آرشیو روزنامه شماره ۴۶۰۷ دنیای اقتصاد

اخبار خودرو - روزنامه شماره ۴۶۰۷

  • مسیر پرپیچ و خم تحویل و ترخیص وارداتی‌ها

    دنیای اقتصاد: هیات دولت در شرایطی شنبه گذشته مهلت دو ماهه‌ای برای ترخیص خودروهای دپو شده از گمرک در نظر گرفت که این مصوبه تنها مهلت ترخیص را افزایش داده و راهکاری مبنی‌بر تسریع خروج این خودروها از گمرک ارائه نکرده است. به اعتقاد برخی کارشناسان در مهلت چهار ماهه نیز که هیات دولت تعیین کرده بود به شرط فراهم بودن زیرساخت‌های لازم و هماهنگی میان بانک مرکزی، وزارت صنعت و گمرک امکان ترخیص خودروهای دپو شده وجود داشت حال آنکه با مهیا نبودن شرایط لازم، زمان در نظر گرفته شده منقضی شد. حال هیات دولت دو ماه دیگر به وارد‌کنندگان مهلت داده که نسبت به ترخیص محصولات وارداتی خود اقدام کنند. در این بین به‌نظر می‌رسد که اگر شرایط ترخیص و هماهنگی‌های پیش‌بینی شده باز هم فراهم نباشد، این دو ماه نیز به سرعت و بدون نتیجه پایان خواهد یافت.
  • افت سنگین خودروهای تجاری

    دنیای اقتصاد: درحالی‌که کمتر از دو سال و نیم دیگر به پایان عمر دولت دوازدهم و سررسید ابرپروژه اسقاط خودروهای فرسوده سنگین باقی مانده است، تجاری‌سازان کشور همچنان اوضاع مناسبی در تولید ندارند و در فروردین امسال نیز با افت شدید تیراژ مواجه شده‌اند.بنابر آمار اعلامی از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت طی فروردین امسال در مجموع تنها ۱۰۵ دستگاه انواع خودروهای تجاری شامل مینی‌بوس، میدل‌باس، اتوبوس و کامیون در کشور به تولید رسیده است. این آمار نشان می‌دهد تولید تجاری‌ها در مقایسه با فروردین سال گذشته حدود ۸۸ درصد افت کرده است.
  • دود جنگ‌تجاری در چشم خودروهای اروپایی

    دنیای‌اقتصاد: سیسیلیا مالمستروم، کمیسیونر تجاری اروپا اعلام کرد که انتظار دارد تا دونالد ترامپ ضرب‌الاجل اعمال تعرفه‌های آمریکا بر خودروهای وارداتی از اروپا را تمدید کند. این ضرب‌الاجل بنابر اعلام پیشین مقامات آمریکایی قرار بود از ۱۸ ماه مه- چهار روز دیگر- اجرایی شود. ترامپ که به‌تازگی تعرفه‌های آمریکا را بر ۲۰۰ میلیارد دلار از کالاهای وارداتی از چین اعمال کرده قرار است در مورد خودروهای وارداتی از اروپا نیز تصمیم بگیرد که می‌تواند منجر به اعمال تعرفه‌ بر ۵۳ میلیارد دلار از خودروها و قطعات ساخته‌شده در اروپا شود. مالمستروم با اشاره به طولانی شدن مذاکرات آمریکا و چین تاکید کرد ممکن است به این دلیل واشنگتن تصمیم بگیرد تا ضرب‌الاجل ۱۸ مه را برای اعمال تعرفه‌ بر خودروهای ساخت اروپا تمدید کند. وی همچنین هشدار داد در صورت اجرایی شدن این تعرفه‌ها اروپا برنامه دارد تا ۲۰ میلیارد یورو از کالاهای وارداتی آمریکا را در اقدامی تلافی‌جویانه تحت اعمال تعرفه‌ها قرار دهد.
  • برنامه فولکس‌واگن برای واگذاری بنتلی

    دنیای اقتصاد: براساس اعلام برخی از منابع آگاه در ولفسبورگ- مقر گروه خودروسازی فولکس‌واگن- این گروه در مراحل ابتدایی تعیین برنامه افق ۲۰۳۰ است که هدف آن بازسازی عمده خود طی ۱۱ سال آینده خواهد بود و می‌تواند شامل واگذاری بسیاری از برندهای ممتاز آن نیز باشد. به گفته این منابع آگاه، جایگاه برندهای آئودی و پورشه در آینده این گروه خودروسازی ایمن است، اما دیگر برندهای زیرمجموعه آن آینده‌ای نامشخص دارند. از این‌رو ممکن است برندهای بنتلی، بوگاتی و لامبورگینی به فروش گذاشته شده یا حتی حذف شوند. گفته می‌شود بنتلی بیشتر از سایر برندها در معرض خطر جدایی از فولکس‌واگن قرار دارد؛ چراکه این برند و مدل‌های آن نتوانسته‌اند در زمینه طراحی ظاهری و فنی پابه‌پای رقبای خود حرکت کنند. براساس این خبر، آینده لامبورگینی بیشترین ابهام را دارد. مقامات اکنون در حال ارزیابی پتانسیل این برند برای فراهم ساختن بازگشت مناسب سرمایه هستند. اگر مقامات از آنچه که می‌یابند راضی نباشند، لامبورگینی و دوکاتی نیز ممکن است به فروش گذاشته شوند.
  • دهمین ماه بحرانی برای بازار خودروی چین

    دنیای‌اقتصاد: به گفته سازمان تولیدکنندگان خودرو چین، میزان فروش خودرو در این کشور-بزرگ‌ترین بازار خودروی جهان- در ماه آوریل ۶/ ۱۴ درصد کاهش را نسبت به همین بازه زمانی در سال گذشته تجربه کرده است. به این ترتیب دهمین ماه متوالی کاهش فروش خودرو در چین رقم خورد. در این ماه تعداد ۹۸/ ۱ میلیون دستگاه خودرو در این بازار به فروش رسید. کاهش فروش خودرو در ماه آوریل در حالی به ثبت رسید که در ماه مارس ۲/ ۵ درصد و در ماه فوریه نیز این کاهش برابر با ۱۴ درصد بوده است. دو عامل عمده که موجب روندکاهشی بازار خودرو در این مدت برای نخستین‌بار پس از دهه ۹۰ میلادی شده است را می‌توان جنگ تجاری فلج‌کننده میان پکن و واشنگتن و نیز کاهش رونق اقتصادی در این کشور دانست. دولت در راستای تحریک خریداران، طرحی را برای کاهش مالیات اجرایی کرده است. با این حال کارشناسان می‌گویند که خریداران کماکان خرید خود را با امید به اجرای سیاست‌های کارآمد‌تر کاهش داده‌اند.
  • وعده وزیر صنعت برای کنترل قیمت خودرو

    تسنیم: عضو کمیسیون حقوقی و قضایی مجلس شورای اسلامی گفت: وزیر صنعت، معدن و تجارت در نشست با نمایندگان مجلس شورای اسلامی نسبت به کنترل و مدیریت قیمت خودرو تا سه ماه آینده قول داده است. محمدعلی پورمختار در مصاحبه با رادیو گفت: نمایندگان مجلس شورای اسلامی با «رضا رحمانی» وزیر صنعت، معدن و تجارت درباره کنترل قیمت خودرو، افزایش تولید و اجرای تعهدات خودروسازان نشستی برگزار کردند. وی افزود: خودروسازان به‌دستور وزیر صنعت، معدن و تجارت مکلف به اعلام لیست مجموعه قطعات بدون نیاز به واردات، در رسانه‌ها شده‌اند. پورمختار اضافه کرد: رحمانی از قطعه‌سازان خواسته تا نسبت به ساخت قطعات دارای توان تولید در داخل اقدام کنند.به گفته این نماینده مجلس، وزیر صنعت دلالان را عامل افزایش قیمت در بازار خودرو دانسته است.
  • ۳۳۰ دستگاه خودرو در فروردین وارد شد

    تسنیم: درحالی که در فروردین ۹۷ بیش از هزار خودروی خارجی وارد ایران شده بود، آمار گمرک نشان می‌دهد در فروردین امسال حدود ۳۳۰ خودرو از کره، امارات، بریتانیا، عمان، آلمان و چین به کشور آمده و در این میان، یک دستگاه تسلا نیز به ارزش ۱۲۹ هزار دلار به چشم می‌خورد. آمار واردات کشور در فروردین ماه امسال نشان می‌دهد در بازه زمانی ابتدا تا انتهای فروردین ۹۸، بیش از ۳۳۰ دستگاه خودروی سواری به ایران وارد شده که نسبت به مدت مشابه سال قبل، ۶۷ درصد کاهش داشته است.
  • نیاز ۱۱ هزار میلیارد تومانی قطعه‌سازان

    ایرنا: رئیس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازان کشور گفت: برخی مشکلات داخلی و ناهماهنگی‌ها به صنایع خودرو و قطعه کشور ضربه زده است. محمدرضا نجفی منش با بیان اینکه تامین نقدینگی و تعدیل قیمت مهم‌ترین مشکلات قطعه‌سازی به حساب می‌آیند، افزود: بدهی خودروسازان به قطعه‌سازان به حدود ۱۷ هزار میلیارد تومان رسیده و علاوه بر آن، تامین مواد اولیه و تداوم تولید نیازمند دست‌کم ۱۱ هزار میلیارد تومان نقدینگی است.وی تاکید کرد: ۴هزار میلیارد تومانی که سال گذشته به قطعه‌سازان دادند، صرف پرداخت عیدی و حقوق کارگران و بازگرداندن تعدادی از نیروهای تعدیلی شد و حتی مطالبات ۱۲۰ روزه از خودروسازان را پاک نکرد.
  • ابهام در فروش فوری خودروسازان

    تسنیم: در حال حاضر نزدیک به یک ماه از آغاز طرح فروش فوری محصولات ایران خودرو و سایپا (طی سال جدید) می‌گذرد، این دو شرکت هنوز آماری از تعداد محصولات عرضه شده در این طرح را اعلام نکرده‌اند؛ این موضوع این ابهام را برای افکار عمومی ایجاد کرده که آیا اصلا خودرویی فروخته شده است؟

بیشتر