کابوس جدید اسپایدرها
آئودی همانطور که وعده کرده بود، نسخه روباز سوپراسپرت معروف خود (R۸) را زودتر از سال جدید میلادی رونمایی کرد. اسپایدر ۲۰۱۷ آلمانها با تغییراتی چشمنواز در ظاهر و باطن آمده است. استفاده از فریم استیل در قسمت شیشه جلو، جلوه فوقالعادهای به آن بخشیده است. در ویرایش جدید شاهد اضافه شدن عرض خودرو به میزان ۳۶ میلیمتر نیز هستیم. شرکت مدعی شده که چسبندگی R۸ روباز جدید نسبت به نمونه قبلی تا ۵۰درصد افزایش پیدا کرده است. استفاده از کامپوزیتهای جدید فیبر کربن و آلومینیوم در شاسی آن کاری کرده که وزن شاسی تنها ۲۰۸ کیلوگرم شود.
آئودی همانطور که وعده کرده بود، نسخه روباز سوپراسپرت معروف خود (R۸) را زودتر از سال جدید میلادی رونمایی کرد. اسپایدر ۲۰۱۷ آلمانها با تغییراتی چشمنواز در ظاهر و باطن آمده است. استفاده از فریم استیل در قسمت شیشه جلو، جلوه فوقالعادهای به آن بخشیده است. در ویرایش جدید شاهد اضافه شدن عرض خودرو به میزان ۳۶ میلیمتر نیز هستیم. شرکت مدعی شده که چسبندگی R۸ روباز جدید نسبت به نمونه قبلی تا ۵۰درصد افزایش پیدا کرده است. استفاده از کامپوزیتهای جدید فیبر کربن و آلومینیوم در شاسی آن کاری کرده که وزن شاسی تنها ۲۰۸ کیلوگرم شود. آئودی همچنان تمایل خود نسبت به استفاده از آن پیشرانه ۲/ ۵ لیتری ۱۰ سیلندر Vشکل را پنهان نمیکند. قوای محرکه تنفس طبیعی که ۵۴۰ اسببخار نیرو و ۵۴۰ نیوتنمتر گشتاور دارد. شتاب صفر تا صد R۸ جدید ۶/ ۳ ثانیه و سرعت نهاییاش ۳۱۸ کیلومتر در ساعت اعلام شده است.
ارسال نظر