آرشیو روزنامه شماره ۴۶۳۱ دنیای اقتصاد

اخبار خودرو - روزنامه شماره ۴۶۳۱

  • معمای خودروهای ناقص

    دنیای اقتصاد: خودروسازان بزرگ کشور در حالی همچنان به تولید محصولات ناقص (دارای کسری قطعه) مشغول هستند که به تازگی تردیدهایی مبنی بر کمبود قطعات برای پوشش تیراژ فعلی، ایجاد شده است.
  • تورم خودرو در سال۹۷

    دنیای اقتصاد: مرکز آمار در شرایطی تورم بخش صنعت در سال ۹۷ را منتشر کرد که تورم تولید خودرو نسبت به سال پیش از آن، با رشد ۵/ ۳۲ درصدی همراه شده است.
  • عقب‌نشینی نیسان در برابر رنو

    دنیای اقتصاد: یک منبع آگاه به رویترز خبر داد که شرکت نیسان اعطای کرسی‌هایی را به رنو، متحد قدیمی خود در کمیته اصلاحات- که به‌زودی فعالیتش آغاز می‌شود- بررسی می‌کند. در هفته گذشته اتحاد بیست ساله میان دو شرکت پس از آنکه رنو خواستار کرسی بیشتری در کمیته مزبور شد، وارد بحران تازه‌ای شده بود. شرکت رنو که مالک ۴/ ۴۳ درصد از سهام نیسان است، اعلام کرد درصورتی که در کمیته نظارتی حضور نداشته باشد مانع از اجرایی شدن آن خواهد شد. به‌نظر می‌رسد تهدیدات رنو نتیجه‌بخش بوده و نیسان متقاعد شده است تا در کمیته‌های آتی کرسی‌هایی را برای متحد فرانسوی خود در نظر بگیرد. ژان سنارد، رئیس رنو پیش‌تر اعلام کرد که از دستیابی به توافقی با نیسان برای نحوه انتخاب هیات‌مدیره آن اطمینان دارد. او همچنین در صورتی با تشکیل کمیته نظارتی نیسان موافق است که دو کرسی برای رنو در هیات‌مدیره درنظر گرفته شود. رنو اصرار دارد که علاوه بر کرسی سنارد در نیسان باید یک کرسی دیگر نیز در اختیار رنو قرار بگیرد.
  • جهش بلند فولکس‌برای برقی‌سازی

    دنیای اقتصاد: شرکت خودروسازی فولکس‌واگن به جمع سرمایه‌گذاران در بزرگ‌ترین تاسیسات تولید باتری‌های لیتیمی برای خودروهای برقی پیوست. شرکت نورت‌ولت سوئد اعلام کرد که توانسته است تا وجوه سرمایه‌گذاری جدیدی را به ارزش یک میلیارد دلار برای تکمیل تاسیسات مذبور دریافت کند. فولکس‌واگن نیز از خریداری ۲۰ درصد از سهام شرکت نورت‌ولت خبر داد. دو طرف پیش‌تر نیز یک پروژه همکاری مشترک را در راستای ساخت کارخانه تولید باتری‌های لیتیومی در آلمان آغاز کرده‌اند. قرار است ساخت تاسیسات «اسکلفتیا» در سوئد از ماه آگوست آغاز شود. پیتر کارلسون، رئیس شرکت نورت‌ولت در این‌باره گفت:« امروز نه‌تنها یک نقطه عطف برای شرکت ما بلکه یک لحظه کلیدی برای اروپا است که به وضوح نشان می‌دهد آمادگی رقابت را در مسیر تولید خودروهای برقی دارد.» براساس اعلام فولکس‌واگن انتظار می‌رود این کارخانه فعالیت خود را از اوایل سال ۲۰۲۴ آغاز کند. همچنین این خودروساز آلمانی به‌واسطه دارا بودن ۲۰ درصد از سهام نورت‌ولت دارای یک کرسی در هیات‌مدیره خواهد بود.
  • شکایت مالک جیپ از فیات‌کرایسلر

    دنیای اقتصاد: یکی از مالکان خودروی «جیپ رانگلر» در آمریکا، شرکت فیات‌کرایسلر را به‌ اتهام نادیده انگاشتن موضوعات ایمنی مربوط به سیستم فرمان این خودرو مورد پیگرد قانونی قرار داد. در این شکایت‌نامه که به‌نام کلیر رینالدز به جریان افتاده است مواردی همچون نقص فنی و طراحی نامناسب اکسل جلو و سیستم تعلیق خودرو ذکر شده است که بنابر ادعای این فرد موجب می‌شود تا فرمان خودروی مزبور در سرعت‌های بالا لرزش‌های فراوانی داشته باشد. در این پرونده ادعا شده است که این لرزش‌ها حتی می‌تواند منجر به مرگ مالکان شود. شکایت مذکور در دادگاه محلی دیترویت به جریان افتاده است و خودروهای جیپ رانگلر مدل ۲۰۱۵ تا ۲۰۱۸ را شامل می‌شود. با این حال در این پرونده اشاره‌ای به تلفات جانی نشده است اما ادعا می‌کند که فیات‌کرایسلر از وجود چنین نقصی آگاه بوده اما هشداری به مالکان آن نداده است. فیات‌کرایسلر در واکنش به این اقدام گفت: «تاکنون فیات‌کرایسلر ازسوی نهادهای مسوول در جریان قرار نگرفته است اما تاکید می‌‌کنیم هیچ گزارشی مبنی بر تلفات جانی یا جراحات درپی این ادعا دریافت نکرده‌ایم.»
  • فعلا سازمان حمایت قیمت‌گذاری می‌کند

    فارس: معاون طرح و برنامه وزیر صنعت گفت: تدوین دستورالعمل قیمت‌گذاری خودرو یکی از اختیارات سازمان حمایت است و تا ابلاغ قانون جدید در این سازمان انجام خواهد شد.سعید زرندی در یک نشست خبری در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه دلیل تدوین دستورالعمل قیمت‌گذاری خودرو توسط سازمان حمایت با وجود مصوبه مجلس برای واگذاری دوباره قیمت‌گذاری خودرو به شورای رقابت چیست، اظهار کرد: تدوین دستورالعمل قیمت‌گذاری خودرو جزو اختیارات سازمان حمایت است و تا زمانی که قانون جدید ابلاغ شود، این کار توسط سازمان حمایت انجام خواهد شد.
  • نقش نقدینگی سرگردان در بازار خودرو

    ایرنا: عضو کمیسیون برنامه، بودجه و محاسبات مجلس گفت: نقدینگی بالا و سرگردان در جامعه در کنار نگرانی از کاهش ارزش پول و به‌تبع آن ورود این نقدینگی به بازار خودرو، اصلی‌ترین دلیل گرانی خودرو است.مهرداد بائوج لاهوتی افزود: عمده‌ترین دلیل افزایش قیمت خودرو، نقدینگی نزدیک به ۲۰۰۰ هزار میلیارد تومانی موجود در جامعه است.وی گفت: باید بپذیریم که پول دست مردم است و مردم در این شرایط پول خود را در بخش تولید سرمایه‌گذاری نمی‌کنند، از طرف دیگر ارزش پول آنها در حال کاهش است و نقدینگی را وارد بازارهایی مانند خودرو می‌کنند.نماینده مردم لنگرود در مجلس بیان کرد: این نقدینگی به هر جایی که هجوم بیاورد، موجب نابسامانی خواهد شد و یکی از بازارهایی که نقدینگی به آن وارد شده بازار خودرو بوده است.
  • سایپا اوراق بهادار منتشر می‌کند

    سایپانیوز: معاون مالی و اقتصادی گروه خودروسازی سایپا از عرضه ۴ هزار میلیارد ریال اوراق بهادار در سه‌ماهه نخست سال ۹۸ خبر داد و گفت: این اوراق به‌منظور تامین و پوشش کسری بخشی از نیازهای نقدینگی این گروه در حال انتشار است. مهدی محمدرضایی گفت: اوراق مذکور با طول عمر چهار ساله و با رکن ضامن بانک ملی و تعهد پذیره‌نویسی و بازارگردانی شرکت تامین سرمایه لوتوس پارسیان عرضه می‌شود.

بیشتر