خودرویتان را به دام مکمل‌های سوخت نیندازید
مکمل‌های مصرف سوخت، از جمله فرآورده‌های سوختی هستند که حتما آنها را در جایگاه‌های عرضه سوخت به صورت قرص یا محلول دیده‌اید. این مکمل‌ها آن طور که تولید کنندگان آنها می‌گویند، می‌توانند روان کنندگی و بازدهی سوخت را بالا ببرند، آلودگی ناشی از سوخت را کاهش دهند و از یخ زدن سوخت در دماهای پایین جلوگیری کنند، افزایش عمر موتور، پایداری سوخت، جدا شدن رسوبات و مواد زائد و روان کاری اجزای متحرک در سیستم سوخت‌رسانی و موتور از دیگر موارد ادعایی آنهاست ، این در شرایطی است که سازمان ملی استاندارد و ستاد بهینه‌سازی مصرف سوخت تا‌کنون استاندارد این مکمل‌ها را تایید نکرده‌اند.
مکمل‌های مصرف سوخت، از جمله فرآورده‌های سوختی هستند که حتما آنها را در جایگاه‌های عرضه سوخت به صورت قرص یا محلول دیده‌اید.
این مکمل‌ها آن طور که تولید کنندگان آنها می‌گویند، می‌توانند روان کنندگی و بازدهی سوخت را بالا ببرند، آلودگی ناشی از سوخت را کاهش دهند و از یخ زدن سوخت در دماهای پایین جلوگیری کنند، افزایش عمر موتور، پایداری سوخت، جدا شدن رسوبات و مواد زائد و روان کاری اجزای متحرک در سیستم سوخت‌رسانی و موتور از دیگر موارد ادعایی آنهاست ، این در شرایطی است که سازمان ملی استاندارد و ستاد بهینه‌سازی مصرف سوخت تا‌کنون استاندارد این مکمل‌ها را تایید نکرده‌اند. بر همین اساس بهادر کاظمی، معاون نظارت بر اجرای استاندارد سازمان ملی استاندارد به «آخر هفته» می‌گوید: هیچ کدام از مواردی که به عنوان فواید این مکمل‌ها عنوان می‌شوند، برای سازمان ملی استاندارد اثبات نشده است و این مکمل‌ها تا‌کنون موفق به دریافت استاندارد از این سازمان نشده‌اند. اما اگر این مکمل‌ها آن طور که کاظمی می‌گوید محصولاتی غیر استاندارد هستند، چرا به وفور در جایگاه‌های سوخت به فروش می‌رسند؟ کاظمی در پاسخ به این سوال می‌گوید: به هر حال این طور هم نیست که هر کالایی که ما تایید نکنیم، در بازار به فروش نرسد. اما در کنار دو سازمان یاد شده، کارشناسان عقیده دارند این
مکمل‌ها که یا وارداتی هستند یا در کارگاه‌هایی در داخل کشور بسته‌بندی می‌شوند، بر خلاف چیزهایی که در تبلیغات‌شان گفته می‌شود اصلا کارآیی ندارند و حتی برای خودرو و سیستم سوخت‌رسانی آن زیان‌هایی را هم در پی دارند.
مکمل‌های سوخت، تجارتی از نوع دروغ؟
داود اسماعیلی، کارشناس مسائل فنی خودرو در رابطه با مکمل‌های سوخت خودرو به «آخر هفته» می‌گوید: این مکمل‌ها برای خودرو فایده‌ای ندارند چراکه موادی که ادعا می‌شود در آنها به کار نرفته است. او در رابطه با یکی از ادعاهای این مکمل‌ها مبنی‌بر افزایش عدد اکتان سوخت عقیده دارد: اینکه می‌گویند این مکمل‌ها موادی دارند که باعث می‌شود بنزین بهتر بسوزد و از رسوب بنزین جلوگیری می‌کند، تبلیغی بیش نیست زیرا سوختی که در جایگاه‌ها عرضه می‌شود بعد از نظارت‌های فراوانی تولید و عرضه می‌شود که احتمال غیراستاندارد بودن آن را بسیار کاهش می‌دهد.
اسماعیلی بر خلاف عقیده رایج این روزها که سوخت‌های موجود در جایگاه‌ها را غیراستاندارد می‌داند، سوختی که در جایگاه‌ها عرضه می‌شود را غیراستاندارد نمی‌داند و عقیده دارد این خودروها هستند که عملیات سوخت را کامل انجام نمی‌دهند و به اصطلاح خام سوزی دارند. او در توضیح بیشتر می‌گوید: برای مثال خودروهای فرسوده بخش زیادی از سوخت را نمی‌سوزانند بلکه آن را تبدیل به دود می‌کنند که همین موضوع هم باعث افزایش آلودگی هوا می‌شود. این کارشناس مسائل فنی خودرو عقیده دارد بسیاری از خودروهایی که صفر هستند هم همین مشکل را دارند و بخشی از سوخت را نمی‌سوزانند در حالیکه یک خودرو با استانداردهای روز دنیا همین سوخت را به صورت کامل و صحیح می‌سوزانند و باعث آلودگی هوا نیز نمی‌شوند. یکی دیگر از دلایلی که باعث می‌شود سوخت به صورت کامل فرآیند احتراق را طی نکند آلودگی هوا است زیرا در شرایطی که اکسیژن هوا کم است، بنزین به درستی نمی‌سوزد این در حالی است که هیچ کدام از مکمل‌های سوخت تا‌کنون ادعای خود مبنی‌بر کاهش آلودگی هوا را عملی نکرده‌اند.
نوش‌داروی پس از مرگ سهراب
اما هرچند بسیاری از کارشناسان به طور کلی مصرف مکمل‌های سوخت را توصیه نمی‌کنند، اما برخی از صاحبان خودرو از مصرف مکمل‌ها راضی هستند و عده زیادی هم از این مکمل‌ها به عنوان مصادیق کلاهبرداری یاد می‌کنند کارشناسان تاکید دارند که این محصولات هم برای خودرو مضر است و هم برای محیط زیست. جالب است بدانید در رابطه با این موضوع هر دو طرف درست می‌گویند، اما توجه به یک نکته در چرایی راضی بودن و ناراضی بودن افراد از این مکمل‌ها ضروری است. به عقیده اسماعیلی اگر مصرف مکمل‌های سوخت را از خودرویی که صفر است و تا‌کنون هیچ مسافتی را نپیموده است آغاز کنید، مشکلی برای خودرویتان پیش نمی‌آید، اما اگر همین مکمل‌ها را در خودرویی که فرضا ۵ سال کار کرده و هیچ گاه هیچ مکملی هم به خود ندیده است استفاده کنید، خودرو دچار مشکل می‌شود و مکمل‌های سوخت در رابطه با خودروهای کارکرده به نوعی نوش داروی پس از مرگ سهراب می‌شوند. خودرویی که چند سال بدون هیچ مکمل سوختی کار کرده است قطعا رسوباتی در باک خود دارد که در جایی جمع شده‌اند و ساکن هستند، این در حالی است که استفاده از مکمل در این دست خودروها باعث می‌شود این رسوبات در داخل باک حل شود و در مسیر
عبور بنزین، لوله‌های بنزین، پمپ بنزین و در نهایت سوزن انژکتورها حرکت کند و آنها را نیز کثیف کند و جرم‌ها را به آنجا نیز منتقل کند. بنابراین توصیه می‌شود اگر خودرویتان صفر است، از این مکمل‌ها در هر نوبت سوخت‌گیری اضافه کنید. اما نه تنها سازمان استاندارد و ستاد بهینه‌سازی مصرف سوخت استفاده از مکمل‌ها را توصیه نمی‌کنند؛ بلکه خودروسازان نیز در اطلاعیه‌های مختلف به مشتریان خود گوشزد می‌کنند که اضافه کردن انواع مکمل بنزین، شوینده انژکتور، روغن بنزین و تقویت‌کننده اکتان در هیچ کدام از محصولات تولیدیشان توصیه نمی‌شود و در این اطلاعیه‌ها آمده است که مصرف مواد نامبرده علاوه‌بر لغو گارانتی خودرو، احتمال غیر ایمن ساختن خودرو به ویژه اجزای سوخت‌رسانی را نیز فراهم می‌کند. جالب است بدانید تا‌کنون مواردی از بروز ایرادهای موتوری و سیستم سوخت‌رسانی نیز در اثر استفاده از این مواد گزارش شده است.
در آخر کارشناس فنی هفته‌نامه آخر هفته توصیه می‌کند اگر هم قصد استفاده از هر کدام از این مواد مکمل را دارید یا خودرو شما برای تنظیم سوخت‌رسانی و تمیز شدن این مسیر به این مواد احتیاج دارد، حتما آن را در نمایندگی‌های مجاز و زیر نظر پرسنل رسمی این نمایندگی‌ها به خودرو خود
تزریق کنید.
ارسال نظر