خط ۴ قطارشهری مشهد سال آینده کلید میخورد
ایرنا- رئیس شورای اسلامی شهر مشهد از آغاز عملیات اجرایی خط چهارم ناوگان ریلی درون شهری در سال ۱۳۹۵ خبر داد. محسن انتظاری هروی با بیان اینکه مطالعه و طراحی خط چهارم قطارشهری مشهد تا پایان امسال به اتمام میرسد، اظهار کرد: عملیات اجرایی این خط از سال آینده آغاز خواهد شد؛ بر اساس مطالعات صورت گرفته این خط قطار شهری به طول ۱۷. ۵ کیلومتر از انتهای خواجه‌ربیع تا شهرک شهید رجایی امتداد می‌یابد. رئیس شورای اسلامی شهر مشهد با بیان اینکه عملیات حفاری خط سوم قطارشهری تا پایان امسال آغاز می‌شود، به اتمام عملیات حفاری خط دو قطارشهری و ۱.
ایرنا- رئیس شورای اسلامی شهر مشهد از آغاز عملیات اجرایی خط چهارم ناوگان ریلی درون شهری در سال 1395 خبر داد.محسن انتظاری هروی با بیان اینکه مطالعه و طراحی خط چهارم قطارشهری مشهد تا پایان امسال به اتمام میرسد، اظهار کرد: عملیات اجرایی این خط از سال آینده آغاز خواهد شد؛ بر اساس مطالعات صورت گرفته این خط قطار شهری به طول 17.5 کیلومتر از انتهای خواجه‌ربیع تا شهرک شهید رجایی امتداد می‌یابد. رئیس شورای اسلامی شهر مشهد با بیان اینکه عملیات حفاری خط سوم قطارشهری تا پایان امسال آغاز می‌شود، به اتمام عملیات حفاری خط دو قطارشهری و 1.5 کیلومتر ریلگذاری آن اشاره کرد و افزود: حمایتهای دولت و شورای اسلامی شهر از پروژه بزرگ قطارشهری مشهد باعث پیشرفت مطلوب این پروژه شده است.
انتظاری هروی در ادامه همچنین با اشاره به فعالیت ۱۸۰۰ دستگاه اتوبوس در مشهد گفت: هم اینک در ناوگان اتوبوسرانی مشهد با کمبود ۳۰۰دستگاه اتوبوس مواجه هستیم که باید با عنایت دولت و شهرداری این کمبود جبران شود. دو هزارمین تاکسی نوسازی شده و دویستمین اتوبوس خریداری شده ویژه ناوگان حمل‌ونقل عمومی مشهد روز شنبه طی مراسمی رونمایی شد.در مجموع چهار خط برای قطار شهری مشهد تعریف شده که خط یک آن به طول ۱۹ کیلومتر از پایانه غدیر نخریسی تا وکیلآباد اسفندماه سال ۱۳۸۹ به بهرهبرداری رسید و هم اکنون روزانه به‌طور میانگین ۱۲۰ هزار نفر را در این مسیر جابهجا می‌کند. مسیر توسعه ۴.۵ کیلومتری این خط نیز از ایستگاه غدیر تا فرودگاه مشهد در دهه فجر امسال به بهرهبرداری رسید و فرایند مسافرگیری آن آغاز شد. عملیات حفاری مسیر ۱۴.۵ کیلومتری خط دوم قطار شهری مشهد نیز از منطقه رضاشهر به سوی منطقه طبرسی شمالی توسط دو دستگاه تی.بی.ام از تیرماه ۱۳۹۰ آغاز و پانزدهم بهمن ماه امسال به پایان رسید. عملیات اجرایی خط سوم قطارشهری مشهد به طول ۲۸.۵ کیلومتر که مسیر شهرک ابوذر تا قاسمآباد را پوشش میدهد خرداد ماه امسال با حضور وزیر کشور آغاز شد و اینک مراحل ساخت ایستگاه ورودی دستگاه حفاری در ضلع شمال شرقی میدان فردوسی در حال انجام است. مطالعات خط چهارم قطار شهری مشهد هم که قرار است از خواجه‌ربیع آغاز و با عبور از میدان شهدا با امتداد به سوی حرم مطهر رضوی از ضلع شمالی حرم عبور کرده و به قلعه ساختمان و جاده سرخس منتهی شود، مرحله پایانی را طی می‌کند.
انتظاری هروی در ادامه همچنین با اشاره به فعالیت ۱۸۰۰ دستگاه اتوبوس در مشهد گفت: هم اینک در ناوگان اتوبوسرانی مشهد با کمبود ۳۰۰دستگاه اتوبوس مواجه هستیم که باید با عنایت دولت و شهرداری این کمبود جبران شود. دو هزارمین تاکسی نوسازی شده و دویستمین اتوبوس خریداری شده ویژه ناوگان حمل‌ونقل عمومی مشهد روز شنبه طی مراسمی رونمایی شد.در مجموع چهار خط برای قطار شهری مشهد تعریف شده که خط یک آن به طول ۱۹ کیلومتر از پایانه غدیر نخریسی تا وکیلآباد اسفندماه سال ۱۳۸۹ به بهرهبرداری رسید و هم اکنون روزانه به‌طور میانگین ۱۲۰ هزار نفر را در این مسیر جابهجا می‌کند. مسیر توسعه ۴.۵ کیلومتری این خط نیز از ایستگاه غدیر تا فرودگاه مشهد در دهه فجر امسال به بهرهبرداری رسید و فرایند مسافرگیری آن آغاز شد. عملیات حفاری مسیر ۱۴.۵ کیلومتری خط دوم قطار شهری مشهد نیز از منطقه رضاشهر به سوی منطقه طبرسی شمالی توسط دو دستگاه تی.بی.ام از تیرماه ۱۳۹۰ آغاز و پانزدهم بهمن ماه امسال به پایان رسید. عملیات اجرایی خط سوم قطارشهری مشهد به طول ۲۸.۵ کیلومتر که مسیر شهرک ابوذر تا قاسمآباد را پوشش میدهد خرداد ماه امسال با حضور وزیر کشور آغاز شد و اینک مراحل ساخت ایستگاه ورودی دستگاه حفاری در ضلع شمال شرقی میدان فردوسی در حال انجام است. مطالعات خط چهارم قطار شهری مشهد هم که قرار است از خواجه‌ربیع آغاز و با عبور از میدان شهدا با امتداد به سوی حرم مطهر رضوی از ضلع شمالی حرم عبور کرده و به قلعه ساختمان و جاده سرخس منتهی شود، مرحله پایانی را طی می‌کند.
ارسال نظر