استاد شتاب آفرود

این روزها تمام خودروهای جدید که ماهیت لوکس بودن دارند به دنبال افزایش شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر هستند و یکی از مشخصاتی است که همواره از سوی رقبا و مشتریان این محصولات مورد توجه قرار می‌گیرد. رنجروور SVR به‌عنوان یک خودروی شاسی‌بلند و معروف اخیرا این ویژگی خود را به نمایش گذاشته و نشان داده است که در برف و چمن می‌تواند با چه شتابی حرکت کند. عددهایی که برای شتاب این چنینی اعلام می‌شود در رابطه با شرایط استاندارد است که شامل سطح صاف و بدون شیب و البته آسفالت می‌شود. وقتی صحبت از خودروهای شاسی‌بلند پر‌شتاب و با قابلیت عملکرد بالا می‌کنیم، باید بدانیم این خودروها در سایر شرایط چه عملکردی از خود نشان می‌دهند.

جالب است بدانیم که شرایط سخت چه بلایی بر سر شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت خودرو می‌آورد. پیش از این برخی خودروها با نصب کاروان به خود شتابشان را نشان داده‌اند که در برخی موارد افزایش یک ثانیه‌ای یا کمی بیشتر مشاهده شده است، اما وقتی سطح زیر لاستیک‌ها شرایط دشواری داشته باشد و خودرو چسبندگی لازم را نداشته باشد همه چیز ممکن است تغییر کند. رنجروور قدرتی معادل با ۵۴۲ اسب بخار دارد که نسبت به بسیاری از شاسی‌بلند‌های موجود قدرت کاملا مناسبی است که مزیت رقابتی خوبی برایش فراهم می‌کند. شتاب رنجروور SVR در حالت استاندارد و روی سطح صاف و آسفالت ۷/ ۴ ثانیه است و این خودرو در این مدت زمان می‌تواند به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت برسد. رنجروور برای رسیدن به این شتاب از موتور ۵ لیتری توربوشارژر ۸‌سیلندر استفاده می‌کند که ۶۸۰ نیوتن بر متر گشتاور دارد. رنجروور فقط مدعی این شتاب نبوده است، بلکه به‌طور رسمی آن را اثبات کرده است و البته علاوه بر اثبات این شتاب خوب آن را در ۶ نقطه از اروپا در شرایط متفاوت هم سنجیده است. استفاده از تایر و رینگ مناسب نقش مهمی در شتاب‌گیری دارد و رنجروور از تایر برای تمام فصول مدل Michelin ۲۷۵/ ۴۵ R۲۱ استفاده کرده و روی چمن خیس شتاب خودرو را مورد آزمایش قرار داده است. شتابی که خودرو توانست به‌دست بیاورد ۵/ ۵ ثانیه بوده است که باز هم بسیار هیجان انگیز است. در درون خودرو می‌توان مشخص کرد که در حال حرکت روی چه نوع سطحی هستید و طبق انتخاب شما چرخ‌ها ممکن است نیروی متفاوتی را به زمین انتقال بدهند. در برف این شتاب افزایش چشمگیری پیدا کرد و به ۳/ ۱۱ ثانیه رسید که شروع حرکت به دلیل شتاب بالا و کم بودن چسبندگی به زمین به کندی صورت می‌گیرد و در گل هم شتاب خودرو به ۵/ ۶ ثانیه رسید که باز هم بسیار قابل توجه است و در ماسه هم خودرو عملکرد مناسبی از خود به نمایش می‌گذارد که ۵/ ۵ ثانیه شتاب بسیار خوبی برای این شرایط است. در شن و ماسه خودرو توانست عملکرد بهتری داشته باشد و عدد ۳/ ۵ ثانیه موید هم مطلب است و در نهایت شتاب خودرو در حالت حرکت روی آسفالت ۷/ ۴ ثانیه است که در پیست به‌دست آمده است.