رئیس اتحادیه فروشندگان دوچرخه، موتور سیکلت و لوازم یدکی تهران:

۱۰۰ درصد دوچرخه‌های موجود در بازار کشور، وارداتی است

شماره روزنامه: ۳۷۲۲ تاریخ چاپ: شماره خبر: ۳۲۷۴۵۶۲ ویژه-نامه

دنیای اقتصاد:رئیس اتحادیه فروشندگان دوچرخه، موتور سیکلت و لوازم یدکی تهران با اشاره به اینکه در ایران تنها ۲ یا ۳ کارخانه فعال تولید دوچرخه وجود دارد، گفت: ۱۰۰ در صد دوچرخه های موجود در بازار کشور، وارداتی است. محمد خادم منصوری در حاشیه نخستین نمایشگاه تخصصی موتورسیکلت و دوچرخه در اصفهان، اظهار کرد: خوشحالیم که این عنوان تخصصی در تقویم نمایشگاهی اصفهان جای گرفته است؛ چرا که هر چه نمایشگاه ها بهتر، بیشتر و تخصصی تری برگزار شوند، پویایی و توان صنف افزایش می یابد. <p> وی با اشاره به اینکه برگزار نشدن این نمایشگاه در سال های گذشته به دلیل عدم مطالبه از سوی فعالان این صنف بوده است، افزود: در یک نمایشگاه، تولیدکننده و واردکننده باید در کنار هم فعالیت کنند و برگزاری این نمایشگاه ها نیز عاملی برای تقویت تولید در این صنف است. </p>

100 درصد دوچرخه‌های موجود در بازار کشور، وارداتی است

دنیای اقتصاد:رئیس اتحادیه فروشندگان دوچرخه، موتور سیکلت و لوازم یدکی تهران با اشاره به اینکه در ایران تنها 2 یا 3 کارخانه فعال تولید دوچرخه وجود دارد، گفت: 100 در صد دوچرخه های موجود در بازار کشور، وارداتی است. محمد خادم منصوری در حاشیه نخستین نمایشگاه تخصصی موتورسیکلت و دوچرخه در اصفهان، اظهار کرد: خوشحالیم که این عنوان تخصصی در تقویم نمایشگاهی اصفهان جای گرفته است؛ چرا که هر چه نمایشگاه ها بهتر، بیشتر و تخصصی تری برگزار شوند، پویایی و توان صنف افزایش می یابد.

وی با اشاره به اینکه برگزار نشدن این نمایشگاه در سال های گذشته به دلیل عدم مطالبه از سوی فعالان این صنف بوده است، افزود: در یک نمایشگاه، تولیدکننده و واردکننده باید در کنار هم فعالیت کنند و برگزاری این نمایشگاه ها نیز عاملی برای تقویت تولید در این صنف است. بنابراین هر چه چنین نمایشگاه هایی بهتر برگزار شود، به سود صنف دوچرخه و موتور سیکلت خواهد بود.

رئیس اتحادیه فروشندگان دوچرخه، موتور سیکلت و لوازم یدکی تهران، بیان کرد: در ایران تنها ۲ یا سه کارخانه فعال تولید دوچرخه وجود دارد که فعالیت محدودی دارند و تمام برندهای موجود در بازار، وارداتی است.

منصوری تأکید کرد: دانش و تکنولوژی راه اندازی کارخانه های جدید و ملی وجود دارد اما دولت باید بازار عرضه و تقاضا را زمینه سازی کند و اولین گام را بردارد. وی ادامه داد: صنعت موتور سیکلت ما نیز صنعت مونتاژ است و این صنف، یک صنف واردکننده است، در صورتی که معتقدیم پس از برجام، می توان گام های مؤثری در این زمینه برداشت و با مشارکت شرکت های خارجی شاهد تولید و رونق در صنف دوچرخه و موتورسیکلت بود.

رئیس اتحادیه فروشندگان دوچرخه، موتور سیکلت و لوازم یدکی تهران با اشاره به اینکه موضوع استفاده از موتورسیکلت های برقی به جای موتورسیکلت های دیزلی و بنزینی در سطح شهر باید با مشورت انجمن ها و اتحادیه ها پیگیری شود و دولت این کار را به بخش خصوصی بسپارد، بیان کرد: موتورسیکلت های برقی با قیمت چهار تا پنج میلیونی، کیفیت پایینی دارند، بنابراین باید موتور سیکلت های با کیفیت و دارای خدمات پس از فروش را برای استفاده در دسترس مردم قرار داد وبرای تشویق مردم یارانه در نظر گفت.

گفتنی است؛ نخستین نمایشگاه تخصصی موتورسیکلت، دوچرخه، اسکوتر، اسکیت، تجهیزات و صنایع وابسته ۱۳ اسفند ماه با حضور رئیس اتحادیه فروشندگان دوچرخه و موتور سیکلت و لوازم یدکی تهران، نائب رئیس و اعضای این اتحادیه و همچنین رئیس و اعضای اتحادیه اصفهان در محل برگزاری نمایشگاه‌ های بین المللی اصفهان واقع در پل شهرستان گشایش یافت و تا ۱۶ اسفند میزبان علاقه مندان بود. در این نمایشگاه ۳۰ مشارکت کننده از استان های اصفهان، سمنان، تهران، فارس و قم در فضایی به مساحت سه هزار و ۲۰۰ مترمربع به عرضه جدیدترین تولیدات این حوزه پرداختند.

مشاهده اخبار بیشتر در ویژه‌نامه اصفهان

ما را در شبکه‌های اجتماعی دنبال کنید

ارسال دیدگاه

دنیای اقتصاد را بعنوان منبع مورد اعتماد خود به گوگل معرفی کنید افزودن