رم و کفش‌های ۴۰ اینچی!
<p> شرکت تیونینگ «AEV» با معرفی یکی از عظیم‌الجثه‌ترین نسخه‌های پیکاپ دوج رَم سر و صدای بسیاری به راه انداخت. این خودرو که در حقیقت یک تراک به حساب می‌آید با طراحی چشمگیر بدنه و المان‌های آفرود مانند هواکش سقفی، وینچ، مه‌شکن‌های بزرگ، رول‌‌کشی قسمت بار و مهم‌تر از همه تایرهای فوق عریض بی‌اندازه باوقار شده است. این تایرها که از تویو تهیه شده‌اند با قطر ۴۰ اینچ سواری منحصر به فردی را با آن ممکن کرده‌اند. شرکت ای‌ئی‌وی در قسمت سیستم تعلیق از قطعات حرفه‌ای «بیلستن» بهره برده است. دمپرها و فنرهای بادی-روغنی که پایداری خوبی را در مسیرهای ناهموار پدید می‌آورد. </p>
شرکت تیونینگ «AEV» با معرفی یکی از عظیم‌الجثه‌ترین نسخه‌های پیکاپ دوج رَم سر و صدای بسیاری به راه انداخت. این خودرو که در حقیقت یک تراک به حساب می‌آید با طراحی چشمگیر بدنه و المان‌های آفرود مانند هواکش سقفی، وینچ، مه‌شکن‌های بزرگ، رول‌‌کشی قسمت بار و مهم‌تر از همه تایرهای فوق عریض بی‌اندازه باوقار شده است. این تایرها که از تویو تهیه شده‌اند با قطر ۴۰ اینچ سواری منحصر به فردی را با آن ممکن کرده‌اند. شرکت ای‌ئی‌وی در قسمت سیستم تعلیق از قطعات حرفه‌ای «بیلستن» بهره برده است. دمپرها و فنرهای بادی-روغنی که پایداری خوبی را در مسیرهای ناهموار پدید می‌آورد. در حال حاضر دو نسخه از دوج فوق قابل خریداری است. یکی نمونه بنزینی آن با پیشرانه ۴/ ۶ لیتری هشت سیلندر Vشکل هِمی به قدرت ۴۱۰ اسب‌بخار و ۵۸۲ نیوتن‌متر گشتاور و دیگری نمونه دیزلی با پیشرانه ۷/ ۶ لیتری کامینز به قدرت ۳۸۵ اسب‌بخار و با ۱۱۵۰ نیوتن‌متر گشتاور.
