قاتل ۷۲۰ اسب‌بخاری
مدت‌ها بود که یکی از آن تیونینگ‌های هیجان‌‌انگیز و خیره‌کننده را ندیده بودیم. تک‌آرت مانند همیشه پیش‌قدم شد و با معرفی GTstreet دوباره شور و نشاط را به دنیای سوپراسپرت‌های سفارشی‌سازی شده بازگرداند. جی‌تی‌استریت در حقیقت همان پورشه ۹۹۱ ویرایش توربو است که این‌چنین جنگجویانه وارد میدان شده است. پروسه تقویت‌سازی پورشه فوق ابتدا با برنامه‌نویسی دوباره ECU آن استارت خورد و در فاز اول قدرتش به ۵۶۰ اسب‌بخار رسید. در فاز دوم با تغییرات فیزیکی روی بلوک پیشرانه این عدد از مرز ۶۴۰ اسب‌بخار عبور کرد و در آخرین فاز تک‌آرت هنرش را نشان داد و توانست به قدرت باورنکردنی ۷۲۰ اسب‌بخار و گشتاور ۸۸۰ نیوتن‌متری برسد.
مدت‌ها بود که یکی از آن تیونینگ‌های هیجان‌‌انگیز و خیره‌کننده را ندیده بودیم. تک‌آرت مانند همیشه پیش‌قدم شد و با معرفی GTstreet دوباره شور و نشاط را به دنیای سوپراسپرت‌های سفارشی‌سازی شده بازگرداند. جی‌تی‌استریت در حقیقت همان پورشه ۹۹۱ ویرایش توربو است که این‌چنین جنگجویانه وارد میدان شده است. پروسه تقویت‌سازی پورشه فوق ابتدا با برنامه‌نویسی دوباره ECU آن استارت خورد و در فاز اول قدرتش به ۵۶۰ اسب‌بخار رسید. در فاز دوم با تغییرات فیزیکی روی بلوک پیشرانه این عدد از مرز ۶۴۰ اسب‌بخار عبور کرد و در آخرین فاز تک‌آرت هنرش را نشان داد و توانست به قدرت باورنکردنی ۷۲۰ اسب‌بخار و گشتاور ۸۸۰ نیوتن‌متری برسد. استفاده گسترده از فیبر کربن در سراسر بدنه، تاثیر چشمگیری در کاهش وزن آن داشته است. به‌طوری‌که الان این پورشه توربو مانند نسخه مسابقه‌ای جی‌تی۳ RS می‌تواند به سرعتی بیش از ۳۳۰ کیلومتر در ساعت دست پیدا کند.
ارسال نظر