و سرانجام آخرین لنسر
تمام شایعات و گمانهزنیها درباره پایان عمر لنسرهای سری اوولوشن به حقیقت پیوست و میتسوبیشی نسخه فاینال ادیشن این سدان رویایی بسیار اسپرت را آماده فروش کرد. این سری شامل تنها ۱۶۰۰ دستگاه نسخه اوو با طراحی منحصر به فرد خواهد بود. استفاده تریم آلومینیومی، هواکشهای فیبر کربنی مشکی و رینگها و شیشههای دودی میشود. لنسرهای فاینال ادیشن مجهز به همان پیشرانه ۲ لیتری توربوشارژی هستند که حالا توانستهاند ۳۰۳ اسببخار نیرو فراهم کنند. این خروجی توسط یک جعبهدنده مسابقهای ۵ سرعته بهصورت AWD به هر چهار چرخ متصل شده است.
تمام شایعات و گمانهزنیها درباره پایان عمر لنسرهای سری اوولوشن به حقیقت پیوست و میتسوبیشی نسخه فاینال ادیشن این سدان رویایی بسیار اسپرت را آماده فروش کرد. این سری شامل تنها ۱۶۰۰ دستگاه نسخه اوو با طراحی منحصر به فرد خواهد بود. استفاده تریم آلومینیومی، هواکشهای فیبر کربنی مشکی و رینگها و شیشههای دودی میشود. لنسرهای فاینال ادیشن مجهز به همان پیشرانه ۲ لیتری توربوشارژی هستند که حالا توانستهاند ۳۰۳ اسببخار نیرو فراهم کنند. این خروجی توسط یک جعبهدنده مسابقهای ۵ سرعته بهصورت AWD به هر چهار چرخ متصل شده است. میتسوبیشی هنوز هم از سیستم تعلیق Bilstein و ترمزهای Brembo استفاده میکند. خداحافظی لنسر اوولوشن فضا را برای جولان رقیب همیشگیاش سوبارو ایمپرزا WRX باز خواهد کرد. قیمت پایه این سدان ژاپنی ۴۶ هزار و ۲۰۰ دلار و قیمت فولترین ویرایش آن ۸۸ هزار و ۸۸۸ دلار خواهد بود.
ارسال نظر