آرشیو روزنامه شماره ۴۶۳۰ دنیای اقتصاد

اخبار خودرو - روزنامه شماره ۴۶۳۰

  • مشتری بلاتکلیف، وارد‌کننده سردرگم

    دنیای اقتصاد: مشتریان خودروهای وارداتی چندی است که الحاقیه‌ای برای تکمیل وجه آن هم به‌طور علی‌الحساب برای دریافت محصولات ثبت‌نامی خود از سوی شرکت‌های وارد‌کننده دریافت کرده‌اند.
  • از تولید تندر ایرانی تا داخلی‌سازی به هر قیمت

    دنیای اقتصاد: قائم‌مقام سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) در گفت‌وگویی نسبتا مفصل سیاست‌ها و برنامه‌های کلی کوتاه‌مدت و بلندمدت این سازمان را برای خودروسازی کشور اعلام کرد. بهزاد اعتمادی در نشستی خبری تاکید کرده که «طراحی پایه پلت‌فرم‌های جدید در یک برنامه زمان‌بندی سه ساله»، «ادامه تولید تندر-۹۰ با موتور جدید»، «تعمیق داخلی‌سازی» و همچنین «تجاری‌سازی خودروهای ناقص»، از جمله این برنامه‌ها به شمار می‌روند.
  • فولکس‌واگن و فورد در یک قدمی اتحاد

    دنیای اقتصاد: به‌گفته مدیرعامل فولکس‌واگن، این شرکت در مذاکره با فورد برای همکاری در زمینه توسعه خودران‌ها و خودروهای برقی در مراحل پایانی قرار دارد. فولکس‌واگن و فورد در ماه مارس توافقی را برای ساخت یک پیکاپ به امضا رساندند و از آن زمان در حال مذاکره برای توسعه اتحاد خود به حوزه‌های پلت‌فرم‌ خودروهای برقی و خودران‌ها هستند. هربرت دیاس، مدیر‌عامل فولکس‌واگن در نشستی با بیش از ۵۰۰ مدیر این شرکت در سراسر جهان گفت:« مذاکرات به‌خوبی ادامه دارد و در مراحل پایانی است.» وی همچنین وعده داد در آینده نزدیک جزئیات بیشتری در مورد توافق منتشر می‌شود. یک سخنگوی فورد در پاسخ به رویترز تاکید کرد که گفت‌و‌گوها در حوزه‌های متنوع بسیار سازنده بوده‌اند.» طی سال‌های گذشته، خودروسازان با وجود رقابت سرسختانه وادار شده‌اند تا در راستای کاهش هزینه‌های سرمایه‌گذاری در فناوری خودروهای پاک به‌ اتحاد با یکدیگر روی بیاورند. به نظر می‌رسد فولکس‌واگن با توجه به تنش‌های تجاری در ماه‌های گذشته، اتحاد با فورد را در راستای متعادل ساختن منافع منطقه‌ای خود ضروری می‌داند.
  • تعهد رنو به بهبود روابط با نیسان

    دنیای اقتصاد: رئیس شرکت رنو وعده داده است تا روابط با شرکت نیسان را در چارچوب اتحاد ۲۰ ساله دو طرف بهبود دهد. براساس گزارش بلومبرگ، ژان‌سنارد در دیداری با سهامداران رنو یادآور شد که اعتماد تضعیف شده میان دو شرکت را می‌توان یکبار دیگر مستحکم کرد. سنارد که از ماه ژانویه ۲۰۱۸ و پس از بازداشت کارلوس گوسن به اتهام فساد مالی جایگزین وی شد گفت: «اولویت نخست ما برقراری اتحاد بسیار مستحکم با نیسان خواهد بود و برای نیل به این هدف، دو خودروساز باید صبر و تلاش کنند.» سنارد که توسط دولت فرانسه، بزرگ‌ترین سهامدار رنو برای تصدی این پست انتخاب شد قرار بود تا روابط با نیسان را به حالت گذشته بازگرداند اما به‌نظر می‌رسد با انجام اقداماتی نظیر تلاش ناموفق برای ادغام با نیسان، سپس فیات‌کرایسلر، در جهت عکس آن حرکت کرده است. سنارد همچنین مدعی شروع دوباره در اتحاد با نیسان در آینده نزدیک شد.
  • بزرگ‌ترین فراخوان تاریخ فورد

    دنیای اقتصاد: شرکت فورد بزرگ‌ترین فراخوان ایمنی خود را برای بیش از ۳/ ۱‌میلیون دستگاه از محصولاتش در آمریکای‌ شمالی اعلام کرده است.این فراخوان بی‌سابقه، مدل‌های سال ۲۰۱۱ تا ۲۰۱۷ فورد «اکسپلورر» را دربر می‌گیرد. خودروهای مزبور بین ۱۷مه ۲۰۱۰ تا ۲۵ ژانویه ۲۰۱۷ در کارخانه شیکاگو تولید شده‌اند. فورد می‌گوید این خودروها اگر به‌صورت مداوم در معرض تکان قرار داشته باشند ممکن است با شکستگی مفصل‌های سیستم تعلیق عقب مواجه شوند. این امر می‌تواند باعث از دست رفتن کنترل راننده بر خودرو شده و ریسک سانحه را افزایش دهد.این فراخوان حدود ۲/ ۱ میلیون دستگاه اکسپلورر را در ایالات‌متحده شامل می‌شود. دیگر خودروها نیز در کانادا و مکزیک مشمول فراخوان شده‌اند. این خودروساز آمریکایی تاکنون گزارشی از سوانح یا جراحات مربوط به این مشکل را دریافت نکرده اما نمایندگی‌های این برند قرار است سیستم تعلیق را تعویض کنند. شرکت فورد پس از جنرال‌موتورز، دومین خودروساز بزرگ آمریکا به حساب می‌آید.
  • اعتراف خودرویی وزیر صنعت

    تسنیم: وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: همه خودرو‌های ایرانی اعم از پراید و سمند که بومی‌ترین تولیدات کشور به شمار می‌روند، در حوزه قطعات الکتریکی وابسته هستند. رضا رحمانی افزود: اگر چه ادعا می‌کنیم در تولید خودرو خودکفا هستیم، اما محصولات ما فقط ۸۰ درصد تولید داخل دارند.او با بیان اینکه قرار است هزار اتوبوس، مینی بوس و کامیون در دو سال آینده نوسازی شوند، تصریح کرد: این کار ۱۱ هزار میلیارد تومان هزینه دارد، اما دولت این کار را آغاز کرده است و ما آن را سال گذشته پیگیری کردیم و امیدواریم کاهش درآمد‌های نفتی روی این طرح اثر نگذارد.رحمانی ادامه داد: خودروسازی در حال تعطیل شدن بود، اما توانستیم وضع تولید را رونق دهیم. وزیر صنعت، معدن و تجارت افزود: در شرایط تحریم واردات خودرو آزاد است، اما ما خود ممنوع کرده‌ایم، اما قطعات تحریم هستند.
  • رقم بدهی خودرو سازان به صنعت قطعه

    ایرنا: دبیر انجمن خودروسازان ایران اعلام کرد: هر یک از دو خودروساز بزرگ کشور بین ۸۰ تا ۹۰ هزار دستگاه خودروی ناقص دارند که دلیل اصلی این مساله کمبود نقدینگی است.احمد نعمت‌بخش افزود: با وجود اعلام روزهای گذشته ایران خودرو مبنی بر تکمیل بیش از ۱۶ هزار دستگاه محصول دارای کسری قطعه این شرکت و تحویل به مشتریان، هنوز خودروهای ناقص در این شرکت و البته سایپا وجود دارد.
  • ۱۵۰ هزار خودرو در انتظار قطعه

    ایسنا: عضو اتاق بازرگانی تهران اعلام کرد: با وجود آنکه تعداد زیادی خودرو از سوی خودروسازان داخلی برای تحویل به مشتریان در مسیر ساخت قرار گرفته، اما نرسیدن برخی قطعات مانع از تحویل آنها شده است. محمدرضا نجفی‌منش اظهار کرد: یکی از اصلی‌ترین مسائلی که می‌تواند نظم را به بازار خودرو بازگرداند و افزایش قیمت‌های ثبت شده را مدیریت کرده یا کاهش دهد، بحث تامین نیاز روز بازار است. به گفته وی با وجود این تلاش شده خطوط تولیدی خودروسازان ایرانی از کار نایستد، اما نرسیدن برخی قطعات مورد نیاز کار را دشوار کرده است.عضو اتاق بازرگانی تهران با بیان اینکه در حال حاضر حدود ۱۵۰ هزار خودرو در خطوط تولید منتظر رسیدن قطعات مورد نیاز هستند، تصریح کرد: همان‌طور که بازار خودرو در روزهای گذشته کاهش قیمت را تجربه کرده، رسیدن این قطعات نیز می‌تواند بخشی از نیاز بازار را جبران کرده و به تخلیه حباب کمک بیشتری کند.
  • کیفیت خودروهای سنگین در اردیبهشت

    ایسنا: طبق گزارش منتشر شده از شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران، کیفیت خودروهای سنگین تولید شده در اردیبهشت ماه سال جاری، تغییر چندانی در مقایسه با فروردین نداشته است. بر اساس ارزیابی کیفی منتشر شده، در گروه خودروهای سنگین تولیدی در اردیبهشت ماه امسال، دو مدل از کامیونت‌های ایسوزو مدل NMR، با چهار ستاره از پنج ستاره کیفی در بالاترین رده کیفی این دوره از ارزیابی‌ها قرار گرفته‌اند. در مقابل مینی‌بوس آرین و کامیون بنز WH با کسب دو ستاره کیفی پایین رده کیفی را به خود اختصاص داده‌اند.در این ارزیابی، اتوبوس شهری اسکانیا پارسین، کشنده ولوو FH و کشنده فوتون توانسته‌اند سه ستاره از پنج ستاره کیفی را کسب کنند. این گزارش نشان می‌دهد که جز اتوبوس شهری اسکانیا پارسین و کامیونت ایسوزو که در فروردین ماه ارزیابی کیفی نشده‌اند، سایر خودروهای تولیدی اردیبهشت ماه همان کیفیت ماه قبل را داشته و تغییری صورت نگرفته است. نکته مهم ماجرا اینجاست که با وجود این گزارش‌ها اقدام چندانی در راستای بهبود کیفی خودروها انجام نمی‌شود.

بیشتر