به نظر می‌رسید تصمیمات شورای رقابت فصل‌الخطاب تعیین قیمت خودروهای داخلی باشد، حال آنکه چنین نشد. هیات دولت و در راس آن معاون اول رییس‌جمهور خود تصمیم به نقش آفرینی به جای شورای رقابت در تعیین قیمت‌ها گرفتند.

اما در روزی که بسیاری از مشتریان و فروشندگان خودرو چشم انتظار نتایج جلسه این شورا بودند، معاون اول رییس‌جمهور به شرکت سایپا رفت و از خودروسازان خواست که در قالب عیدانه، خودروهای خود را نیم تا چهار میلیون تومان ارزان کنند.
پیشنهاد محمدرضا رحیمی در همان روز در حالی به سرعت از جانب خودروسازان پذیرفته شد که اعضای شورای رقابت به همراه مسوولان سازمان حمایت و نمایندگان شرکت‌های خودروساز در راه رفتن به جلسه برای تصمیم‌گیری در مورد تعیین قیمت‌ها بودند.
اعضای این شورا طی هفته‌های گذشته در خلال سخنان خود با توجه به افزایش 100 تا 150 درصدی خودرو خواستار کاهش 80 تا 100 درصدی قیمت‌ها بودند، حال آنکه با پیشنهاد معاون اول رییس‌جمهور و پذیرش آن از سوی خودروسازان، قیمت‌ها تنها 5 تا 10درصد کاهش پیدا کرد.
کاهش قیمت‌ها نیز بیشتر به خودروهایی تعلق دارد که تولید آنها یا متوقف شده و یا تیراژ آنها طی ماه‌های گذشته به شدت افت کرده است.
اما این سبک تعیین قیمت که به اعتقاد بسیاری از کارشناسان بداهه‌گویی در این زمینه است، هر چند به مذاق خودروسازان خوش آمده، اما مشتریانی را که در انتظار عملی شدن وعده‌های رییس‌جمهور بودند، ناامید کرد. خودروسازان پس از مصوبه هیات دولت مبنی بر آزاد‌سازی قیمت‌ها، محصولاتی را که پیش از این عنوان می‌کردند 98 تا 100 درصد داخلی‌سازی شده، به شدت افزایش دادند، حال آنکه پس از تهدید تعرفه‌ای رییس‌جمهور هر چند برای کاهش قیمت‌ها شرط و شروط تعیین کردند، اما به نوعی تسلیم دخالت شورای رقابت دراین زمینه شدند.


حال بشنوید از جلسه یکشنبه گذشته شورای رقابت که همزمان با تصمیمات خودرویی معاون اول رییس‌جمهور ابلاغ شد. در این جلسه شورای رقابت در کنار سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان، دستورالعمل موقتی قیمت‌گذاری خودرو در کشور (تعیین قیمت برمبنای قیمت مصوب شهریورماه به علاوه نرخ تورم بخشی در نیمه دوم سال) را مصوب کرد و در نهایت، قرار بر این شد که قیمت‌های جدید و کاهش یافته خودرو، در سامانه اطلاعات قیمتی کالا و خدمات ایران یا همان ۱۲۴ به ثبت برسد.
البته خودروسازان نیز در کنار کاهش رسمی (کارخانه) قیمت خودرو، موظف شدند با افزایش عرضه خودرو، موجبات کاهش قیمت انواع خودرو در بازار را هم فراهم کنند. به اعتقاد بسیاری از کارشناسان، مصوبات شورای رقابت نیز از عدم شفافیت لازم برخوردار است و خودروسازان نیز ظاهرا با آگاهی از ضعف این شورا با همکاری و پشتیبانی معاون اول نسبت به تعیین خودرو اقدام کردند.