آرشیو روزنامه شماره ۴۶۰۸ دنیای اقتصاد

اخبار خودرو - روزنامه شماره ۴۶۰۸

  • رانت ۱۲ هزار میلیاردی در بازار خودرو

    دنیای اقتصاد: قیمت‌گذاری دستوری در حالی همچنان بر صنعت و بازار خودرو کشور حکمرانی می‌کند که از دل این سیاست دولتی، رانتی ۱۲ هزار میلیارد تومانی نصیب دلالان شده و این وسط سر خودروسازان و مصرف‌کنندگان واقعی بی‌کلاه مانده است. دولت نیز در این ماجرا به نوعی متضرر شده است، چه آنکه باید بار بی‌پولی خودروسازان را به واسطه پرداخت تسهیلات هنگفت به دوش بکشد، آن هم در این مقطع که خود با کمبود منابع مالی دست و پنجه نرم می‌کند.
  • افت واردات قطعه

    دنیای اقتصاد: گمرک آمارهای صادرات و واردات مربوط به فروردین سال ۹۸ را منتشر کرد. براساس گزارش گمرک، در بخش صادرات و واردات خودرو، قطعات منفصله برای تولید خودروی سواری و همچنین قطعات یدکی به ترتیب شاهد افت ۵۸ و ۵۹ درصدی به نسبت مدت مشابه سال گذشته هستیم.در این ماه در مجموع، ۲۹ میلیون و ۳۹۰ هزار و ۹۰۰ دلار انواع خودرو، قطعات منفصله و لوازم یدکی از طریق گمرکات به کشور وارد شده است.این میزان واردات در شرایطی است که شاهد بودیم طی مدت مشابه سال ۹۷، در مجموع ۶۸ میلیون و ۹۰۰ هزار و ۵۲۰ دلار انواع خودرو و قطعات مرتبط با آن به کشور وارد شد.بنابراین به نسبت سال گذشته شاهد افت ۵۹ درصدی در بخش واردات خودرو و قطعات متعلق به آن بوده‌ایم.
  • تعدیل کارکنان فورد در بریتانیا و آلمان

    دنیای اقتصاد: یک منبع آگاه به بلومبرگ خبر داد که شرکت فورد‌موتور بنا دارد تا نزدیک به ۵۵۰ نفر از پرسنل خود را در بریتانیا و در راستای بخشی از برنامه خود برای کاهش زیان‌دهی در تجارت اروپا تعدیل کند. همچنین فورد که پیش‌تر از قصد خود برای کاهش پنج هزار نفر از پرسنل خود در آلمان خبر داده بود اکنون در نظر دارد تا مشاغلی که به‌طور مستقیم در خط تولید کارخانه‌های خود فعال نیستند را تعدیل کند. فورد در پاسخ به پرسش بلومبرگ تاکید کرد که البته هنوز تعداد دقیق کارکنانی که قرار است در بریتانیا تعدیل شوند مشخص نیست. فورد بسته‌های تشویقی را به کارکنانی که قرار است در آلمان و بریتانیا تعدیل شوند ارائه می‌دهد تا این افراد داوطلبانه از شغل خود کناره‌گیری کنند و روند اجرای این برنامه تسهیل شود. فورد در ماه ژانویه گذشته اعلام کرد که در جهت تنظیم تجارت خود در بازار اروپا بنا دارد تا هزاران نفر از کارکنان خود را تعدیل کند.
  • یکه‌تازی فراری در بازار خودروهای لوکس

    دنیای اقتصاد: شرکت فراری سه‌ماهه نخست سال‌جاری فروش دو هزار و ۶۱۰ دستگاهی داشته است که ۴۸۲ دستگاه بیشتر از بازه زمانی مشابه در سال ۲۰۱۸ بوده و نشان‌دهنده افزایش قابل‌توجه ۲۳ درصدی در فروش این خودروساز لوکس است. البته مهم‌ترین خودرویی که بر افزایش فروش فراری تاثیر گذاشته ارزان‌ترین محصول این برند یعنی «پورتوفینو» است. فروش کلی محصولات هشت سیلندر فراری رشد ۶/ ۳۰ درصدی داشته درحالی‌که محصولات ۱۲ سیلندر نیز رشد ۱/ ۴ درصدی را تجربه کرده‌اند. در تمامی بازارها نیز رشد قابل‌توجه فروش فراری گزارش شده است. فروش این خودروساز در آمریکا رشد ۵/ ۲۶ درصدی داشته درحالی‌که افزایش فروش فراری در منطقه اروپا، خاورمیانه و آفریقا برابر با ۶/ ۹ درصد بوده است. منطقه آسیا-اقیانوسیه نیز رشد ۳/ ۲۹ درصدی فروش را شاهد بوده است. فروش فراری در چین، هنگ‌کنگ و تایوان فوق‌العاده بوده و افزایش ۲/ ۷۹ درصدی را بر جای گذاشته است. درآمد این شرکت نیز در سه‌ماهه نخست سال‌جاری با افزایش فروش قطعات و پیشرانه‌ها بیش از پیش بهبود یافته است؛ به‌طوری‌که درآمد خالص این برند در این بازه زمانی افزایش ۹۴۰ میلیون یورویی یا به‌عبارتی ۱/ ۱۳ درصدی داشته است.
  • احتمال توقف فروش مرسدس سی در آمریکا

    دنیای اقتصاد: براساس گزارش رویترز، احتمال توقف تولید مرسدس‌بنز کلاس سی در آمریکا وجود دارد. تاسیسات آلابامای مرسدس‌بنز که به ساخت این خودرو مشغول است هم‌اکنون با ۹۳ درصد ظرفیت خود کار می‌کند اما برای پاسخگویی بهتر به تقاضای بالای شاسی‌بلندهای جی‌ال‌ای و جی‌ال‌اس جدید نیازمند افزایش میزان تولید است.افزایش فروش شاسی‌بلندها می‌تواند بر تولید کلاس سی سدان در آمریکا تاثیر منفی بگذارد زیرا ژرمن‌ها به دنبال این هستند اولویت را به تولید بیشتر خودروهای پرطرفداری همچون جی‌ال‌ای و جی‌ال‌اس بدهند. تخمین زده می‌شود فروش شاسی‌بلند میان سایز مرسدس‌بنز در ۴ سال آینده رشد ۲۸ درصدی داشته باشد. البته اولا کالنیوس که تا چند روز دیگر جایگزین دیتر زچه، مدیرعامل کنونی دایملر خواهد شد اعلام کرده شاسی‌بلندها محصولات مناسبی برای بازار آمریکا هستند. او خاطرنشان ساخته است که آمریکایی‌ها فضای داخلی و راحتی شاسی‌بلندها را می‌پسندند. افت فروش مرسدس‌بنز کلاس سی سدان در آمریکا واضح است. فروش ۸۱ هزار و ۸۸۶ دستگاهی این خودرو در سال ۲۰۱۵ به تنها ۴۶ هزار و ۹۴۶ دستگاه در سال ۲۰۱۸ رسیده است.
  • طرح‌های پیشنهادی برای مشتریان برلیانس

    روابط عمومی پارس‌خودرو: گروه خودرو‌سازی سایپا در قالب اطلاعیه‌ای طرح‌های پیشنهادی خود را برای مشتریان محصولات برلیانس اعلام کرد و در این طرح ۳ روش به‌صورت اختیاری برای مشتریان فراهم شده است.در روش اول مشتریان در صورت تمایل می‌توانند وجه ثبت‌نامی خود را با سود انصراف ۴۵درصد از زمان ثبت‌نام اولیه خودرو دریافت کنند و پس از انصراف کامل از ثبت‌نام فروش فوری یک دستگاه خودرو از محصولات قابل عرضه شرکت سایپا با قیمت قبل اردیبهشت ۹۸ با قابلیت خرید انصرافی برای مشتری فراهم شود.در روش دوم مشتریان محصولات خانواده برلیانس در صورت تمایل می‌توانند خودرو ثبت‌نامی خود را براساس طرح مندرج در بخشنامه به محصولات خانواده گروه ایکس ۱۰۰ و ایکس ۲۰۰ (پراید، تیبا، ساینا و کوییک) تبدیل کنند. در روش سوم این طرح، مشتریان محترم در صورت تمایل می‌توانند تا آغاز مجدد تولید از سود مشارکت و جریمه تاخیر طبق قرار داد (سود ۲۷ درصد) نسبت به امضای الحاقیه به‌صورت اختیاری اقدام کنند.
  • مقاومت در برابر کاهش قیمت خودرو

    فارس: با وجود حذف قیمت‌ خودرو از برخی سایت‌های فروش اینترنتی، دلالان همچنان در برابر کاهش قیمت‌ها در بازار مقاومت می‌کنند و مانع از خرید و فروش خودرو با قیمت‌های پایین‌تر می‌شوند. پس از آنکه شاهد رشد نجومی قیمت خودرو در کشور و درج این نرخ‌ها روی سایت‌های فروش خودرو بودیم،‌ اقداماتی برای حذف قیمت‌ها انجام شد که این مساله تا حدی تاثیر روانی بر بازار داشت. اما با این وجود، دلالان و افرادی که خودرو برای فروش دارند همچنان در برابر کاهش قیمت‌ها مقاومت کرده و حاضر نیستند آن را با قیمت‌های پایین‌تر عرضه کنند.
  • ورود مجلس به مساله خودرو

    خانه ملت: رئیس فراکسیون امید مجلس گفت: بی‌ثباتی در بازار خودرو قابل قبول نبوده و در صورتی که وزارت صنعت، معدن و تجارت برای ساماندهی بازار اقدامی انجام ندهد مجلس وارد عمل می‌شود.محمدرضا عارف درباره مشکلات صنعت خودرو و اقدامات فراکسیون امید مجلس در این زمینه گفت: فراکسیون امید با دعوت از وزرا، مسائل کشور را بررسی می‌کند.نماینده مردم تهران، ری، شمیرانات، اسلامشهر و پردیس در مجلس درباره ضرورت ساماندهی بازار، افزود: رسیدگی به این موضوع بدیهی است، چراکه این وضعیت به هیچ وجه قابل قبول نیست. بی‌ثباتی در بازار خودرو و الزام مصرف‌کننده اصلی به پراخت پول اضافه، قابل قبول نبوده و انتظار می‌رود وزارت صنعت، معدن و تجارت برای ساماندهی بازار تصمیم جدی بگیرد در غیر این صورت ما مجبوریم در مجلس اقدام کنیم.وی درباره تامین نقدینگی مورد نیاز خودروسازان، اظهار کرد: نقدینگی بحث کلی صنایع است و یکی از اولویت‌های ما فعال شدن صنعت است تا بخشی از مشکلات اشتغال حل شود، بنابراین طبیعی است نقدینگی مورد نظر صنعت از جمله خودروسازی حل شود.

بیشتر