جادوی فراری ۹۰۰ اسب‌بخاری
در آشفته‌بازار شرکت‌های تیونینگ، کمتر پیش می‌آید که تازه‌کارها بتوانند سری در بین سرها بلند کنند. اما شاید شانس با شرکت وی. اُ. اس همراه بوده است چراکه در یکی از اولین پروژه‌هایشان سریعا تبدیل به بمب خبری شدند. این تیونر توانست کاری کند که فراری ۴۸۸ جی‌تی‌بی به قدرت افسانه‌ای ۹۰۰ اسب‌بخاری برسد. این یعنی قوی‌ترین نسخه‌ای که تا کنون از این خودرو تولید شده است. البته شرکت پیش از این با مدل ۴۵۸ توانسته بود به رقم ۶۷۰ اسب‌بخار نیز دست پیدا کند. اکنون ثبت رکورد ۹۰۰ اسب‌بخار نیرو و ۱۲۳۰ نیوتن‌متر گشتاور از دل پیشرانه ۹/ ۳ لیتری هشت سیلندر Vشکل یک انقلاب مهندسی است.
در آشفته‌بازار شرکت‌های تیونینگ، کمتر پیش می‌آید که تازه‌کارها بتوانند سری در بین سرها بلند کنند. اما شاید شانس با شرکت وی.اُ.اس همراه بوده است چراکه در یکی از اولین پروژه‌هایشان سریعا تبدیل به بمب خبری شدند. این تیونر توانست کاری کند که فراری ۴۸۸ جی‌تی‌بی به قدرت افسانه‌ای ۹۰۰ اسب‌بخاری برسد. این یعنی قوی‌ترین نسخه‌ای که تا کنون از این خودرو تولید شده است. البته شرکت پیش از این با مدل ۴۵۸ توانسته بود به رقم ۶۷۰ اسب‌بخار نیز دست پیدا کند. اکنون ثبت رکورد ۹۰۰ اسب‌بخار نیرو و ۱۲۳۰ نیوتن‌متر گشتاور از دل پیشرانه ۹/ ۳ لیتری هشت سیلندر Vشکل یک انقلاب مهندسی است. پروسه افزایش قدرت در سه مرحله اجرا شد. د ر مرحله اول با انجام کارهای ابتدایی توان ۶۷۰ اسب‌بخاری فراری استاندارد به ۷۵۰ اسب‌بخار رسید. در گام دوم این عدد به مرز ۸۳۰ اسب‌بخار افزایش پیدا کرد و در گام سوم عدد باورنکردنی ۹۰۰ اسب‌بخار را نشان داد. مهندسان وی.اُ.اس برای این پدیده مجبور بودند سیستم خنک‌کنندگی موتور را یک بار دیگر طراحی کنند. حتی سیستم تنفس نیز یک بار دیگر با موادی جدید طراحی شد.
ارسال نظر