برخورداری ۹۹درصد روستاهای همدان از راه‌‌‌های ارتباطی
دنیای‌اقتصاد - همدان- محبوبه یادگاری : معاون ساخت و نگهداری راه‌‌‌های فرعی و روستایی سازمان راهداری و حمل‌ونقل کشور گفت: ضریب برخورداری راه‌‌‌های روستایی استان همدان با ۹۹درصد از نُرم کشور که ۸۲درصد بوده بالاتر است. خداداد مقبلی همزمان با سفر هیات دولت به استان با بازدید از مرکز راهدارخانه گردنه اسدآباد (رسول‌آباد) در جمع راهداران استان اظهار کرد: حوزه مسوولیت راهداری از حساسیت بسیار بالایی برخوردار است و در نتیجه یک اشتباه در حوزه ایمن‌‌‌سازی ممکن است علاوه بر از دست رفتن اموال افراد جان آنها را نیز به خطر بیندازد.
وی ادامه داد: هرگونه توسعه و فعالیتی در هر حوزه‌‌‌ای اعم از اجتماعی، فرهنگی، صنعتی و... نیازمند توسعه زیرساخت‌‌‌های راه و حمل‌ونقل است تا بتواند آن فعالیت آغاز شود؛ زیرا در عصر حاضر زندگی بدون حمل‌ونقل امکان‌‌‌پذیر نیست. معاون ساخت و نگهداری راه‌‌‌های فرعی و روستایی سازمان راهداری و حمل‌ونقل کشور اظهار کرد: همدان به عنوان حلقه واصل و چهارراه ارتباطی مرکز کشور به استان‌‌‌های غرب و جنوب غربی است و به همین دلیل از اهمیت زیادی برای وزارت راه و شهرسازی برخوردار است که با همین نگاه اقدامات خوبی در حوزه راهسازی و راهداری صورت گرفته است. مقبلی ادامه داد: آزاد راه همدان-تهران یکی از همین اقدامات مهم و موثری است که دولت‌‌‌ها با نگاه توسعه‌‌‌ای ایجاد کرده و ایمنی تردد و تسریع در حمل‌ونقل جاده‌‌‌ای را برای کاربران ما فراهم کرده است و سال‌هاست مردم از آن بهره‌‌‌مند می‌‌‌شوند. وی با بیان اینکه تنها در سال ۱۴۰۰ ارزش ریالی اقدامات صورت گرفته در همدان ۳۵۰میلیارد تومان است، اضافه کرد: البته این اقدامات کافی نیست و با تخصیص بودجه به شبکه نگهداری راه‌‌‌ها در سفر ریاست جمهوری بسیاری از مشکلات حوزه راه راهگشا خواهد شد.
معاون ساخت و نگهداری راه‌‌‌های فرعی و روستایی سازمان راهداری و حمل‌ونقل کشور با ابراز اینکه ضریب برخورداری راه‌‌‌های روستایی استان همدان با ۹۹درصد از نرم کشور که ۸۲درصد است بالاتر بوده، اظهار کرد: روستاها مولد تولید هستند و باید زیرساخت‌‌‌هایی برای اینکه تولیدات خود را به راحتی به بازار مصرف برسانند فراهم شود. مقبلی وضعیت استان همدان را در حوزه ساخت راه‌‌‌های ارتباطی بالاتر از نُرم کشوری دانست و افزود: آن چیزی که امروز در استان همدان نیاز است عمدتا به منظور تامین اعتبارات مناسب برای روکش آسفالت، حفظ و ارتقای ضریب ایمنی شبکه موجود، ایمن‌‌‌سازی و رفع نقاط حادثه خیز و نصب علائم هشداری است تا کاربر بتواند به راحتی و ایمنی در شبکه ارتباطی حرکت کند.
وی اظهار کرد: از ۱۵۰هزار کیلومتر راه‌‌‌های فرعی و روستایی سراسر کشور ۱۱۳هزار کیلومتر راه روستایی و ۳۷هزار کیلومتر راه فرعی اختصاص داده شده که برای ایمنی و نگهداری این راه‌‌‌ها سالانه مبلغی افزون بر ۵۵هزار‌میلیارد تومان نیاز داریم همچنین ۱۲هزار کیلومتر کریدور شهری نیازمند اقدامات فوری مانند روکش آسفالت و ایمنی‌‌‌سازی است که سالانه بین ۳ تا ۴هزار‌میلیارد تومان اعتبار نیاز است. معاون ساخت و نگهداری راه‌‌‌های فرعی و روستایی سازمان راهداری و حمل‌ونقل کشور در پایان اظهار کرد: راه و شریان‌‌‌های ارتباطی ما به عنوان موتور محرک و فعالیت اقتصادی کشور محسوب می‌شود و هرچقدر ما بتوانیم از نظر ایمنی و تردد سطح سرویس مناسبی فراهم کنیم اقدامی در حوزه اقتصادی کشور انجام داده‌‌‌ایم.
