اتوبوسرانی تهران مدرن میشود
مدیر عامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه با بیان اینکه هدف اصلی مدیریت شهری در این حوزه رسیدن به اتوبوسرانی مدرن است گفت: توسعه خطوط به ویژه خطوط فیدر، افزایش و ارتقای کیفیت ناوگان، هوشمند سازی و ساماندهی خطوط از مهمترین اقدامات اتوبوسرانی پایتخت در سال ۹۲ خواهد بود. پیمان سنندجی در گفتوگو با سایت اطلاع رسانی شهرداری تهران(سما) با بیان این مطلب اظهار کرد: شهردار تهران در سال ۹۱ تمام اعتبارات مصوب خود را به مجموعه اتوبوسرانی پرداخت کرد و حتی با توجه به عدم تحقق کامل اعتبارات دولت به نوعی جور وزارت کشور و مردم را هم کشید تا خدمات رسانی اتوبوسرانی با خلل و مانع مواجه نشود.
مدیر عامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه با بیان اینکه هدف اصلی مدیریت شهری در این حوزه رسیدن به اتوبوسرانی مدرن است گفت: توسعه خطوط به ویژه خطوط فیدر، افزایش و ارتقای کیفیت ناوگان، هوشمند سازی و ساماندهی خطوط از مهمترین اقدامات اتوبوسرانی پایتخت در سال ۹۲ خواهد بود. پیمان سنندجی در گفتوگو با سایت اطلاع رسانی شهرداری تهران(سما) با بیان این مطلب اظهار کرد: شهردار تهران در سال ۹۱ تمام اعتبارات مصوب خود را به مجموعه اتوبوسرانی پرداخت کرد و حتی با توجه به عدم تحقق کامل اعتبارات دولت به نوعی جور وزارت کشور و مردم را هم کشید تا خدمات رسانی اتوبوسرانی با خلل و مانع مواجه نشود. مدیر عامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه تصریح کرد: سیاست و هدف اصلی مدیریت شهری در حوزه اتوبوسرانی این است که به اتوبوسرانی مدرن دست یابیم از این رو ۴ گام اصلی یعنی توسعه و ارتقای خطوط، افزایش و کیفیت بخشی به ناوگان، هوشمندسازی و ارتقای بهرهوری و سطح خدماترسانی باید در مجموعه اتوبوسرانی محقق شود. او افزود: در بخش هوشمند سازی اقدامات گستردهای صورت گرفته است که در سال ۹۲ تکمیل و تجهیز کل شبکه خطوط اتوبوسرانی به سیستم زمانبندی سفر
محقق خواهد شد تا مسافران بتوانند در ایستگاههای اتوبوس از زمان دقیق رسیدن اتوبوس، مدت زمان سفر، هزینه سفر و... مطلع شوند. سنندجی با اشاره به اینکه در سال ۹۱ خط ۵ بیآر تی در بزرگراه رسالت راه اندازی و عملیات اجرایی خط ۸ بیآر تی از پایانه مسافربری جنوب تا پایانه خاوران انجام شد گفت: در زمینه راه اندازی خطوط بیآر تی بسیار جلوتر از چشم اندازی هستیم که در طرح جامع حمل و نقل و ترافیک پایتخت ترسیم و تعیین شده است.
ارسال نظر