طرح مفهومی جدید برای بیامو
در حالی که ترکیه در شرایط نابسامانی قرار دارد و با پسلرزههای کودتای نافرجام دست به گریبان است، یک طراح موتورهای بیامو در استانبول از طرح موتورسیکلت مفهومی و جدید خود رونمایی کرده است. این موتور که برای شرکت بیامو طراحی شده است از طراحی رادیکال و خاصی برخوردار است که با توجه به شکل و شمایلی که دارد برای مرد خفاشی (بتمن) کاربرد بیشتری دارد. این طراح ترکیهای با الهام گرفتن از طبیعت و کوسه اقدام به طراحی این موتور سنگین کرده است. چرخ جلو در این موتور دیده نمیشود و در زیر پوشش بدنه با خطوط تیزی پنهان شده است و بر عکس چرخ عقب آن کاملا پیداست.
در حالی که ترکیه در شرایط نابسامانی قرار دارد و با پسلرزههای کودتای نافرجام دست به گریبان است، یک طراح موتورهای بیامو در استانبول از طرح موتورسیکلت مفهومی و جدید خود رونمایی کرده است. این موتور که برای شرکت بیامو طراحی شده است از طراحی رادیکال و خاصی برخوردار است که با توجه به شکل و شمایلی که دارد برای مرد خفاشی (بتمن) کاربرد بیشتری دارد. این طراح ترکیهای با الهام گرفتن از طبیعت و کوسه اقدام به طراحی این موتور سنگین کرده است. چرخ جلو در این موتور دیده نمیشود و در زیر پوشش بدنه با خطوط تیزی پنهان شده است و بر عکس چرخ عقب آن کاملا پیداست. این طراحی شاید ظاهر جدیدی برای یک موتورسیکلت باشد اما بدون تردید دامنه بازی کردن چرخ جلو را کاهش میدهد. مهمت اردم بهعنوان طراح این موتورسیکلت پیش از این هم سابقه طراحی مدل مفهومی از موتور سیکلت را برای بیامو در کارنامه خود داشته است. اما در این طرح او سنگ تمام گذاشته و طرح آیندهنگرانهای از موتور سیکلتی پرهیجان را ارائه کرده است.
بر خلاف مدلهای مفهومی که توسط کارخانه ارائه میشود و یک نمونه واقعی برای نمایش در نمایشگاهها از آن ساخته میشود، طرحهای اینچنینی که در خارج از استودیوی شرکت آماده میشوند، اغلب در حد گرافیک رایانهای باقی مانده و تنها در صورت موافقت بخش طراحی مرکزی نمونه واقعی آنها ساخته میشود. در مورد موتورسیکلت مفهومی تایتان چند مشکل وجود دارد. اول آنکه این طرح چندان اورجینال نیست و شباهتهای زیادی با طرحهای مفهومی قبلا منتشر شده از دوکاتی و ایندین موتور دارد. از طرف دیگر برای سامانه هدایت موتورسیکلت یعنی فرمان کمی غیرواقعی فکر شده است. در توضیحات اندکی که در مورد تایتان ارائه شده گفته شده که این موتورسیکلت قرار است با استفاده از فرمانهای ژیروسکوپی که از طریق بدن موتورسوار داده میشود کنترل شود. ایدهای که کمی بلندپروازانه به نظر میرسد. بیامو موتورهایش را در شرکتی با نام BMW Motorrad میسازد که با تقریبا ۱۰۰ سال موتور سیکلتسازی توانسته است جایگاه خود را در این بخش از وسایل حمل ونقل حفظ کند. طرحهای مفهومی که ارائه میشوند راه طولانی برای رسیدن به خط تولید باید طی کنند و سوالهای زیادی نیز باید پاسخ داده شوند تا تولیدکننده به این نتیجه برسد که محصول نهایی موفق عمل خواهد کرد و با استقبال عمومی مواجه خواهد شد. اما طراحان با ارائه مدلهای مختلف گرافیکی ایدههای خود را به صنعت خودرو معرفی میکنند و خودروسازان هم با رصد واکنش افراد میتوانند تصمیم بگیرند که مدلهای آینده خود را به چه شکلی طراحی کنند. شرکت بیامو پس از تجربه ساخت موتورهای هواپیما در سال ۱۹۱۸ و بعد از تمام شدن کشت و کشتار جنگ جهانی اول، به دلیل قطعنامه ورسای مجبور شد دست از تولید موتورهای هواپیما بکشد و از آسمان به زمین بیاید و تا سال ۱۹۲۳ تنها به تولید موتورسیکلت مشغول بوده است. این شرکت با برداشته شدن تحریمهای ناشی از جنگ جهانی در سال ۱۹۲۸ وارد خودروسازی میشود و تا به امروز فعالیتش ادامه یافته است.
ارسال نظر