استفاده از تایرهای زمستانی چقدر ضروری است؟ - ۷ دی ۹۱
برای رانندگان حرفه‌ای و البته آن‌هایی که سلامت خودرو و امنیت خود و دیگر سرنشینان همواره برایشان اهمیت دارد، معمولا آماده کردن خودرو برای فصل سرما از واجبات است. حتی اگر برف و سرما در منطقه‌ای که زندگی و رانندگی می‌کنید آغاز شده، فکر نکنید دیر شده و همین حالا تجهیز خودرویتان را آغاز کنید. تعویض خودروی مناسب فصل زمستان تقریبا مهم‌ترین بخش این آماده‌سازی است که طبق آمارها رانندگان بسیاری از کشورها، حتی کشورهای سردسیر، از آن غفلت می‌کنند. بسیاری از رانندگان فکر می‌کنند تایرهای معمولی تایرهایی هستند برای تمام فصول، اما این باور فقط در مناطقی صدق می‌کند که در تمام سال آب و هوایی معتدل و یکنواخت دارند.
برای رانندگان حرفه‌ای و البته آن‌هایی که سلامت خودرو و امنیت خود و دیگر سرنشینان همواره برایشان اهمیت دارد، معمولا آماده کردن خودرو برای فصل سرما از واجبات است. حتی اگر برف و سرما در منطقه‌ای که زندگی و رانندگی می‌کنید آغاز شده، فکر نکنید دیر شده و همین حالا تجهیز خودرویتان را آغاز کنید. تعویض خودروی مناسب فصل زمستان تقریبا مهم‌ترین بخش این آماده‌سازی است که طبق آمارها رانندگان بسیاری از کشورها، حتی کشورهای سردسیر، از آن غفلت می‌کنند. بسیاری از رانندگان فکر می‌کنند تایرهای معمولی تایرهایی هستند برای تمام فصول، اما این باور فقط در مناطقی صدق می‌کند که در تمام سال آب و هوایی معتدل و یکنواخت دارند. این تایرها برای رانندگی در خیابان یا جاده‌های برف‌گرفته و یخ‌زده مناسب نیستند و اگر در جایی زندگی می‌کنید که احتمال بارش برف و به تبع آن یخ‌بندان وجود دارد، تهیه دو جفت تایر زمستانی کاملا ضروری است. استفاده از تایرهای زمستانی دو توجیه کاملا عقلانی دارد: اول اینکه این تایرها چنان ساخته‌شده‌اند که در برابر انقباض ناشی از کاهش دما، مقاوم و درواقع انعطاف‌پذیرند و دوم اینکه از موادی خاص و با طرحی خاص ساخته شده‌اند که
امکان اصطکاک و درگیری با سطح حامل خودرو را بسیار بالا می‌برد. نباید از یاد برد که در زمستان مساله اصلی فقط حرکت امن تایرها روی سطح خیس، برف‌گرفته یا یخ‌زده نیست، بلکه دوام و عمر آنها هم اهمیت دارد. درست به همین دلیل است که این تایرها برای استفاده در تابستان یا رانندگی در مناطق گرمسیری مناسب نیستند، زیرا مثلا فضای بین عاج‌های آنها در جاده‌های گرم به‌سرعت از بین می‌رود. بنابراین در فصل زمستان هرگز به تایرهای معمولی که کیفیت چندانی ندارند اعتماد نکنید. بررسی آمار تصادفات رانندگی ناشی از لغزندگی کف و سرخوردن خودرو در ماه‌های سرد سال نشان می‌دهد که این اعتماد بی‌پشتوانه در بسیاری اوقات نتایجی فاجعه‌بار در پی داشته است.
دلایل متعدد موافق، دلایل اندک مخالف
رانندگان خودروهایی که نیروی محرکشان در محور دو چرخ عقب است (دیفرانسیل عقب) سال‌هاست که دو چرخ عقب را به یک جفت تایر زمستانی مجهز می‌کنند و حتی برای انتقال مناسب نیرو تایر دو چرخ جلو را هم عوض می‌کنند، اما از آشنایی رانندگان خودروهایی با نیروی محرک در جلو یا نیروی محرک در هر دو محور (دیفرانسیل چهار چرخ) با مزایای استفاده از تایر زمستانی بیش از یک دهه نمی‌گذرد؛ چرا که باور عمومی این است که خودروهای گروه دوم در برف و سرما راحت‌تر حرکت می‌کنند، اما در واقع تفاوت چندانی در کار نیست: تایر زمستانی نه تنها انتقال نیرو به چرخ‌ها و حرکت اولیه خودرو را تسهیل می‌کند، بلکه توانایی راننده را در هدایت خودرو، مثلا سر پیچ‌ها، و مهار آن در هنگام کاهش سرعت یا ترمز ناگهانی بالا می‌برد. بنابراین علاوه بر افزایش ایمنی، خودروی شما و بخش‌های حساسی چون جعبه دنده و قطعات سیستم انتقال نیروی آن فشار کمتری متحمل می‌شوند و از آسیب به دور می‌مانند.حقیقت آن است که هدایت خودرو به هنگام فشار دادن پدال ترمز، اصلی‌ترین توجیه استفاده از تایر زمستانی برای خودروهایی با دیفرانسیل در جلو یا دیفرانسیل در هر دو محور است. مهم‌ترین فایده این تایرها کاهش زمان توقف خودرو از زمان فشار دادن پدال ترمز و همچنین کاهش مسافتی است که خودرو تا توقف کامل طی می‌کند. آخرین بررسی‌ها نشان می‌دهند که عملکرد خودرویی مجهز به تایر زمستانی در هنگام ترمز، 35 درصد بهتر از خودرویی با تایرهای معمولی است. این اختلاف گاهی فاصله بین مرگ و زندگی است؛ برای شما، سرنشینان خودروی شما یا عابر پیاده‌ای در اطراف. یکی از مهم‌ترین دلایلی که راننده‌ها را از استفاده از این تایرها منصرف می‌کند هزینه خرید آنها است؛ مثلا در آمریکا قیمت یک جفت تایر زمستانی با کیفیت بالا ممکن است تا 1000 دلار هم برسد و حتی برای صاحبان خودروهای بزرگ و شاسی‌بلند با تایرهای بزرگ گران‌تر از این هم تمام شود. (بدیهی است که قیمت این تایرها در ایران بسیار کمتر از اینها است.) حتی اگر خطر تلفات سنگین جانی ناشی از این تصادفات را نادیده بگیریم، چه کسی می‌تواند انکار کند که هزینه‌های بعدی تصادف خودرویی که به طور میانگین بین 60 تا 80 کیلومتر در ساعت سرعت دارد و ناگهان سر می‌خورد و حتی ترمز کردن هم کمکی به وضعش نمی‌کند، کمتر از هزینه خرید یک جفت تایر تازه است؟ این همه ماجرا نیست: تعویض تایرهای معمولی با تایرهای زمستانی عمر تایرهای معمولی را هم افزایش می‌دهد، چرا که اغلب این تایرها برای حرکت در دمای پایین یا چرخش روی سطوح یخ‌زده طراحی نشده‌اند و انقباض و انبساط مداوم آنها در فصل سرما عمرشان را به طرز چشمگیری کاهش می‌دهد. و توصیه آخر: پیش از آنکه فصل سرما آغاز شود و اولین برف زمستانی غافلگیرتان کند، به فکر خرید دست‌کم یک جفت تایر زمستانی باشید. این تایرها ممکن است همیشه و همه‌جا در دسترس نباشند. ممکن است بارش برف سنگین بسیاری رانندگان دیگر را هم ناگهان به فکر خرید تایر زمستانی بیندازد و بنابراین نتوانید به‌موقع تایر مورد نیازتان را تهیه کنید. پس کار را هرچه زودتر شروع کنید.
دلایل متعدد موافق، دلایل اندک مخالف
رانندگان خودروهایی که نیروی محرکشان در محور دو چرخ عقب است (دیفرانسیل عقب) سال‌هاست که دو چرخ عقب را به یک جفت تایر زمستانی مجهز می‌کنند و حتی برای انتقال مناسب نیرو تایر دو چرخ جلو را هم عوض می‌کنند، اما از آشنایی رانندگان خودروهایی با نیروی محرک در جلو یا نیروی محرک در هر دو محور (دیفرانسیل چهار چرخ) با مزایای استفاده از تایر زمستانی بیش از یک دهه نمی‌گذرد؛ چرا که باور عمومی این است که خودروهای گروه دوم در برف و سرما راحت‌تر حرکت می‌کنند، اما در واقع تفاوت چندانی در کار نیست: تایر زمستانی نه تنها انتقال نیرو به چرخ‌ها و حرکت اولیه خودرو را تسهیل می‌کند، بلکه توانایی راننده را در هدایت خودرو، مثلا سر پیچ‌ها، و مهار آن در هنگام کاهش سرعت یا ترمز ناگهانی بالا می‌برد. بنابراین علاوه بر افزایش ایمنی، خودروی شما و بخش‌های حساسی چون جعبه دنده و قطعات سیستم انتقال نیروی آن فشار کمتری متحمل می‌شوند و از آسیب به دور می‌مانند.حقیقت آن است که هدایت خودرو به هنگام فشار دادن پدال ترمز، اصلی‌ترین توجیه استفاده از تایر زمستانی برای خودروهایی با دیفرانسیل در جلو یا دیفرانسیل در هر دو محور است. مهم‌ترین فایده این تایرها کاهش زمان توقف خودرو از زمان فشار دادن پدال ترمز و همچنین کاهش مسافتی است که خودرو تا توقف کامل طی می‌کند. آخرین بررسی‌ها نشان می‌دهند که عملکرد خودرویی مجهز به تایر زمستانی در هنگام ترمز، 35 درصد بهتر از خودرویی با تایرهای معمولی است. این اختلاف گاهی فاصله بین مرگ و زندگی است؛ برای شما، سرنشینان خودروی شما یا عابر پیاده‌ای در اطراف. یکی از مهم‌ترین دلایلی که راننده‌ها را از استفاده از این تایرها منصرف می‌کند هزینه خرید آنها است؛ مثلا در آمریکا قیمت یک جفت تایر زمستانی با کیفیت بالا ممکن است تا 1000 دلار هم برسد و حتی برای صاحبان خودروهای بزرگ و شاسی‌بلند با تایرهای بزرگ گران‌تر از این هم تمام شود. (بدیهی است که قیمت این تایرها در ایران بسیار کمتر از اینها است.) حتی اگر خطر تلفات سنگین جانی ناشی از این تصادفات را نادیده بگیریم، چه کسی می‌تواند انکار کند که هزینه‌های بعدی تصادف خودرویی که به طور میانگین بین 60 تا 80 کیلومتر در ساعت سرعت دارد و ناگهان سر می‌خورد و حتی ترمز کردن هم کمکی به وضعش نمی‌کند، کمتر از هزینه خرید یک جفت تایر تازه است؟ این همه ماجرا نیست: تعویض تایرهای معمولی با تایرهای زمستانی عمر تایرهای معمولی را هم افزایش می‌دهد، چرا که اغلب این تایرها برای حرکت در دمای پایین یا چرخش روی سطوح یخ‌زده طراحی نشده‌اند و انقباض و انبساط مداوم آنها در فصل سرما عمرشان را به طرز چشمگیری کاهش می‌دهد. و توصیه آخر: پیش از آنکه فصل سرما آغاز شود و اولین برف زمستانی غافلگیرتان کند، به فکر خرید دست‌کم یک جفت تایر زمستانی باشید. این تایرها ممکن است همیشه و همه‌جا در دسترس نباشند. ممکن است بارش برف سنگین بسیاری رانندگان دیگر را هم ناگهان به فکر خرید تایر زمستانی بیندازد و بنابراین نتوانید به‌موقع تایر مورد نیازتان را تهیه کنید. پس کار را هرچه زودتر شروع کنید.
ارسال نظر