بحران تقاضا دربازارخودرو

مرجان شهریاری دبیر گروه خودرو ظاهرا رخوت پاییزی توان دل کندن از بازار خودرو را ندارد؛ چراکه این روزها بازار، بیش از هر دوره دیگری در رکود خرید و فروش به‌سر می‌برد. بازار خودروی کشور همزمان با بحران ارزی و تشدید تحریم‌ها علیه صنعت خودرو که منجر به افت ۵۰ درصدی تولید شد، هیجانات زیادی را پشت‌سر گذاشت؛ به‌طوری‌که در دوره‌ای روند نزولی تولید بازار را با کسری خودرو مواجه کرد و در دوره‌ای دیگر افزایش قیمت، بازار مذکور را در رکود فرو برد. حال آنکه احوالات این روزهای بازار در هیچ دوره‌ای تجربه نشده بود.

مرجان شهریاری دبیر گروه خودرو ظاهرا رخوت پاییزی توان دل کندن از بازار خودرو را ندارد؛ چراکه این روزها بازار، بیش از هر دوره دیگری در رکود خرید و فروش به‌سر می‌برد. بازار خودروی کشور همزمان با بحران ارزی و تشدید تحریم‌ها علیه صنعت خودرو که منجر به افت 50 درصدی تولید شد، هیجانات زیادی را پشت‌سر گذاشت؛ به‌طوری‌که در دوره‌ای روند نزولی تولید بازار را با کسری خودرو مواجه کرد و در دوره‌ای دیگر افزایش قیمت، بازار مذکور را در رکود فرو برد.حال آنکه احوالات این روزهای بازار در هیچ دوره‌ای تجربه نشده بود. هم‌اکنون تولید خودرو روندی صعودی به خود گرفته و بازار به‌نوعی از خودروهای داخلی و حتی وارداتی اشباع شده است این در شرایطی است که رغبتی از سوی مشتریان برای خرید خودرو مشاهده نمی‌شود. در همین حال برخی از دست‌اندرکاران بازار عدم تناسب میان قیمت خودروهای داخلی و کیفیت ارایه شده از سوی خودروسازان را عامل مهمی در کاهش تقاضا می‌خوانند. از سوی دیگر خودروسازان در سال‌های طلایی که تولید به اوج خود رسیده بود، با قراردادن شرایط خاص فروش، بازار را برای تقاضای بیشتر تحریک می‌کردند حال آنکه هم‌اکنون با توجه به عدم‌تناسب تسهیلات بانکی با قیمت‌های جدید خودرو و همچنین مشکلات نقدینگی خودروسازان، امکان در نظر گرفتن تسهیلات خرید برای مشتریان وجود ندارد. در این زمینه برخی از فعالان بازار معتقدند که خودروسازان باید هر چه زودتر تمهیداتی برای بحران تقاضا در بازار بی‌رونق خودرو بیاندیشند؛ چراکه پیش‌بینی می‌شود با ادامه روند فعلی تقاضا به کمتر از 500 هزار دستگاه در سال برسد