گم شدن دکل یا ۸۷ میلیون دلار پول؟

نسیم علایی عضو گروه نفت و پتروشیمی هفته پیش با تایید وزیر نفت خبر «گم شدن دکل» بعد از یک سال با شدت بیشتری بر سر زبان‌ها افتاد. به نظر می‌رسد این بار هم پای تحریم و کاسبان تحریم در میان است و این بار موجب از دست رفتن ۸۷ میلیون دلار از پول ایران شده‌اند. ماجرا به سال ۸۹ باز می‌گردد؛ در آن سال شرکت تاسیسات دریایی برای انجام عملیات حفاری در فاز ۱۴ پارس‌جنوبی به یک فروند دکل نیاز داشت اما خرید دکل در شرایط تحریم کار ساده‌ای نیست و این فرصتی است که سر و کله دلالان پیدا ‌شود. دلالان پیشنهاد خرید دکل «فورچونا» را به مسوولان تاسیسات دریایی می‌دهند.

نسیم علایی عضو گروه نفت و پتروشیمی هفته پیش با تایید وزیر نفت خبر «گم شدن دکل» بعد از یک سال با شدت بیشتری بر سر زبان‌ها افتاد. به نظر می‌رسد این بار هم پای تحریم و کاسبان تحریم در میان است و این بار موجب از دست رفتن 87 میلیون دلار از پول ایران شده‌اند. ماجرا به سال 89 باز می‌گردد؛ در آن سال شرکت تاسیسات دریایی برای انجام عملیات حفاری در فاز 14 پارس‌جنوبی به یک فروند دکل نیاز داشت اما خرید دکل در شرایط تحریم کار ساده‌ای نیست و این فرصتی است که سر و کله دلالان پیدا ‌شود. دلالان پیشنهاد خرید دکل «فورچونا» را به مسوولان تاسیسات دریایی می‌دهند. فورچونا دکلی سه پایه و مناسب برای حفاری در خلیج فارس و متعلق به شرکت رومانیایی GSP بود، اما به دلیل تحریم‌ها شرکت GSP حاضر نمی‌شود به طور مستقیم با ایران وارد معامله شود. دلالان اعلام می‌کنند که از طریق شرکت واسطه‌ای به نام DEAN با شرکت رومانیایی قرارداد بسته و پول خرید دکل را واریز کرده‌اند؛ اما با شکایت شرکت GSP از شرکت DEAN به دلیل عدم توانایی این شرکت در پرداخت اقساط پول دکل، معلوم می‌شود که 87 میلیون دلار هیچگاه به GSP پرداخت نشده است. به نظر می‌رسد اصطلاح «گم شدن دکل» تنها برای جذاب‌تر کردن خبر یکی دیگر از موارد فساد مالی در دولت دهم توسط رسانه‌ها استفاده شد و در واقع آنچه گم شده 87 میلیون دلار پول ایران است نه دکل. گفته می‌شود دکل فورچونا در خلیج مکزیک در حال فعالیت و پرونده حقوقی شکایت GSP از DEAN در جریان است، در این میان دلالان با 87 میلیون دلار ناپدید شده‌اند