کیا اسپورتیج، هیوندای سانتافه، نیسان قشقایی، بی‌ام‌و X3، رنو داچیا، لکسوس RX و رنجرور ایووک شاسی‌بلندهای امروزند؛ خودروهایی نه چندان بزرگ که هدف اولیه از طراحی‌ آنها عرضه خودرویی بود که بار دیگر از علاقه‌مندان سابق خودروهای شاسی‌بلند دلبری کند؛ شاسی‌بلندهای کلاسیک -و واقعی- که به دلیل بدنه تنومند و سنگین و مصرف سوخت بالا ستاره اقبالشان رو به خاموشی بود. افزایش قیمت فرآورده‌های نفتی در بازارهای جهانی و سپس قیمت سوخت‌های فسیلی و همچنین اجرای سیاست‌های دولتی از سوی بسیاری کشورهای دنیا برای اصلاح فرهنگ مصرف، کاهش آلودگی و کاهش وابستگی به فرآورده‌های نفتی، خودروسازان بزرگ دنیا را به فکر عرضه محصولی جدید انداخت که تا حد ممکن توقع دوستداران شاسی‌بلندها را برآورده کند و از هرنظر پاک‌تر و به‌صرفه‌تر و نیز برای اهالی یک خانواده مناسب‌تر و مفیدتر باشد. به همین دلیل شاسی‌بلندهای کوچک امروزی نه فقط هیکل و ابهت سابق که قدرت موتور، اندازه محورها و لاستیک‌های پهن را هم از دست داده‌اند و بنابراین برخلاف پدرانشان اصلا توان بالا و پایین رفتن در خشکی و آب و در مسیرهای صعب‌العبور را ندارند، اگرچه ظاهری به مراتب جذاب‌تر یافته‌اند. با همه اینها خودروهای شاسی‌بلند کوچک یا (SUV Spoet Utility Vehicle) این روزها از محبوب‌ترین محصولات صنعت خودروی جهان‌اند که تا چند سال پیش چندان به چشم نمی‌خوردند، اما امروز در خیابان‌ها و جاده‌های تقریبا تمامی کشورهای دنیا به وفور جولان می‌دهند. به‌دلیل همین استقبال غافلگیرکننده، اغلب خودروسازان دنیا، حتی آنهایی که محصولاتی لوکس تولید می‌کنند نتوانسته‌اند سود سرشار فروش این خودروها را نادیده بگیرند و امثال مرسدس بنز، بی‌ام‌و، آئودی، فورد، تویوتا، هوندا، هیوندای و رنو حالا سال‌هاست که تجربه تولید شاسی‌بلندهای کوچک را دارند. دیرتر مینی و جگوار و پورشه هم اضافه شدند و در عین تعجب بنتلی و رولز رویس هم اخیرا از طرح‌هایی تازه پرده برداشته‌اند که نشان می‌دهد لوکس‌ترین خودروسازان دنیا هم از تولید سواری‌ها و کوپه‌ها فراتر رفته‌اند و رقابت بر سر فروش شاسی‌بلندهای کوچک به لوکس‌ترین بخش‌های بازار خودروی جهان هم سرایت کرده است. یکی از جدیدترین نمونه‌ها که باورش تا حدی سخت به نظر می‌رسد شاسی‌بلند ساخت لامبورگینی است. لامبورگینی را تصور کنید که در کوه و صخره می‌تازد! سازنده ایتالیایی ابرخودروهای چندصدهزار دلاری که نزدیکی شاسی خودروهایش به زمین آشناترین عنصر بصری آن‌هاست، در سال 2012 و در جریان نمایشگاه بین‌المللی خودروی پکن از طرح خودرویی به نام Urus پرده برداشت که برپایه پلت‌فرم خودروهایی چون آئودی Q7، پورشه کاین یا فولکس واگن تیگوان (Tiguan) ساخته خواهد شد. این خودرو با خطوط آشنای شکسته در جلو که اشکالی چندضلعی تشکیل داده‌اند، همان ظاهر خشمگین لامبورگینی را به خود گرفته است. فضای داخلی این خودرو با الگوی ظاهری کلی لامبورگینی منطبق است و طراحی منحصربه‌فردی دارد. Urus 9/4 متر طول و تنها 7/1 متر ارتفاع دارد و به‌دلیل استفاده از فیبر کربنی در بدنه‌اش نزدیک به 100 کیلوگرم سبک‌تر از دیگر خودروهای لامبورگینی است. با یک موتور V10 یا V12 2/5 لیتری که قدرتی بیش از 580 اسب بخار دارد، احتمالا پرقدرت‌ترین شاسی‌بلندی است که تاکنون ساخته شده و از آنجا که ساخت لامبورگینی است در مورد سریع‌ترین بودنش هم تقریبا شکی وجود ندارد: حداکثر سرعت نزدیک به 330 کیلومتر در ساعت (برخی متخصصان می‌گویند ممکن است موتور این خودرو یک توربوشارژ V8 باشد). با وجود چنین قدرتی، Urus قرار است مانند باقی شاسی‌بلندها خودروی خانواده باشد، و نه یک خودروی 2نفره ماجراجو. تفاوت دیگر اولین شاسی‌بلند لامبورگینی با خودروهای قبلی احتمالا در مکان و روش ساخت آن است. این احتمال وجود دارد که به جای روش سنتی ساخت لامبورگینی با دست، Urus در کارخانه‌ای در اسلواکی و به شیوه تولید انبوه -یا دست‌کم انبوه‌تر از مدل‌های قبلی- ساخته خواهد شد. این تغییر رویکرد نشان دیگری است از فشردگی رقابت در بازار و تلاش‌های همه‌جانبه خودروسازان بزرگ دنیا برای جذب هرچه بیشتر مشتریان تازه. استفان وینکلمن، مدیر لامبورگینی در سپتامبر سال گذشته میلادی در دیترویت آمریکا اعلام کرد Urus از سال 2017 روانه بازار می‌شود و خودروساز ایتالیایی سالانه در حدود 3 هزار دستگاه از آن تولید خواهد کرد. قیمت پایه این خودرو حدود 200 هزار دلار و البته حدود 20 هزار دلار ارزان‌تر از گالاردو، جدیدترین ابرخودروی لامبورگینی است.
اولین دیدار متخصصان و مشتریان خودرو با Urus در چین نشان داد که ثروتمندان چینی اولین و مهم‌ترین مشتریانی هستند که Urus قصد اغوا کردنشان را دارد. متخصصان صنعت خودرو پیش‌بینی کرده‌اند شاسی‌بلند در راه بنتلی -که از سال ۲۰۱۶ روانه بازار می‌شود- در کنار خودروهای دیگری چون بی‌ام‌و X۶، لندرور رنجرور سوپرشارژ، مرسدس بنز ML۶۳ AMG و پورشه کاین توربو رقبایی‌اند که Urus برای مبارزه با آنها وارد بازار می‌شود.