیات‌های بالا، هزینه‌های بازدارنده و مدت تحویل طولانی باعث می‌شوند تسلا سریع‌تر از دو تا سه سال آینده نتواند سدان مدل ۳ و شاسی‌بلند مدل «وای» را در هند معرفی کند. البته این خودروساز هنوز تصمیم نهایی را در این زمینه نگرفته است چرا که واردات از چین نیز پیچیدگی‌های خود را دارد. ایلان ماسک، مدیرعامل تسلا هم پیش‌تر از تمایلش برای ورود تسلا به بازار هند خبر داده بود.
  • گلایه مشتریان از روند تحویل خودروها

    دنیای اقتصاد: در حالی که خودروسازان کشور از به روز شدن تعهدات خود خبر می‌دهند، هنوز هم بخشی از ثبت‌نام‌کنندگان موفق به دریافت خودروهای خود نشده و نسبت به بدعهدی ایران خودرو و سایپا گلایه دارند. آن طور که «ایرنا» گزارش داده، خودروسازان قرار بود تا پایان مهر امسال تعهدات معوق خود را رفع کنند؛ اما بررسی‌های میدانی نشان می‌دهد برای بسیاری از مشتریان هنوز حتی دعوت‌نامه تکمیل وجه نیز ارسال نشده است. دیروز مدیرعامل ایران خودرو از روند کاهشی تعهدات معوق این خودروساز با موعد تحویل سال ۹۷ و عرضه خودروهای ثبت‌نامی خبر داد و گفت: از ابتدای سال جاری تا دوازدهم آبان ماه حدود ۲۰۰ هزار دستگاه خودرو از تعهدات معوق تحویل مشتریان شده است.
  • حضور کروز با داخلی‌سازی قطعات پیشرفته در نمایشگاه قطعات خودرو

    گروه بنگاه‌ها: کروز به‌عنوان بزرگ‌ترین تولید‌کننده قطعات خودرو در چهاردهمین نمایشگاه بین‌المللی قطعات، لوازم و مجموعه‌های خودرو حضور خواهد یافت.شرکت صنایع تولیدی کروز به‌منظور عرضه محصولات جدید، توسعه صادرات، افزایش سطح داخلی‌سازی قطعات و در نهایت کمک به اشتغال و رونق تولید در نمایشگاه بین‌المللی قطعات، لوازم و مجموعه‌های خودرو حضور خواهد یافت. کروز در این نمایشگاه محصولات و قطعات پیشرفته خودرو را که به تولید داخل رسیده است ، در معرض دید بازدیدکنندگان قرار می‌دهد.چهاردهمین نمایشگاه بین‌المللی قطعات، لوازم و مجموعه‌های خودرو از ۱۸ تا۲۱ آبان سال جاری به مدت ۴ روز از ساعت ۹ تا ۱۷ در محل دائمی نمایشگاه‌های بین‌المللی تهران برگزار می‌شود. شرکت صنایع تولیدی کروز در سالن ۳۵ پذیرای علاقه‌مندان به قطعه‌سازی کشور خواهد بود.کروز در سالن ۳۵ نمایشگاه بین‌المللی تهران پذیرای علاقه‌مندان به قطعه‌سازی کشور خواهد بود.

بیشتر