برابوس وارد بازی شد
کمکم دیگر داشتیم نگرانش میشدیم. غیبت طولانیمدت برابوس، این تیونر ناآرام مرسدسبنز جمع کثیری از خودروبازان را با دلهره مواجه کرده بود. اما حالا این تیونر با C۴۵۰ بازگشته است. نسخهای تا دندان مسلح که روی C کلاس پیادهسازی شده است. حیرتانگیز آنجا است که این خودرو خود قبلا توسط بخش موتوراسپرت شرکت یعنی AMG دستخوش تغییراتی شده بود. ورود برابوس به پرونده این خودرو واقعا شوکهکننده بود. آنها کاری با پیشرانه ۳ لیتری ۶ سیلندر Vشکل آن کردند که توانست ۴۰۵ اسببخار نیرو تولید کند. این یعنی ۴۳ اسببخار نیروی بیشتر نسبت به نسخهای که ای.
کمکم دیگر داشتیم نگرانش میشدیم. غیبت طولانیمدت برابوس، این تیونر ناآرام مرسدسبنز جمع کثیری از خودروبازان را با دلهره مواجه کرده بود. اما حالا این تیونر با C450 بازگشته است. نسخهای تا دندان مسلح که روی C کلاس پیادهسازی شده است. حیرتانگیز آنجا است که این خودرو خود قبلا توسط بخش موتوراسپرت شرکت یعنی AMG دستخوش تغییراتی شده بود. ورود برابوس به پرونده این خودرو واقعا شوکهکننده بود. آنها کاری با پیشرانه 3 لیتری 6 سیلندر Vشکل آن کردند که توانست 405 اسببخار نیرو تولید کند. این یعنی 43 اسببخار نیروی بیشتر نسبت به نسخهای که ای.ام.جی آن را تیون کرده بود. حالا میشود با این خودرو صفر تا صد را در فقط 6/ 4 ثانیه پیمود و بعد از آن به سرعت نهایی 280 کیلومتر در ساعت دست پیدا کرد. برابوس مثل همیشه بعد از دستکاری دیوانهوار پیشرانه، یکراست رفته سراغ کیت بدنه. همانجایی که میتوان استفاده گسترده از فیبر کربن را روی بال عقب و سپر جلو دید. رینگهای زیبای 19 اینچی با تایرهای مسابقهای هماهنگی چشمنوازی با اگزوزهای پرطنین فولادی آن دارد. داخل اتاق ناگهان چند المان قرمز رنگ، غافلگیرانه بر بدنهای مشکی نشسته است.
صندلیها مانند یک خودرو لوکس تمام عیار از جنس چرم آلکانتارا تهیه شده است.
ارسال نظر