سوبارو و تکنیک فوق العاده اش
سوبارو نیز به صف خودروسازانی که محصولات اسپرتشان را با خواص مخصوص پیست تولید میکنند، پیوست. این ژاپنی ویرایش STI بی. آر. زد را که خود پیشتر پروسه تقویت و بهینهسازی را پشت سر گذاشته بود تبدیل به GT۳۰۰ کرد. محصولی که سر تا پا مسابقهای از آب درآمده است. با حذف گسترده قطعات و لوازم اضافی از بدنه که در نهایت باعث کاهش وزن شد و در ادامه تقویت بیمحابای پیشرانه ۲ لیتری خوابیده، حالا یک کوپه ۳۰۰ اسببخاری با ۴۴۷ نیوتنمتر گشتاور را میبینیم. ناگفته پیدا است که مشتریان معمولی نباید انتظار این خودرو را داشته باشند.
سوبارو نیز به صف خودروسازانی که محصولات اسپرتشان را با خواص مخصوص پیست تولید میکنند، پیوست. این ژاپنی ویرایش STI بی.آر.زد را که خود پیشتر پروسه تقویت و بهینهسازی را پشت سر گذاشته بود تبدیل به GT300 کرد. محصولی که سر تا پا مسابقهای از آب درآمده است. با حذف گسترده قطعات و لوازم اضافی از بدنه که در نهایت باعث کاهش وزن شد و در ادامه تقویت بیمحابای پیشرانه 2 لیتری خوابیده، حالا یک کوپه 300 اسببخاری با 447 نیوتنمتر گشتاور را میبینیم. ناگفته پیدا است که مشتریان معمولی نباید انتظار این خودرو را داشته باشند. چراکه این خودرو از نظر استانداردهای حضور در خیابان، کاملا مردود است. این روزها یک بی.آر.زد استاندارد با همان حجم و آرایش پیشرانه میتواند 200 اسببخار نیرو تولید کند. قیمت پایه این سوبارو 25 هزار دلار است. درحالیکه قیمت نسخه مسابقهای آن بیش از 100 هزار دلار اعلام شده است.
ارسال نظر