آرشیو روزنامه شماره ۴۷۰۱ دنیای اقتصاد

اخبار خودرو - روزنامه شماره ۴۷۰۱

  • «رنوی ایرانی» به روسیه رفت

    دنیای اقتصاد: مدیر پیشین پروژه رنو در کشور، پرده از رازهای قرارداد پسابرجامی رنو با ایران برداشت و از آنهایی گفت که خودروساز فرانسوی را راندند. بیوک علیمرادلو که سابقه ریاست هیات‌مدیره رنوپارس (شرکت مشترک ایران و رنو در پروژه پلت‌فرم مشترک X۹۰ )را نیز در کارنامه‌اش دارد، در گفت‌وگو با شبکه اینترنتی اقتصاد ایران (اکوایران) از نقش خودروسازان داخلی در شکل نگرفتن «رنوی مستقل» گفت. علیمرادلو در این گفت‌و‌گو همچنین از برنامه‌های خاص رنو برای صنعت و بازار خودرو ایران صحبت به میان آورد، برنامه‌هایی که به گفته وی بسیار متفاوت از حضور قبلی خودروساز فرانسوی در کشور بوده است.
  • پاسخ وزیر صمت درباره قیمت‌گذاری خودرو

    دنیای اقتصاد: رضا رحمانی، وزیر صنعت، معدن و تجارت در پاسخ به ادعای رسانه‌ها مبنی بر مخالفت وی با بازگشت شورای رقابت به پروسه قیمت‌گذاری خودرو گفت: خیر، بنده صغیر نیستم و می‌توانم نظر خود را بیان کنم.پاسخ دو پهلوی رحمانی به این ادعا و امتناع از بیان صریح نظرش در این مورد، در شرایطی است که طی روزهای پایانی سکانداری محمد شریعتمداری در وزارت صمت، با مصوبه شورای هماهنگی سران سه قوه، شورای رقابت از گردونه قیمت‌گذاری خودرو حذف و ستاد تنظیم بازار و سازمان حمایت جایگزین آن شد.
  • قربانی جدید فساد در نیسان

    دنیای اقتصاد: به‌نظر می‌رسد فساد در میان مدیران ارشد نیسان فراگیر شده است و قصد ندارد به زودی این شرکت را ترک کند. رئیس نیسان اعلام کرده است که هیروتو سایکاوا، مدیرعامل این خودروساز که پای او به اتهامات تازه سوءاستفاده‌های مالی باز شده است در ماه جاری میلادی استعفا می‌کند و نیز قرار است یاسوهیرو یامائوچی، افسر ارشد اجرایی نیسان به‌طور موقت با وی جایگزین شود.
  • تنزل رتبه اعتباری فورد به «بی‌ارزش»

    دنیای اقتصاد: موسسه «مودیز» که یکی از سه موسسه برتر اعتبار‌سنجی به شمار می‌آید در تازه‌ترین گزارش خود، رتبه اعتباری شرکت خودروسازی فورد را به سطح «بی‌ارزش‌» کاهش داده است؛ موضوعی که صحت ادعای جیم هکت، مدیرعامل فورد را در افزایش درآمد و سوددهی این شرکت در آینده نزدیک در هاله‌ای از ابهام قرار می‌دهد.
  • حرکت مازراتی به‌سوی برقی‌سازی

    دنیای اقتصاد: براساس مدارک منتشر شده، یک شرکت حقوقی در ارتباط با مازراتی، چند نام تجاری را برای شرکتی نامعلوم به ثبت رسانده است که نشان می‌دهد این خودروساز ایتالیایی درپی برقی‌سازی خط تولید خود است.
  • طرح فروش فوری خودروسازان به کام واسطه‌ها

    خانه ملت: سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس معتقد است خریدار واقعی خودرو نمی‌تواند در فروش فوری خودرو ثبت نام کند و تنها واسطه‌ها برنده این میدان هستند. سعید باستانی درباره فروش فوری خودروسازان گفت: اگرچه هدف از فروش فوری بخشی از تولیدات خودروسازان، ساماندهی بازار بود، اما به نظر می‌رسد که این مهم محقق نشده است.
  • سبقت مالی پژو ازمرسدس بنز و بی‌ام‌و

    تسنیم: گزارش‌های مالی جدید از خودروسازان اروپایی نشان می‌دهد که سودآوری گروه PSA (پژو-سیتروئن) طی سه‌ماه دوم ۲۰۱۹، از شرکت‌های مرسدس بنز و بی‌ام‌و پیشی گرفته است. براساس گزارش اتوموتیو نیوز اروپا، طی فصل دوم سال ۲۰۱۹ گروه PSA خودروساز بزرگ فرانسه که نظارت بر برندهایی مانند پژو، سیتروئن، اوپل و واکسهال را بر عهده دارد، سودآوری بهتری نسبت به مرسدس بنز و بی‌ام‌و داشته است.
  • ورود نسل دوم نیسان جوک

    پس از حدود ۹ سال نیسان سرانجام جوک را با نسل دوم آن جایگزین کرده است. جوک جدید که فعلا برای بازار اروپا معرفی شده در پنج شهر در سراسر اروپا حضور دارد. جوک به‌رغم ظاهر مبالغه‌آمیز خود یک میلیون خریدار در سراسر دنیا داشته است. بنابراین، این مدل جدید که وعده داده شده طراحی نوینی داشته باشد، بدنه جذاب عجیب و غریب خود را حفظ کرده و در عین حال در مقایسه با مدل قبلی بزرگ‌تر شده است. نیسان استفاده از طراحی چراغ‌های جلوی دو بخشی در این خودرو را ادامه داده است. اما شکل عجیب و غریب آن ساده‌تر شده و اکنون با LEDهایی ظریف‌تر و چراغ‌های بزرگ‌تر جایگزین شده است.

بیشتر