آرشیو روزنامه شماره ۴۵۱۹ دنیای اقتصاد

اخبار خودرو - روزنامه شماره ۴۵۱۹

  • قیمت خودرو در حاشیه بازار

    دنیای اقتصاد: وزارت صنعت، معدن و تجارت پس از سه ماه کشمکش و بررسی، بالاخره سیاست کلی قیمت‌گذاری خودروهای داخلی را با محوریت «آزادسازی» اعلام کرد. بنابر اعلام عباس تابش، رئیس سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان، خودروسازان مجاز هستند قیمت محصولات پرتقاضای (زیر ۴۵ میلیون تومان) خود را که با موعد تحویل ابتدای شهریور تا انتهای دی‌ماه امسال پیش‌فروش کرده‌اند، ۳۰ درصد بالا ببرند. این در حالی است که خودروهای با موعد تحویل قبل از شهریور امسال، مشمول به‌روز‌رسانی نشده و خودروسازان باید آنها را با قیمت‌های قبلی تحویل دهند. محور اصلی بسته قیمتی وزارت صمت برای بازار خودرو اما اعمال سیاست آزادسازی است که از ابتدای بهمن امسال اجرا خواهد شد. قرار بر این است که قیمت خودروهای پر تقاضا از ابتدای بهمن امسال مطابق با فرمول «حاشیه بازار» تعیین شود. طبق این فرمول، خودروسازان می‌توانند از ۱۰ روز دیگر محصولات موردنظر را تا ۵ درصد زیر نرخ بازار، قیمت‌گذاری و تعهدات و پیش‌فروش‌های ابتدای بهمن به بعد را با قیمت‌های جدید انجام دهند. با توجه به آنکه وزارت صمت پیش‌تر قیمت خودروهای بالای ۴۵ میلیون تومان را آزاد اعلام کرده، اجرای تصمیم جدید این وزارتخانه به معنای تکمیل پازل قیمت‌گذاری در «حاشیه بازار» خواهد بود.
  • دورهمی سرد خودرویی‌ها در شهر آفتاب

    دنیای اقتصاد: بی‌تردید هفته‌ای که گذشت را می‌توان، هفته تعیین تکلیف خودرو، چه وارداتی و چه داخلی، نام نهاد. در این هفته علاوه‌بر تعیین تکلیف خودروهای مانده در گمرک، شرکت ایران خودرو نیز اقدام به انتشار لیست قیمت محصولات پرتیراژ خود کرد. سایر اخباری که طی هفته گذشته بازار و همچنین صنعت خودرو را تحت تاثیر قرار داد، به شرح زیر است.
  • تداوم یکه‌تازی تویوتا کمری

    دنیای اقتصاد: میزان فروش خودروهای میان‌سایز جهان در سال ۲۰۱۸ با افت ۳/ ۳ درصدی به ۵۲/ ۹میلیون دستگاه رسیده است. بار دیگر «تویوتا کمری» رتبه نخست پرفروش‌ترین خودروی میان‌سایز جهان را به خود اختصاص داده و پس از آن نیز به ترتیب «فولکس‌واگن لاویدای» و «هوندا آکورد» رتبه‌های دوم و سوم را در اختیار دارند. کلاس خودروهای میان‌سایز در سال ۲۰۱۸ بازاری ۵۲/ ۹ میلیون دستگاهی داشته‌اند که حاکی از افت ۳/ ۳ درصدی نسبت به سال ۲۰۱۷ است. بزرگ‌ترین بازار این خودروها به ترتیب چین، آمریکا و کانادا بودند. فولکس‌واگن با فروش ۶۳/ ۱ میلیون دستگاهی در سال گذشته عنوان پرفروش‌ترین برند کلاس خودروهای میان‌سایز را به خود اختصاص داده است. شرکت‌های ژاپنی نیسان و تویوتا نیز در رتبه‌های دوم و سوم قرار دارند. رتبه چهارم پرفروش‌ترین برند در کلاس خودروهای میان‌سایز به بیوک با فروش ۷۲۸ هزار و ۲۳۹ دستگاه تعلق دارد که افت ناامیدکننده ۴/ ۱۱ درصدی را به نام خود به ثبت رسانده است. پس از بیوک نیز هوندا و مرسدس‌بنز در رتبه‌های بعدی قرار گرفته‌اند.
  • تاج پادشاهی لوکس‌سازان بر سر ب‌ام‌و

    دنیای اقتصاد: سه‌شنبه گذشته شرکت خودروسازی ب‌ام‌و اعلام کرد که توانسته است در سال ۲۰۱۸ به رکورد فروش ۴۹/ ۲ میلیون دستگاه از محصولات ب‌ام‌و، مینی و رولزرویس دست پیدا کند. هارولد کروگر مدیرعامل ب‌ام‌و روز گذشته اعلام کرد: «گروه ب‌ام‌و رکورد جدیدی را در زمینه فروش به نام خود ثبت کرده است. رکورد ۴۹/ ۲ میلیون دستگاه بدین معناست که گروه ب‌ام‌و برای پانزدهمین سال متوالی در میان تولیدکنندگان خودروهای گران‌قیمت و لوکس پیشتاز شده است .» با این حال گروه خودروسازی دایملر، شرکت مادر مرسدس‌بنز هنوز میزان فروش سالانه خود برای خودروهای سواری مرسدس‌بنز را منتشر نکرده است، بنابراین مشخص نیست که آیا برند ب‌ام‌و موفق شده است به لحاظ فروش در سال ۲۰۱۸ از مرسدس‌بنز پیشی بگیرد یا نه. در سال ۲۰۱۷ نیز مجموع فروش برندهای ب‌ام‌و، مینی و رولزرویس بالاتر از مرسدس بنز بود. طی روزهای اخیر شرکت ب‌ام‌و با اعلام رشد ۷/ ۱ درصدی فروش خود در بازار ایالات‌متحده پس از مرسدس‌بنز در رتبه دوم پرفروش‌ترین خودروسازان لوکس آمریکا قرار گرفت.
  • خط‌ و نشان نیسان در بازار برقی‌ها

    دنیای اقتصاد: شرکت خودروسازی نیسان از نسخه جدید محصول برقی نیسان‌ای‌لیف که با توجه به بازداشت کارلوس گوسن، رئیس برکنارشده این شرکت با تاخیر مواجه شده بود، پرده برداشته است. انتظار می‌رود با توجه به ارتقای ویژگی‌های فنی بتواند به موفقیت‌های بیشتری در فروش جهانی خود دست یابد، با این حال هم‌اکنون نیز این خودرو در برخی از کانون‌های استفاده از خودروهای برقی مانند نروژ از دیگر رقبای اصلی خود نظیر تسلا در زمینه فروش پیشی گرفته است. نسخه بهبود یافته این محصول برقی که «ای‌لیف پلاس» نام گرفته است برای رقابت با دو محصول مدل سه تسلا و شورولت بولت پا به میدان گذاشته است. مهم‌ترین تغییر درخصوص این خودرو، افزایش ظرفیت باتری و افزایش مسافت قابل پیمایش است. انتظار می‌رفت که روی این خودرو یک باتری ۶۰ کیلووات ساعتی نصب شود، اما به‌نظر می‌رسد که نیسان از توقعی که نسبت به این برند می‌رفت پا را فراتر گذاشته است و یک باتری ۶۲ کیلووات‌ساعتی برای نسخه پلاس‌لیف نصب کرده تا این خودرو از نظر قدرت و بیشینه مسافت قابل پیمایش چیزی از رقیبانش کم نداشته باشد.
  • وعده حذف بازار سیاه خودرو

    ایسنا: وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: هدفمان این است که تیراژ خودرو افزایش پیدا کند و قیمت خودرو حتما از این قیمت بازار آزاد پایین‌تر آید و برنامه و تعهدی که خودروسازان به ما داده‌اند، مستلزم این است که بازار سیاه حذف و بازار آزاد هم کنترل شود.رضا رحمانی در پاسخ به این پرسش که قیمت اعلام‌شده خودروها تا چه اندازه واقعی است، اظهار کرد: ما با یک اصولی موضوع را پیگیری می‌کنیم که نهایتا منجر به افزایش تولید، کیفیت، تیراژ و کاهش قیمت شود که اهداف نهایی ما است و مجموعه‌ای از اقدامات از جمله برپایی نمایشگاهی در شهر آفتاب این است تا قطعاتی را که سابقا از خارج می‌آمد، در داخل‌ بسازیم.
  • تناسب قیمت خودرو با شرایط بازار

    ایرنا: رئیس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازان کشور ضمن اعلام زیان حدود هفت هزار و ۵۰۰ میلیارد تومانی خودروسازان در ۹ ماهه امسال گفت: ضرورت دارد تا قیمت‌ها متناسب با بازار باشد و در دوره‌های زمانی مجبور به جهش‌های قیمتی نشویم.این فعال صنفی یادآور شد: چنانچه در سال‌های گذشته مجوز متناسب‌سازی نرخ ارز با شرایط روز داده می‌شد، امروز شاهد ارقام فعلی ارز در بازار نبودیم و این موضوع درخصوص نرخ بنزین نیز صدق می‌کند.نجفی منش ادامه داد: سال‌های گذشته شاهد بودیم هر جا دولت به‌منظور سامان بخشی امور در قیمت‌گذاری دخالت کرد، کار بهبود پیدا نکرد.
  • تلاش ساپکو برای داخلی‌سازی پژو ۳۰۱

    گروه بنگاه‌ها: تاکنون ۶۰۰ قطعه پژو ۳۰۱ در ایران داخلی‌سازی شده و ساپکو قصد دارد تا ۶۰۰ قطعه دیگر این خودرو را هم در داخل تولید کند.

بیشتر