یادی از مدل ۲۰۰۲

۵۰ سالگی بی‌ام‌و نوستالژیک

امسال برای BMW سالی پر از اتفاق‌های مهیج بوده است. برگزاری صدمین سالگرد فعالیت این خودرو‌ساز آلمانی با معرفی مدل مفهومی خاص و آینده نگرش سر و صدای زیادی به پا کرده است، پس از جنگ جهانی، این خودرو‌ساز توانست مانند ققنوسی از دل خاکسترهای به‌جا مانده از این جنگ ویرانگر برخاسته و مجدد شروع به فعالیت کند. طراحان بی‌ام‌و، با الهام گرفتن از مدل معروف بی‌ام‌و ۲۰۰۲ توربو ساخته شده در سال ۱۹۶۶ اقدام به طراحی M۲ Coupe کرده‌اند. این نگاه به مدل‌های گذشته و ترکیب آن با مدل‌هایی آینده‌گرا و جذاب مورد توجه برخی خودرو‌سازها مانند تویوتا قرار گرفته است و تلاش کرده‌اند با دمیدن روح مدل‌های گذشته در کالبد خودروهای روز، حس نوستالژی را در محصولات خود در کنار طراحی چشمگیر و دوست‌داشتنی که تمام ویژگی‌های برندشان را دارد بگنجانند.

امسال برای BMW سالی پر از اتفاق‌های مهیج بوده است. برگزاری صدمین سالگرد فعالیت این خودرو‌ساز آلمانی با معرفی مدل مفهومی خاص و آینده نگرش سر و صدای زیادی به پا کرده است، پس از جنگ جهانی، این خودرو‌ساز توانست مانند ققنوسی از دل خاکسترهای به‌جا مانده از این جنگ ویرانگر برخاسته و مجدد شروع به فعالیت کند. طراحان بی‌ام‌و، با الهام گرفتن از مدل معروف بی‌ام‌و ۲۰۰۲ توربو ساخته شده در سال ۱۹۶۶ اقدام به طراحی M۲ Coupe کرده‌اند. این نگاه به مدل‌های گذشته و ترکیب آن با مدل‌هایی آینده‌گرا و جذاب مورد توجه برخی خودرو‌سازها مانند تویوتا قرار گرفته است و تلاش کرده‌اند با دمیدن روح مدل‌های گذشته در کالبد خودروهای روز، حس نوستالژی را در محصولات خود در کنار طراحی چشمگیر و دوست‌داشتنی که تمام ویژگی‌های برندشان را دارد بگنجانند. شرکت بی‌ام‌و به دلیل کمبود تنوع در محصولاتش در سال ۱۹۶۶ اقدام به طراحی سری ۲ از خودروهای بی‌ام‌و کرد که سدانی کامپکت با موتور ۲۰۰۰ سی‌سی با قدرت ۱۰۱ اسب بخار در نتیجه این تصمیم تاریخی تولید شد.

این خودروی دو در، در مدت کوتاهی توانست محبوبیت بالایی به‌دست بیاورد و مدل‌های مختلفی از آن به‌صورت تک کاربراتوری و دو کاربراتوری ساخته شد که قدرتش تا ۱۱۹ اسب‌بخار هم می‌رسیده است. موتورها با ظرفیت‌ها و توان مختلف، جعبه دنده‌های متنوع و حتی بدنه هاچ‌بک و کانورتیبل هم به این سری از مدل‌های بی‌ام‌و راه پیدا کردند. بعد از سال‌ها تجربه موفق حضور این سری از محصولات بی‌ام‌و در سراسر دنیا که حتی در مسابقات رالی و درگ نیز استفاده ‌شده است، تیم طراحان بی‌ام‌و مدل M۲ کوپه را با الهام گرفتن از بدنه سری ۲ طراحی و ساخته‌اند. در مدل ۲۰۱۶ از این خودرو، موتوری ۳ لیتری توربوشارژر و ۶ سیلندر استفاده شده است که می‌تواند ۳۶۵ اسب بخار قدرت خالص تولید کند و در مدت زمان ۵/ ۴ ثانیه قادر است سرعتش را به ۱۰۰ کیلومتر در ساعت برساند.این خودرو با قیمتی معادل ۴۴ هزار دلار محصولی موفق در میان خودروهای اسپرت بی‌ام‌و به شمار می‌رود و بعد از برادر بزرگترش M۴ که قدرت و قیمت بیشتری دارد قرار گرفته است. ۵۰ سال پیش سری ۰۲ بی‌ام‌و پا به عرصه وجود گذاشت و به مناسبت این اتفاق، ژرمن‌ها تصمیم گرفتند مدل مفهومی BMW ۲۰۰۲ Hommage را با مشخصاتی شبیه M۲ معرفی کنند که نماینگر دوران اقتدار بی‌ام‌و ۲۰۰۲ در خیابان‌های دنیا بوده است.

اطلاعات بیشتری در رابطه با سایر مشخصات این مدل خودرو اعلام نشده است اما به نظر می‌رسد پیشرانه استفاده شده از آن دقیقا همان موتوری ۳۶۵ اسب بخاری M۲ است. بی‌ام‌و در‌صدد تولید این مدل مفهومی نیست و هدف از طراحی و ساخت آن را نوعی نمایش قدرت طراحی و سفر زمان در قالب بدنه خودرو اعلام کرده است. این اقدام بی‌ام‌و را می‌توان به نوعی یاد‌آوری تاریخچه موفق این خودرو ساز‌آلمانی به رقبا و مشتریان محصولات حال حاضرش تلقی کرد. این شرکت صراحتا اعلام کرده است که قصد ندارد آن را به خط تولید بسپارد و این در حالی است که خودروهای مفهومی در صورت مواجه شدن با استقبال عمومی و بازخوردهای مثبت و البته تامین هزینه‌های تولید قطعا وارد خط تولید می‌شوند و به‌عنوان خودروهای تولیدی به دست مشتریان خود می‌رسند. طراحی در این مدل مفهومی در برخی بخش‌های خودرو با زیبایی هر‌چه تمام‌تر انجام شده است و لبه‌ها و شیارها و خط‌های موجود در سپرها و کاپوت ظاهری جذاب را در اختیارش قرار داده است. بی‌ام‌و ۲۰۰۲ که در ایران هم دوران طلایی خودش را داشته است و بر عکس ظاهر کوچک و ساده‌اش موتوری قدرتمند در دلش پنهان شده که با توجه به قیمتش و در مقایسه با سایر رقبا عملکرد مناسبی داشته است.

حضور این خودرو در مسابقات رالی نشان از پتانسیل بالای آن برای دریافت تغییرات لازم در موتور دارد در حالی که قدرتی معادل ۱۰۱ اسب بخار در برخی خودروهای ساخت داخل امروزی هم ممکن است وجود نداشته باشد. بی‌ام‌و ۲۰۰۲ بدنه‌ای ساده با زاویه‌های تند بوده است که جلو پنجره مخصوص بی‌ام‌و را در پیشانی خود به مدت ۵۰ سال حمل کرده است، نمادی که در بی‌ام‌و ۲۰۰۲ هومیج هم مانند سایر محصولات بی‌ام‌و خود‌نمایی می‌کند که به دماغ کوسه شهرت دارد. مدل ۲۰۰۲ در ایران نیز یکی از محبوب‌ترین مدل‌های بی‌ام‌و به حساب می‌آید. این خودرو چه در میان کسانی که آن را برای سواری روزمره می‌خواستند و چه کسانی که آن را به‌عنوان یک خودرو مسابقه انتخاب می‌کردند، طرفدار زیادی داشت. تا قبل از رایج شدن بی‌ام‌وهای مدل E۳۰ پیست اتومبیلرانی ورزشگاه آزادی در تسخیر مدل ۲۰۰۲ بود.