ماکسیمای جدید؛ اسپرت‌تر و جذاب‌تر

شاید برای آنها که اخبار خودرویی را دنبال نمی‌‌کنند، باورش سخت باشد که این خودرو همان نیسان ماکسیمای ژاپنی است. سدانی که بعد از ۱۰ سال چهره‌‌ای به کلی دگرگون‌شده را پیدا کرده است. شرکت در نظر دارد تا برای مشتریان این خودرو در سال ۲۰۱۶ از ویرایش زیبایی موسوم به «نیمه‌شب» پرده‌برداری کند. استفاده از تریم یکدست مشکی در داخل و بیرون و حتی روی رینگ‌ها، اشاره پرمعنایی به نام خودرو دارد. رینگ‌های ۱۹ اینچی‌اش او را از یک خانوادگی ساده و بی‌روح کاملا دور کرده است. جلوپنجره‌ای پله‌ای و توری‌شکل، ماکسیمای جدید را به سبک و سیاق شاسی‌بلندهای نیسان درآورده است.

شاید برای آنها که اخبار خودرویی را دنبال نمی‌‌کنند، باورش سخت باشد که این خودرو همان نیسان ماکسیمای ژاپنی است. سدانی که بعد از 10 سال چهره‌‌ای به کلی دگرگون‌شده را پیدا کرده است. شرکت در نظر دارد تا برای مشتریان این خودرو در سال 2016 از ویرایش زیبایی موسوم به «نیمه‌شب» پرده‌برداری کند. استفاده از تریم یکدست مشکی در داخل و بیرون و حتی روی رینگ‌ها، اشاره پرمعنایی به نام خودرو دارد. رینگ‌های 19 اینچی‌اش او را از یک خانوادگی ساده و بی‌روح کاملا دور کرده است. جلوپنجره‌ای پله‌ای و توری‌شکل، ماکسیمای جدید را به سبک و سیاق شاسی‌بلندهای نیسان درآورده است. برای این سدان جوانگرا از یک پیشرانه 5/ 3 لیتری شش سیلندر Vشکل بهره گرفته شده است. پیشرانه‌ای که به راحتی توانسته 300 اسب‌بخار نیرو را به جعبه‌دنده‌ای 6 سرعته Xترونیک منتقل کند. ویرایش نیمه‌شب ماکسیما برای مشتریانش نزدیک به 2200 دلار بیشتر آب می‌خورد. ماکسیما پروژه‌ای بود که نیسان آن را 35 سال پیش روی خط تولید خود برد. این خودرو اوایل کار روی پلت‌فرم‌های داتسون تولید می‌شد. این خودرو از اولین محصولات نیسان بود که در داخل آمریکا تولید می‌شد.