به گزارش خبر‌آنلاین، وی در پاسخ به پرسش دیگری مبنی بر اتوبوس‌خوابی در برخی از اتوبوس‌‌های خیابان میرداماد در پارکینگ گفت: این قضیه مشترک به راهنمایی و رانندگی و شهرداری برمی‌گردد برخی از مردم از شهرستان‌ها به تهران می‌آیند و برای اینکه شب جای خواب داشته باشند در اتوبوس می‌خوابند که باید این قضیه ساماندهی شود.  در همین حال ناصر امانی، عضو کمیسیون برنامه‌وبودجه شورای شهر تهران از عدم اطلاع‌رسانی شفاف و دقیق شهرداری در مورد بی‌آر‌تی‌‌خوابی انتقاد کرد و گفت: مدیریت رسانه‌ای شهرداری تهران نسبت به بیان مسائل و چالش‌ها پاسخگو نیست و سکوت در قبال اتوبوس‌خوابی منجر به سوءاستفاده رسانه‌های بیگانه نشود. به گزارش «ایرنا» وی ادامه داد: مبلغ ۱۲ تا ۲۵ هزار تومانی که در رسانه‌ها مطرح شده را چه کسی می‌گیرد و به چه کسی پرداخت می‌شود، ۲ مسیر عبور اتوبوس که در گزارش رسانه‌ها آمده بود یعنی تجریش ـ راه‌آهن و تهرانپارس ـ آزادی مسیرهای فرعی نیستند که شناخته نشده باشند؛ کافی است یک شب مدیران مربوطه این مسیر را نظارت و کنترل کنند تا موضوع روشن شود و اطلاع‌رسانی دقیق و شفافی صورت بگیرد.  از سوی دیگر سید‌احمد علوی عضو شورای شهر در گفت‌وگو با «ایسنا» با اشاره به اقدامات شهرداری تهران گفت: شهرداری تهران گرمخانه دارد که صرفا مخصوص معتادان نیست، اما این افراد مایل نیستند که از این گرمخانه بنا به دلایل مختلف از جمله هم‌نشینی با معتادان و مسیر طولانی استفاده کرده و در آنجا مستقر شوند. وی افزود: مسوولان شهرداری اعلام کردند که این افراد ظاهر موجهی داشته و معتاد نیستند و حتی شاغل هستند، اما توان پرداخت کرایه خانه یا کرایه ‌میهمان‌سرا را ندارند به همین دلیل اتوبوس را برای خوابیدن انتخاب می‌کنند، چراکه هم امنیت دارد و هم در این شب‌های سرد، گرم است.

  میزان پله‌برقی‌های غیرفعال پایتخت

همچنین به گزارش خبرگزاری فارس، ناصر امانی عضو شورای شهر تهران با اشاره به اینکه ۵۰ درصد پله برقی‌های پایتخت غیرفعال است، گفت: بلاتکلیفی مسوولیت نگهداشت و تعمیر پله برقی‌ها باید برطرف شود.

این مطلب برایم مفید است
2 نفر این پست را پسندیده اند