2013 سال درخشش خودروهای متعددی در عرصه جهانی بود، خودروهایی با طراحی فوق‌العاده، امکانات درست و به‌جا، مصرف سوخت به صرفه، سهولت در رانندگی، ایمنی بالا و در عین حال قیمت معقول. پیکاپ F-150 فورد، شورولت ایمپالا، هوندا آکورد، رنجرور ایووک (Evoke)، گلف فولکس واگن، مرسدس بنز کلاس S و دو خودروی A3 و Q3 آئودی را شاید بتوان نمایندگان موفق‌ترین خودروها در سال گذشته دانست.
در جبهه مقابل، اما خودروهایی بودند که به معنای واقعی ناکام ماندند و نتوانستند هدف از ساختشان را محقق کنند.
چه از نظر سازنده (فروش) و چه از نظر صاحبان‌شان. نشریه معروف Consumer Reports در آمریکا که به‌طور مداوم خودروهای بازار را زیر نظر دارد، فهرستی از بدترین خودروهای سال ۲۰۱۳ را منتشر کرده است.
برخی از این خودروها را سازندگان بزرگی چون جنرال موتورز، مرسدس بنز و لکسوس ساخته‌اند، اما به نظر می‌رسد برای گنجاندن آنها در این فهرست ادله کافی وجود داشته است.
این نشریه می‌گوید به هیچ نهادی وابسته نیست، منافعی را پی نمی‌گیرد و فهرست تازه‌اش را صرفا برای آگاهی خریداران منتشر کرده است.



شورولت اسپارک سی‌وی‌تی
(Chevrolet Spark CVT)
قیمت: ۱۵ هزار و ۴۲۰ دلار
قیمت پایین شورولت اسپارک یا امکانات ارتباطی‌اش ممکن است وسوسه‌کننده باشد، اما برای رانندگی روزانه به طرز زجرآوری کند و پرسروصدا و ناراحت است و ظاهرش هم نکته خاصی ندارد. مصرف سوختش هم از خودروهای بهتر، بزرگ‌تر و سریع‌تر بیشتر است. آنچه شورولت اسپارک به‌‌خوبی از پسش برمی‌آید، جا دادن چهار بزرگسال در اتاق است، اما یک خودروی خوب حتما گزینه‌های بیشتر و بهتری برای راننده و سرنشین‌هایش دارد. pic۱


هـوندا کـراس‌تـور
(Honda Crosstour)
قیمت: ۳۵ هزار و ۸۲۰ دلار
این خودرو انگار چنان طراحی شده که هم یک سواری باشد و هم یک شاسی‌بلند کوچک، اما درواقع نماینده خوبی برای هیچ‌یک نیست. سقف بزرگش نقاط کور زیادی در دید راننده بر جا گذاشته و به نسبت شاسی‌بلندها فضای بسیار کمتری، به‌خصوص در صندوق عقب دارد. علاوه‌بر اینها رانندگی با مدل ۲۰۱۳ به‌روز شده‌اش سخت‌تر و پیچیده‌تر شده است. طراحی بد هوندا کراس‌تور در کنار قیمت نسبتا بالایش بیشتر به چشم می‌آید. pic۲



نیسان سنترا (Nissan Sentra)
قیمت: ۲۰ هزار و ۵۷۰ دلار
سنترا سواری جمع‌وجوری است که در نگاه اول خوب به نظر می‌رسد، اما در حقیقت از بهترین‌های بازار خیلی عقب مانده است. خودرو در مجموع پرسروصدا است و موتور ۴ سیلندر و سیستم انتقال نیروی CVT آن ضعیف از کار درآمده است. سنترا هم از آن دسته خودروهای نه چندان نرم و راحت است و در کل به‌عنوان یک خودرو سبک و کوچک تا حدی نامعقول به نظر می‌رسد. وزوز مداوم موتورش هم مزید بر علت شده تا در این فهرست گنجانده شود و به خریداران اصلا پیشنهاد نشود. pic۳




لینکلن MKS (Linkoln MKS)
قیمت: ۵۰ هزار و ۷۰ دلار
پرچم‌دار شاخه لوکس فورد خودرویی ناقص و ناکام از آب درآمده است. لینکلن MKS به اندازه کافی امکانات لوکس دارد، اما این امکانات نتوانسته‌اند ایرادهای اساسی‌اش را بپوشانند، از جمله رانندگی ناراحت و دید غارمانند آن. خودرو هنگام رانندگی واقعا زمخت به نظر می‌رسد و سیستم تازه MyLincoln Touch آن سردرگمی و ناامیدی راننده را دوچندان می‌کند. این خودرو با الهام از فورد تاروس (Ford Taurus) ساخته شده، اما در آزمون‌ها و بررسی‌ها امتیاز کمتری کسب کرده و ۱۰ هزار دلار هم گران‌تر است. اگرچه این نشریه هیچ‌یک را پیشنهاد نمی‌کند.pic۴



مرسدس بنز CLA
CLA (Mercedes-Benz)
قیمت: ۵۰ هزار و ۷۰ دلار
CLA جدید همچنان شیک است؛ اما تجربه‌ای را که از رانندگی با یک مرسدس بنز انتظار می‌رود محقق نمی‌کند. این خودرو فضای کمی دارد، پرسروصدا و سفت است و راننده‌اش دید خوبی ندارد. با قیمتی که برایش در نظر گرفته شده، CLA می‌توانست رانندگی ساده‌تر و بی‌دغدغه‌تری برای صاحبانش فراهم کند و خودرو راحت‌تری باشد. نتیجه؛ اما یکی از معدود مرسدس بنزهایی است که بهتر است طرفش نروید. pic۵


میتسوبیشی اوت‌لندر
(Mitsubishi Outlander)
قیمت: ۲۷ هزار و ۱۸۰ دلار
سال گذشته بازار شاسی‌بلندهای کوچک داغ بود. اغلب خودروسازان دست‌کم یک مدل از این خودروها را روانه بازار کردند و خریداران گزینه‌های بسیاری پیش رو داشتند. میتسوبیشی اوت‌لندر باید برای رقابت در این بازار فشرده خیلی بهتر از اینها باشد، اما به یکی از بدترین گزینه‌‌های این بخش تبدیل شد؛ خودرویی شلخته که سرنشینانش حس می‌کنند بزرگ‌تر از آن است که به نظر می‌رسد. اوت‌لندر سفت و سخت است و رانندگی با تمامی رقبایش در بازار راحت‌تر است. به هنگام شتاب گرفتن بسیار تنبل است و طراحی و امکانات فضای داخلی‌اش هم دم‌دستی و باسمه‌ای به نظر می‌رسد.
pic۶



نیسان ورسا (Nissan Versa)
قیمت: ۱۵ هزار و ۴۹۰ دلاردومین نماینده نیسان در فهرست بدترین‌های سال ۲۰۱۳ همواره به شما یادآوری می‌کند که مشغول راندن خودرویی بسیار ارزان‌قیمت هستید: تکان‌های بسیار هنگام حرکت، موتور پرصدا و فضای داخلی دم‌دستی. ورسا خودرویی کوچک است، اما رانندگی با آن اصلا لذت‌بخش نیست. طراحی پرنقص سیستم تعلیق پیشنهادهای این خودرو را بزرگتر کرده است و رانندگی با آن غیردقیق به نظر می‌رسد.
تنها حسن نیسان ورسا مصرف سوخت پایین آن است. خودروساز ژاپنی می‌گوید ایرادات فعلی در خودروهای مدل ۲۰۱۴ رفع شده‌اند.pic۷