شِوی و سیلورادوی بیپایان
در بازار پرشور خودروهای تازهوارد مدل ۲۰۱۶، شورولت نیز بیکار ننشسته و از ویرایش Realtree (جنگلی) پیکاپ جنجالیاش سیلورادو را رونمایی کرد. خودرویی که اگر ۱۰ سال هم بدون کوچکترین تغییری عرضه شود، باز هم محبوبیتی بینظیر دارد. این شِوی پرابهت دارای رینگهای ۲۰ اینچی و تایرهای مخصوص جنگلنوردی است. رنگبندی آن همانند نامگذاریاش، المانی از پوششهای استتاری همانند جنگل دارد. شورولت به دستور جنرالموتورز مادر، برای ویرایش جدید از دو نوع پیشرانه بهره برده است. یکی ۳/ ۵ لیتری ۳۵۵ اسببخاری و دیگری ۲/ ۶ لیتری ۴۲۰ اسببخاری هر دو هشت سیلندر Vشکل.
در بازار پرشور خودروهای تازهوارد مدل 2016، شورولت نیز بیکار ننشسته و از ویرایش Realtree (جنگلی) پیکاپ جنجالیاش سیلورادو را رونمایی کرد. خودرویی که اگر 10 سال هم بدون کوچکترین تغییری عرضه شود، باز هم محبوبیتی بینظیر دارد. این شِوی پرابهت دارای رینگهای 20 اینچی و تایرهای مخصوص جنگلنوردی است. رنگبندی آن همانند نامگذاریاش، المانی از پوششهای استتاری همانند جنگل دارد. شورولت به دستور جنرالموتورز مادر، برای ویرایش جدید از دو نوع پیشرانه بهره برده است. یکی 3/ 5 لیتری 355 اسببخاری و دیگری 2/ 6 لیتری 420 اسببخاری هر دو هشت سیلندر Vشکل. جالب آن است که شرکت برای این محصول یک پکیج تخصصی آفرود نصب کرده است. خودرویی که خودش استاد آفرود و پیمایشهای خارج جادهای است. سیلورادو پروژه کهنهکاری است که شورولت آن را از سال 1999 روی خط تولید خود برده بود. این خودرو بر پایه و اساس همان پلتفرم جی.ام.سی سییرا طراحی شده است. تاکنون سه نسل از این پیکاپ راهی بازار شده است که نسل آخری مجهز به پیشرانههای مدرن اکوتک جنرالموتورز است. همان پیشرانههای کمحجمی که در میان انبوهی از انتقادهای هواداران به منظور پوشش بخشی از
بازار اروپا طراحی شده بود.
ارسال نظر