حسن‌ختام ۱۰۸۸ اسب‌بخاری
تیونر صاحب‌نام آلمانی DMC آخرین پروژه سال جاری میلادی خود را به لامبورگینی هوراکان اختصاص داد، البته این اولین‌باری نیست که دی‌ام‌سی پروژه‌هایی را با لامبورگینی اجرا می‌کند ولی در واقع اولین‌‌بار است که یک گاو خشمگین ایتالیایی را به چنین قدرتی می‌رساند. هوراکان در بهترین حالت می‌توانست ۶۲۰ اسب‌بخار نیرو از پیشرانه ۵. ۲ لیتری ۱۰ سیلندر Vشکل خود بیرون بکشد. ولی حالا با نصب ۴ کیت تقویتی، قدرتش به مرز رویایی ۱۰۸۸ اسب‌بخار با ۱۰۰۰ نیوتن‌متر گشتاور رسیده است. نسخه استاندارد این خودرو هرگز از مکانیزم‌های پرخوران برای افزایش قدرت استفاده نمی‌کرد ولی دی‌ام‌سی روی این مدل مجبور به استفاده از توربوشارژرهای دوبل شده است.
تیونر صاحب‌نام آلمانی DMC آخرین پروژه سال جاری میلادی خود را به لامبورگینی هوراکان اختصاص داد، البته این اولین‌باری نیست که دی‌ام‌سی پروژه‌هایی را با لامبورگینی اجرا می‌کند ولی در واقع اولین‌‌بار است که یک گاو خشمگین ایتالیایی را به چنین قدرتی می‌رساند. هوراکان در بهترین حالت می‌توانست ۶۲۰ اسب‌بخار نیرو از پیشرانه ۵.۲ لیتری ۱۰ سیلندر Vشکل خود بیرون بکشد. ولی حالا با نصب ۴ کیت تقویتی، قدرتش به مرز رویایی ۱۰۸۸ اسب‌بخار با ۱۰۰۰ نیوتن‌متر گشتاور رسیده است. نسخه استاندارد این خودرو هرگز از مکانیزم‌های پرخوران برای افزایش قدرت استفاده نمی‌کرد ولی دی‌ام‌سی روی این مدل مجبور به استفاده از توربوشارژرهای دوبل شده است. اکنون شتاب صفر تا صد آن به جای رکورد قبلی ۳.۴ ثانیه‌ای فقط ۲.۷ ثانیه ثبت شده است. هم‌چنین سرعت نهایی‌اش با افزایش ۳۰ کیلومتر در ساعت به ۳۵۴ کیلومتر در ساعت رسیده است.
ارسال نظر