• قفل درآمد دولت از خودرو

    دنیای‌اقتصاد: هر چند دولت در کنار سهامداری خودرو، سیاست‌گذار اصلی این صنعت هم محسوب می‌شود، با این حال التهابات اخیر در تولید و بازار، سیاست‌گذار را نیز طی دو سال گذشته دچار زحمت کرده است. آنچه مشخص است دولت در بودجه سالانه، درآمدی از ناحیه خودرو برای خود پیش‌بینی می‌کند. کسب درآمد از محل شماره‌گذاری، مالیات حاصل از نقل‌و‌انتقال، تعویض پلاک خودرو و عوارض گمرکی به‌طور سالانه در بودجه دولت پیش‌بینی می‌شود. به‌عنوان نمونه در بودجه امسال دولت از محل مالیات بر نقل‌و‌انتقال خودرو درآمد هزار و ۳۲۳ میلیارد و ۶۳۶ میلیون تومانی و از محل شماره‌گذاری درآمد ۷۰۰ میلیارد تومانی را برای خود متصور شده است. این در شرایطی است که در لایحه بودجه سال ۹۸ برابر ردیف درآمد مالیاتی حاصل از نقل‌و‌انتقال خودرو هزار و ۴۱۴ میلیارد و ۱۴۱ میلیون و ۴۰۰ هزار تومان، برای درآمد از ناحیه شماره‌گذاری ۷۸۷ میلیارد و ۸۷۸ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان و برای عوارض گمرکی نیز ۱۰۰میلیارد تومان برای خود پیش‌بینی کرده بود. اما آنچه تامین‌کننده بخش مهمی از درآمد دولت طی سال‌های گذشته بوده، حقوق ورودی خودرو یا همان عوارض مربوط به واردات خودرو است.
  • انعکاس تورم انتظاری در پیش‌فروش خودرو

    دنیای‌اقتصاد: با برگزاری مراسم قرعه‌کشی طرح‌های فروش اخیر خودرو، مشخص شد در مجموع بیش از سه میلیون و ۷۰۰ هزار نفر در آنها شرکت کرده‌اند که در این بین، بالغ‌بر ۷۰۰ هزار نفر، متقاضی محصولات پیش‌فروشی بوده‌اند. ایران‌خودرو هفته گذشته دو طرح فروش فوق‌العاده و پیش‌فروش را به‌طور همزمان اجرا کرد تا در مجموع حدود ۳۲ هزار خودرو را در قالب این طرح‌ها عرضه کند. استقبال سه میلیون نفری از فروش فوق‌العاده چندان مساله عجیبی به نظر نمی‌رسد، چه آنکه در این طرح، اولا قیمت‌ها قطعی و بسیار کمتر از بازار در نظر گرفته شده‌اند و ثانیا بازه زمانی تحویل نیز حداکثر سه ماه است.
  • عرضه جگوار برقی در هند

    دنیای‌اقتصاد: جگوار-لندروور برنامه دارد تا فروش مدل برقی جگوار «آی-پیس» را از اوایل سال آینده در هند آغاز کند؛ این خبر را رئیس این خودروساز در هند به رویترز اعلام کرد. این خودروساز لوکس بریتانیایی که در مالکیت شرکت تاتاموتور هند است، همچنین درنظر دارد تا نسخه‌های پلاگین هیبریدی محصولات تولیدی خود را طی ماه‌های آتی در بازار این کشور به فروش برساند. از جمله این خودروها می‌توان به شاسی‌بلند دیفندر اشاره کرد. جگوار-لندروور در تلاش است تا با بهبود تدریجی بازار خودرو از پیامدهای شیوع ویروس کرونا، سبد محصولاتی خود را در هند متنوع کند. قرار است عرضه جگوار آی-پیس برقی در هند طی سه ماه نخست سال ۲۰۲۱ عملی شود. هند از جمله کشورهایی است که دولتش با در نظر گرفتن بسته‌های تشویقی در مجموع به ارزش ۶/ ۴ میلیارد دلاری برای ساخت تاسیسات باتری خودروهای برقی، هدف ترویج استفاده از خودروهای پاک را دنبال می‌کند.
  • بهبود فروش خودرو در اروپا

    دنیای‌اقتصاد: تقاضای خرید خودرو در اروپا طی ماه سپتامبر اندکی افزایش یافته است که نخستین رشد این صنعت در سال جاری را نشان می‌دهد. این امر نشان‌دهنده آغاز بهبود بازار خودرو در برخی از کشورهای اروپایی است که موارد ابتلا به ویروس کرونا در آنها پایین‌تر گزارش شده‌اند. در ماه سپتامبر تقاضا برای خرید خودرو با رشد ۱/ ۱ درصدی نسبت به سپتامبر سال گذشته مواجه شد و به عدد یک میلیون و ۳۰۰ هزار دستگاه در اتحادیه اروپا و بریتانیا رسید. با این حال پنج بازار بزرگ خودرو در اروپا نتایج متفاوتی را از خود بر جای گذاشتند. اسپانیا، بریتانیا و فرانسه از افت تقاضا گزارش دادند، درحالی‌که تقاضا برای خودرو در آلمان و ایتالیا با رشد مواجه شد. فروش گروه خودروسازی فولکس‌واگن و رنو به ترتیب با رشد ۱/ ۱۴ درصدی و ۱/ ۸ درصدی روبه‌رو شد در صورتی که پژو-سیتروئن افت ۱/ ۱۴ درصدی تقاضا برای محصولاتش را در این مدت اعلام کرد.
  • دورخیز فاکسکان برای خودروهای برقی

    دنیای‌اقتصاد: شرکت فاکسکان در نظر دارد تا قطعات و خدمات لازم برای ۱۰ درصد از وسایل‌نقلیه برقی جهان را بین سال‌های ۲۰۲۵ تا ۲۰۲۷ تامین کند. رئیس آن نیز می‌گوید در این راستا، فاکسکان با چند خودروساز مختلف نیز مذاکره کرده است. این شرکت تایوانی که مونتاژ‌کننده محصولات شرکت اپل است، در حال تلاش برای رشد در زمینه‌هایی نظیر خودروهای برقی، سلامت دیجیتالی و توسعه روبات‌ها است تا بتواند سرمایه‌گذاری‌های جهانی خود را متنوع‌سازی کند. لیو یانگ وی، رئیس فاکسکان می‌گوید: «ما می‌خواهیم تا فناوری صنعت خودروی برقی تایوان را به سراسر جهان گسترش دهیم.» در ژانویه، فیات‌-کرایسلر اعلام کرد که قصد راه‌اندازی یک پروژه همکاری مشترک را با شرکت فاکسکان برای ساخت خودروهای برقی و توسعه وسایل‌نقلیه متصل به اینترنت در چین دارد. لیو افزود که در راستای نیل به هدف تامین خدمات و قطعات ۱۰ درصد از خودروهای برقی جهان، با خودروسازان مختلف بین‌المللی همکاری می‌کند.
  • چالش جدید برای محصولات تاکاتا

    سایپانیوز: به‌نظر می‌رسد که داستان معیوب بودن محصولات شرکت ژاپنی تاکاتا پایانی ندارد. در یک دهه گذشته میلیون‌ها خودرو به سبب نقص در کیسه هوای ساخت کارخانه ژاپنی «تاکاتا» فراخوانده شده‌اند.
  • افزایش ظرفیت تولید بدنه کوییک

    روابط عمومی پارس‌خودرو: با توجه به تولید خانواده پلت‌فرم X۲۰۰ در پارس‌خودرو و با داخلی‌‌سازی تجهیزات، ظرفیت خط بدنه سایت شمالی این شرکت از ۱۷ دستگاه در ساعت به ۲۲ دستگاه در هر ساعت ارتقا یافت. محمد شیرازی، قائم مقام معاونت مهندسی شرکت پارس‌خودرو گفت: در راه‌اندازی این خط همه جیک، فیکسچرها، گان‌های جوشکاری و دیگر متعلقات موجود در گروه سایپا طراحی، تولید یا بازسازی شده‌اند که کاهش ارزبری قابل ملاحظه‌ای به همراه داشت. او همچنین ضمن اشاره به تلاش‌های صورت‌گرفته برای راه اندازی این خط جدید بدنه در سایت شمالی پارس‌خودرو گفت: از بهمن سال ۹۸ با ورود ماشین‌آلات به سایت شمالی آماده‌‌سازی زیرساخت‌های تولید بدنه خانواده X۲۰۰ آغاز شد و با وجود اینکه شیوع ویروس کرونا کارها را کمی کند کرده بود، اما با این حال در تمام طول نوروز فعالیت‌ها ادامه یافت و در نهایت در ابتدای خرداد ۹۹ توانستیم بدنه‌های تولید آزمایشی را در خط راه‌اندازی کنیم.
  • سرنوشت «خودرو» در نیم‌سال دوم

    دنیای‌اقتصاد: پنج ماه و اندی بیشتر به پایان سال باقی نمانده و احتمال می‌رود در این مدت، صنعت و بازار خودرو با تحولات مختلفی به‌ویژه در عرصه تولید و قیمت روبه‌رو شود. با توجه به اینکه صنعت و بازار خودرو تحت‌تاثیر مسائلی مانند تحریم، تورم انتظاری و رفتار بازار ارز هستند و انتخابات ریاست‌جمهوری آمریکا به‌عنوان عاملی بسیار اثرگذار بر این مولفه‌ها در پیش است، ماه‌های باقیمانده از سال می‌تواند دوران متفاوتی نسبت به نیمه نخست سال برای «خودرو» باشد. اینکه تا پایان سال روند تولید به چه شکلی خواهد بود و منحنی قیمت چه مسیری را طی می‌کند و همچنین سرنوشت فروش و قیمت‌گذاری چه خواهد شد، پرسش‌هایی است که اذهان مشتریان را به خود مشغول کرده‌اند. منهای نتیجه انتخابات ریاست‌جمهوری آمریکا و فرجام تحریم، مسائل دیگری مانند تغییر مدل قیمت‌گذاری و سیاست‌های دولت در خودروسازی، نقشی ویژه در سرنوشت تولید، فروش و قیمت خودروهای داخلی طی ماه‌های باقی‌مانده از سال خواهند داشت.
  • تصمیم نهایی برای صنعت و بازار خودرو

    دنیای‌اقتصاد: جلسات شورای سیاست‌گذاری خودرو مدت‌هاست که با حضور شخصیت‌های غیرصنعتی و غیر خودرویی برگزار می‌شود؛ در دوره‌های گذشته، شورای سیاست‌گذاری خودرو مختص مدیران عامل شرکت‌های خودروساز، دست‌اندرکاران صنعت خودرو و همچنین قطعه‌سازان معتبر کشور بود حال آنکه بعد از حضور علیرضا رزم‌حسینی در وزارت صنعت، معدن و تجارت به‌عنوان وزیر صمت، این جلسات خاص وزرای دیگر حوزه‌های اقتصادی نیز شده است.
  • کاهش قیمت تسلا اس

    دنیای‌اقتصاد: شرکت تسلا که خودروهای برقی تولید می‌کند، اعلام کرد بهای خودروهای تسلا اس (برد بلند) خود را تا ۴ درصد در ایالات‌متحده کاهش می‌دهد؛ پس از آنکه گزارش‌های اخیر تسلا از ثبت رکود چشمگیر فروش در فصل سوم سال‌جاری خبر دادند. این خودروساز که قرار است گزارش‌های تکمیلی فصل سوم خود را در تاریخ ۲۱ اکتبر منتشر کند، بهای تسلا اس را از ۷۴ هزار و ۹۹۰ دلار به ۷۱ هزار و ۹۹۰ دلار کاهش داده است. تسلا همچنین قیمت پایه این مدل را در چین، سه درصد کاهش داد. پیش‌تر، قیمت پایه تسلا مدل ۳ که در کارخانه شانگهای این خودروساز تولید می‌شود نیز هشت درصد کاهش یافت و به ۳۶هزار و ۸۰۵ دلار رسید. تسلا در گزارش قبلی خود اعلام کرده بود که توانسته است در فصل سوم سال‌جاری، با فروش تعداد ۱۳۹ هزار و ۳۰۰ دستگاهی، رکورد تازه‌ای را از خود به ثبت برساند.
  • ادامه درگیری جی‌ام و فیات‌-کرایسلر

    دنیای‌اقتصاد: به‌نظر می‌رسد درگیری حقوقی جنرال‌موتورز و فیات‌-کرایسلر، دو غول خودروسازی جهان همچنان ادامه دارد. این در حالی است که چند ماه پیش، یک دادگاه آمریکایی اتهامات وارد شده به فیات‌-کرایسلر از سوی جی‌ام را نامعتبر خواند و پرونده شکایت را بست. با این حال جنرال‌موتورز بار دیگر شکایت‌نامه خود را به دادگاه استیناف برده است تا در این باره تجدیدنظر شود. سال گذشته جی‌ام از فیات‌-کرایسلر، خودروساز ایتالیایی-آمریکایی به اتهام رشوه به مقامات اتحادیه کارگری (کارگران متحد خودرو) شکایت کرده بود. جی‌ام می‌گوید فیات‌-کرایسلر به دنبال آن بوده است تا دست بالا را در قراردادهای کارگری سال‌های ۲۰۰۹ و ۲۰۱۵ به دست آورد؛ اقدامی که می‌تواند جی‌ام را در معرض ریسک ضرر چند میلیارد دلاری قرار دهد. در ماه جولای، یک قاضی فدرال در شهر دیترویت با معتبر ندانستن این پرونده، درخواست جنرال‌موتورز را برای به جریان انداختن پرونده در ماه پس از آن رد کرده بود.
  • لغو تولید فورد اسکیپ

    دنیای‌اقتصاد:: شرکت فورد موتور می‌گوید تولید انبوه شاسی‌بلند پلاگین هیبریدی خود را تحت عنوان «اسکیپ» به سال بعد موکول خواهد کرد؛ این در حالی است که وسایل‌نقلیه مشابه در اروپا به دلایل فنی فراخوان شده‌اند. سخنگوی فورد در بیانیه‌ای گفت: «ما در حال موکول کردن تولید انبوه خودروهای پلاگین هیبریدی اسکیپ به سال ۲۰۲۱ هستیم. نخستین اسکیپ در سال آتی به فروش می‌رسد.» این خودروساز می‌گوید ۲۰ هزار و ۵۰۰ دستگاه از خودروهای پلاگین هیبریدی کوگا را در اروپا فراخوان داده است و ماه گذشته نیز فروش آن را به‌دلیل بررسی نگرانی‌های مربوط به باتری‌های ولتاژ بالا به حالت تعلیق درآورده است. این نقص در شرایط مشخصی می‌تواند موجب بروز حریق در خودروی کوگا شود. شرکت فوردموتور در ابتدا قصد داشت تولید اسکیپ را در کارخانه لوئیزویل کنتاکی از بهار امسال آغاز کند که به‌دلیل شیوع کووید-۱۹ این برنامه نیز لغو شد.
  • قیمت خودرو در بورس تعیین شود

    گروه شرکت‌ها: رئیس انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی معتقد است باید قیمت پایه خودرو در سازمان حمایت تصویب و قیمت اصلی آن در بورس تعیین شود.
  • زمان قرعه‌کشی فروش ایران‌خودرو

    ایکوپرس: قرعه‌کشی پنجمین مرحله فروش فوق‌العاده و پیش‌فروش محصولات ایران‌خودرو صبح امروز یکشنبه ۲۷ مهر برگزار می‌شود. اسامی منتخبان از طریق سایت فروش ایران‌خودرو و ارسال پیامک اعلام خواهد شد. ایران‌خودرو ۲ طرح فروش فوق‌العاده چهار محصول با موعد تحویل حداکثر ۹۰ روز و پیش فروش یکساله هشت محصول را به‌صورت همزمان به مدت سه روز به اجرا گذاشت. در فروش فوق‌العاده چهار محصول، پارس بنزینی، پژو ۲۰۶ صندوقدار، پژو ۲۰۷ دستی هاچ بک و سمند ال. ایکس عرضه شد. در برنامه پیش فروش یکساله نیز هشت محصول شامل پارس با موتور تی. یو.۵، پارس بنزینی، پژو ۲۰۶ تیپ دو، سمند ال. ایکس، پژو ۲۰۷ دستی هاچ بک، سورن پلاس، دنا پلاس و رانا پلاس عرضه شد. پذیرفته شدگان این دو طرح به مدت پنج روز مهلت خواهند داشت تا طبق بخش نامه، نسبت به پرداخت وجه خودرو اقدام کنند.
  • برنامه‌ بازسازی اتوبوس‌های فرسوده

    شاتا: معاون امور صنایع وزارت صنعت، معدن و تجارت با تشریح مهم‌ترین چالش‌های بازسازی ناوگان حمل‌و‌نقل عمومی درون‌شهری و برون‌شهری، از اتخاذ تصمیماتی برای بازسازی ۲ هزار دستگاه اتوبوس درون‌شهری خبر داد. مهدی صادقی‌نیارکی در نشست مشترک با نمایندگانی از وزارت کشور، وزارت راه و شهرسازی و شهرداری تهران ضرورت بازسازی حمل‌و‌نقل عمومی را مورد تاکید قرار داد و گفت: طی توافق با وزارت کشور و سایر دستگاه‌ها، بازسازی حدود دو هزار دستگاه اتوبوس درون‌شهری در دستور کار قرار گرفت و تصمیمات لازم برای اختصاص تسهیلات جهت اجرای این موضوع اتخاذ شد.صادقی‌نیارکی با اشاره به بهره‌مندی از پتانسیل‌ها و ظرفیت‌های خودروسازان داخلی افزود: در صورت تامین اعتبار از سوی سازمان برنامه و بودجه، هزار دستگاه اتوبوس فرسوده در تهران و مابقی در شهرستان‌ها با همکاری شرکت‌های سازنده اتوبوس درون‌شهری مورد بازسازی قرار خواهد گرفت.

پربازدیدهای سایت خوان

بیشتر