نظارت بر تاکسیرانی هوشمند می‌شود
مدیرعامل سازمان تاکسیرانی از راه‌اندازی مرکز کنترل و نظارت هوشمند در سازمان تاکسیرانی و تکمیل مراحل نهایی آن در آینده‌ای نزدیک خبر داد. میثم مظفر مدیرعامل سازمان تاکسیرانی، درخصوص نتایج اجرای طرح سحاب گفت: ما در طرح سحاب چند هدف را دنبال می‌کردیم که مهم‌ترین آن ارائه خدمات مطلوب به شهروندان بود. ظرفیت‌سنجی توان ناوگان و برخورد با تخلفات و رسیدگی به آن نیز از دیگر اهداف این طرح بود.
او با اشاره به رضایت‌مندی شهروندان از اجرای این طرح افزود: براساس گزارش‌هایی که از سوی شهروندان به سامانه ۱۸۸۸ شهرداری تهران رسید، از زمان اجرای طرح سحاب شاهد کاهش چشمگیر زمان انتظار مسافران بودیم که از این طریق، سازمان تاکسیرانی توانست بیش از ۹۸ درصد رضایت شهروندان را جلب کند.
او با اشاره به رضایت‌مندی شهروندان از اجرای این طرح افزود: براساس گزارش‌هایی که از سوی شهروندان به سامانه ۱۸۸۸ شهرداری تهران رسید، از زمان اجرای طرح سحاب شاهد کاهش چشمگیر زمان انتظار مسافران بودیم که از این طریق، سازمان تاکسیرانی توانست بیش از ۹۸ درصد رضایت شهروندان را جلب کند.
مدیرعامل سازمان تاکسیرانی از راه‌اندازی مرکز کنترل و نظارت هوشمند در سازمان تاکسیرانی و تکمیل مراحل نهایی آن در آینده‌ای نزدیک خبر داد. میثم مظفر مدیرعامل سازمان تاکسیرانی، درخصوص نتایج اجرای طرح سحاب گفت: ما در طرح سحاب چند هدف را دنبال می‌کردیم که مهم‌ترین آن ارائه خدمات مطلوب به شهروندان بود. ظرفیت‌سنجی توان ناوگان و برخورد با تخلفات و رسیدگی به آن نیز از دیگر اهداف این طرح بود.
او با اشاره به رضایت‌مندی شهروندان از اجرای این طرح افزود: براساس گزارش‌هایی که از سوی شهروندان به سامانه ۱۸۸۸ شهرداری تهران رسید، از زمان اجرای طرح سحاب شاهد کاهش چشمگیر زمان انتظار مسافران بودیم که از این طریق، سازمان تاکسیرانی توانست بیش از ۹۸ درصد رضایت شهروندان را جلب کند.
مظفر ادامه داد: ظرفیت‌سنجی شبکه کنترل و نظارت با پارامترهای واقعی در یک کار عملیاتی گسترده از جمله اقدامات دیگر ما در طرح سحاب بود که توان سازمان در حوزه سخت‌افزاری و نیروی انسانی مورد ارزیابی قرار گرفت.
او اضافه کرد: علاوه بر این، برخورد با تخلفات و رسیدگی به آن نیز از دیگر اهدافی بود که در این طرح دنبال شد که نتایج نشان داد دریافت نرخ کرایه اضافه و خلاف مصوبه شورای اسلامی شهر تهران، کمترین سهم را در این مورد به خود اختصاص داده است. این امر نشان می‌دهد که با وجود مشکلات بسیاری که پیش روی تاکسیرانان است کسب روزی حلال برای آنان از هر امری مهم‌تر است.
او تصریح کرد: گرچه در ابتدای اجرای این طرح در دی ماه گذشته با یک افزایش نسبی در ثبت آمار تخلفات نسبت به ماه گذشته مواجه شدیم که این امر به واسطه وجود طرح سحاب بود، اما در دو ماه بعد از آن کاهش پلکانی در حوزه ثبت تخلفات داشتیم که این موضوع به اقدامات پیشگیرانه سازمان بازمی گردد.
مظفر به موانع موجود بر سر راه اجرای این طرح اشاره کرد و افزود: اجرای طرح سحاب در زمستان نتایج مطلوبی به دنبال داشت که بر اساس آن نقاط ضعف و قوت سازمان به خوبی آشکار شد. یکی از مواردی که در اجرای این طرح به چشم آمد این است که نظارت به شکل سنتی و آنچه که از قبل مورد استفاده قرار می‌گرفته دیگر در پایتخت کارآیی ندارد و این یکی از موانع ما در اجرای طرح سحاب هم بود. بر این اساس تاسیس یک مرکز کنترل و نظارت هوشمند در سازمان تاکسیرانی در دستور کار قرار گرفت تا این نقصان را پوشش دهد و این مرکز مراحل نهایی خود را طی می‌کند.
مظفر تاکید کرد: به واسطه اینکه تقاضای سفر براساس تغییر فصول شدت و ضعف می‌یابد پس نمی توان انتظار داشت که در 12 ماه سال چنین طرح‌های ضربتی به اجرا گذاشته شود. البته با تاسیس مرکز کنترل و نظارت هوشمند نیازی به اجرای طرح های ضربتی هم نخواهد بود.
او با اشاره به رضایت‌مندی شهروندان از اجرای این طرح افزود: براساس گزارش‌هایی که از سوی شهروندان به سامانه ۱۸۸۸ شهرداری تهران رسید، از زمان اجرای طرح سحاب شاهد کاهش چشمگیر زمان انتظار مسافران بودیم که از این طریق، سازمان تاکسیرانی توانست بیش از ۹۸ درصد رضایت شهروندان را جلب کند.
مظفر ادامه داد: ظرفیت‌سنجی شبکه کنترل و نظارت با پارامترهای واقعی در یک کار عملیاتی گسترده از جمله اقدامات دیگر ما در طرح سحاب بود که توان سازمان در حوزه سخت‌افزاری و نیروی انسانی مورد ارزیابی قرار گرفت.
او اضافه کرد: علاوه بر این، برخورد با تخلفات و رسیدگی به آن نیز از دیگر اهدافی بود که در این طرح دنبال شد که نتایج نشان داد دریافت نرخ کرایه اضافه و خلاف مصوبه شورای اسلامی شهر تهران، کمترین سهم را در این مورد به خود اختصاص داده است. این امر نشان می‌دهد که با وجود مشکلات بسیاری که پیش روی تاکسیرانان است کسب روزی حلال برای آنان از هر امری مهم‌تر است.
او تصریح کرد: گرچه در ابتدای اجرای این طرح در دی ماه گذشته با یک افزایش نسبی در ثبت آمار تخلفات نسبت به ماه گذشته مواجه شدیم که این امر به واسطه وجود طرح سحاب بود، اما در دو ماه بعد از آن کاهش پلکانی در حوزه ثبت تخلفات داشتیم که این موضوع به اقدامات پیشگیرانه سازمان بازمی گردد.
مظفر به موانع موجود بر سر راه اجرای این طرح اشاره کرد و افزود: اجرای طرح سحاب در زمستان نتایج مطلوبی به دنبال داشت که بر اساس آن نقاط ضعف و قوت سازمان به خوبی آشکار شد. یکی از مواردی که در اجرای این طرح به چشم آمد این است که نظارت به شکل سنتی و آنچه که از قبل مورد استفاده قرار می‌گرفته دیگر در پایتخت کارآیی ندارد و این یکی از موانع ما در اجرای طرح سحاب هم بود. بر این اساس تاسیس یک مرکز کنترل و نظارت هوشمند در سازمان تاکسیرانی در دستور کار قرار گرفت تا این نقصان را پوشش دهد و این مرکز مراحل نهایی خود را طی می‌کند.
مظفر تاکید کرد: به واسطه اینکه تقاضای سفر براساس تغییر فصول شدت و ضعف می‌یابد پس نمی توان انتظار داشت که در 12 ماه سال چنین طرح‌های ضربتی به اجرا گذاشته شود. البته با تاسیس مرکز کنترل و نظارت هوشمند نیازی به اجرای طرح های ضربتی هم نخواهد بود.
ارسال نظر