خیز بلند اصفهان برای توسعه گردشگری
گردشگری به دنبال زیر ساخت
دنیای اقتصاد: صنعت گردشگری ایران در آستانه رشدی سریع با رفع تحریم‌های اقتصادی قرار دارد و حالا تعداد بیشتری از مردم کشورهای غربی بی‌صبرانه در انتظار بازدید از ایران هستند و در داخل کشور و خصوصا در شهرهای گردشگرپذیری همچون اصفهان طرح‌هایی نیز برای توسعه شرکت‌های گردشگری، هتل و امکانات توریستی در دست اجرا است، اما بی شک هنوز زیرساخت های کشور و اصفهان برای حضور سیل جمعیتی گردشگری آماده نیست و این خود یک هشدار بزرگ است چراکه ماه های پیش رو از مهمترین ماه ها در موضوع گردشگری خواهند بود چراکه در این زمان پس از ورود گردشگران شهرهایی از کشور پیروز از ماراتن گردشگری خارج خواهند شد که دارای زیرساخت ها و بسترهای مناسب باشند اتفاقی که متاسفانه در اصفهان ضعیف است مخصوصا مباحث اقامتی که اصفهان حرفی برای گفتن ندارد.
دنیای اقتصاد: صنعت گردشگری ایران در آستانه رشدی سریع با رفع تحریم‌های اقتصادی قرار دارد و حالا تعداد بیشتری از مردم کشورهای غربی بی‌صبرانه در انتظار بازدید از ایران هستند و در داخل کشور و خصوصا در شهرهای گردشگرپذیری همچون اصفهان طرح‌هایی نیز برای توسعه شرکت‌های گردشگری، هتل و امکانات توریستی در دست اجرا است، اما بی شک هنوز زیرساخت های کشور و اصفهان برای حضور سیل جمعیتی گردشگری آماده نیست و این خود یک هشدار بزرگ است چراکه ماه های پیش رو از مهمترین ماه ها در موضوع گردشگری خواهند بود چراکه در این زمان پس از ورود گردشگران شهرهایی از کشور پیروز از ماراتن گردشگری خارج خواهند شد که دارای زیرساخت ها و بسترهای مناسب باشند اتفاقی که متاسفانه در اصفهان ضعیف است مخصوصا مباحث اقامتی که اصفهان حرفی برای گفتن ندارد. در همین خصوص معاون گردشگری اداره کل میراث فرهنگی،گردشگری و صنایع دستی اصفهان با بیان اینکه پیش بینی و آمادگی دو مقوله جدا از یکدیگر هستند، افزود: متاسفانه در حال حاضر زیرساخت های گردشگری برای حضور گردشگران انبوه آماده نیست و این صحبت فقط در هتل خلاصه نمی شود بلکه ما در همه زمینه های زیرساخت گردشگری با مشکل
مواجه هستیم چراکه در مبحث گردشگری 18 تا 24 دستگاه درگیر هستند که هم از ارگان های دولتی و هم بخش خصوصی تشکیل می شوند.
محسن یارمحمدیان با اشاره به اینکه دستگاه های درگیر در گردشگری همگی همچون حلقه های یک زنجیر باید به یکدیگر متصل باشند و نبود یکی از آنها این اتصال را از بین می برد، ادامه داد: هواپیما، جاده، رانندگان وسایل حمل و نقل عمومی، نبود خدمات در آثار تاریخی، نبود فرهنگ برخود و هزار موضوع دیگر از کمبودهای موجود در بخش گردشگری محسوب می شوند.
وی به بحث اقامت در شهر گردشگر پذیر اصفهان اشاره کرد و گفت: اقامت از بحث های مهم بخش گردشگری است و با نهایت تاسف باید گفت به شدت در این موضوع با کمبود مواجه هستیم مخصوصا کمبود هتل های 4 و 5 ستاره برای مثال در شهر اصفهان که یکی از مراکز اصلی گردشگر پذیر است فقط یک هتل 5 ستاره وجود دارد این در حالی است که در شیراز در حال حاضر چهار هتل 5 ستاره وجود دارد و در مشهد بیش از صحبت ها هتل وجود دارد این نشان می دهد اصفهان در بحث هتل بسیار ضعیف عملکرده این در حالی است که همین شهر برند گردشگری ایران محسوب می شود.
معاون گردشگری اداره کل میراث فرهنگی،گردشگری و صنایع دستی اصفهان به راه کارهای کوتاه مدت و بلند مدت بحث اقامت در اصفهان اشاره کرد و گفت: ساخت هتل ۵ ستاره که راه کار بلند مدت محسوب می گردد در خوشبینانه ترین حالت ۵ سال دیگر به نتیجه می رسد، اما راه کارهای کوتاه مدت از یک هزار خانه تاریخی موجود در شهر اصفهان شروع می شود و قرار شده است هر تعدادی از این خانه ها که در دست میراث فرهنگی به شکل ضربتی برای تبدیل شدن به اقامتگاه آماده گردد و مابقی نیز توسط شهرداری و استانداری به همین شکل آماده شود و در مدار قرار گیرد چراکه خوشبختانه گردشگران خارجی بسیار به چنین اقامتگاه هایی علاقه نشان داده اند.
یارمحمدیان از طرح دیگری در این زمینه خبر داد و افزود: در یک جلسه با هتل داران اصفهان پیشنهاد داده ایم که هر هتل در کنار خودش باید چند مجتمع آپارتمانی لوکس داشته باشد که همانند هتل کار کرد خواهند داشت و این طرح نیز با استقبال هتل داران اصفهانی مواجه شده است.
وی طرح اجاره خانه های لوکس به گردشگران را از دیگر طرح های کوتاه مدت عنوان کرد و گفت: شبیه طرحی که برای مسافران نوروزی انجام می شود افرادی که خانه های لوکس یا واحدهایی برای اجاره به گردشگران دارند می توانند پیش قدم شوند، اما فقط در خصوص این طرح هنوز متولی مشخص نیست که هتل داران باید در این زمینه وارد شوند یا مشاورین املاک عمل کنند یا اینکه اصلا این طرح توسط اداره کل میراث فرهنگی و گردشگری اجرایی گردد.
معاون گردشگری اداره کل میراث فرهنگی،گردشگری و صنایع دستی اصفهان ماه های پیش روی گردشگری کشور و اصفهان را بسیار حیاتی دانست و ادامه داد: اگر سیل گردشگر حرکت کند و به کشور ایران بیاید قطعا مقصد اصلی اصفهان خواهد بود حال اگر کار نکنیم و زیر ساخت ها را آماده نسازیم گردشگران اصفهان از دست می روند و این ضربه بزرگی به اقتصاد و محور توسعه ای استان خواهد زد.
یارمحمدیان ساختارهای فرهنگی و مباحث اقتصادی را از مهمترین چالش های پیش روی گردشگری اصفهان عنوان کرد و افزود: برای برخورد با گردشگران باید از آموزش و پرورش کمک بگیریم و از سنین کودکی آغاز کنیم چراکه نوع رفتار کسبه، راننده تاکسی و همه مردم باید به مقوله گردشگری و گردشگر تغییر کند.
وی با بیان اینکه باید موازی کاری ها و ارگان های موازی تشکیل شده در اصفهان که همگی به بحث گردشگری وارد شده اند باید از بین برود، تاکید کرد: همه دوستان باید در زیر یک چتر جمع شوند تا همگرایی و تقسیم کار صورت بگیرد نه اینکه یک واگرایی عجیب در این زمینه ایجاد شود.
معاون گردشگری اداره کل میراث فرهنگی،گردشگری و صنایع دستی اصفهان بحث تور لیدرها را از بحث های مهم گردشگری دانست، اما جلوگیری از تخلفات آنها را سخت و دشوار عنوان کرد و افزود: متاسفانه در بخش گردشگری تداخل کاری بسیار دیده می شود مثلا در خصوص همین موضوع اکثر تورلیدرها از تهران تورها را به شهرهای گردشگری هدایت می کنند و با تخلفات آنها نمی شود به همین سادگی برخورد کرد البته گزارش های ما به معاونت گردشگری سازمان ترتیب اثر داده می شود، اما جلوگیری از تخلف مشکل است.
یار محمدیان اظهار کرد: متاسفانه معادله اول مرغ بود یا تخم مرغ؟ در صنف گردشگری بسیار مشهود است چراکه عده ای اعتقاد دارند که بگذارید گردشگر بیاید و سپس به دنبال ساخت هتل و تجهیز زیرساخت ها بروید، اما عده ای دیگر اعتقادشان این است که ابتدا باید زیرساخت ها و تجهیزات کامل باشد تا گردشگران بیایند.
وی از نگاه توسعه ای به فرودگاه اصفهان خبرداد و گفت: توسعه فرودگاه اصفهان در دستور کار جدی قرار گرفته است همچنین تعدادی از هواپیماهای جدیدی که توسط کشور خریداری شده است با هزاران رایزنی و زحمت به سمت اصفهان آمده اند، پرواز مستقیم اصفهان به هامبورگ راه اندازی خواهد شد چراکه ما اعتقاد داریم باید گردشگر به ایران بیاوریم نه اینکه گردشگران کشورهای دیگر را زیاد کنیم و به همین دلیل تعدادی از اصفهانی ها آستین بالا زده اند تا خطوط هوایی ایجاد کنند.
محسن یارمحمدیان با اشاره به اینکه دستگاه های درگیر در گردشگری همگی همچون حلقه های یک زنجیر باید به یکدیگر متصل باشند و نبود یکی از آنها این اتصال را از بین می برد، ادامه داد: هواپیما، جاده، رانندگان وسایل حمل و نقل عمومی، نبود خدمات در آثار تاریخی، نبود فرهنگ برخود و هزار موضوع دیگر از کمبودهای موجود در بخش گردشگری محسوب می شوند.
وی به بحث اقامت در شهر گردشگر پذیر اصفهان اشاره کرد و گفت: اقامت از بحث های مهم بخش گردشگری است و با نهایت تاسف باید گفت به شدت در این موضوع با کمبود مواجه هستیم مخصوصا کمبود هتل های 4 و 5 ستاره برای مثال در شهر اصفهان که یکی از مراکز اصلی گردشگر پذیر است فقط یک هتل 5 ستاره وجود دارد این در حالی است که در شیراز در حال حاضر چهار هتل 5 ستاره وجود دارد و در مشهد بیش از صحبت ها هتل وجود دارد این نشان می دهد اصفهان در بحث هتل بسیار ضعیف عملکرده این در حالی است که همین شهر برند گردشگری ایران محسوب می شود.
معاون گردشگری اداره کل میراث فرهنگی،گردشگری و صنایع دستی اصفهان به راه کارهای کوتاه مدت و بلند مدت بحث اقامت در اصفهان اشاره کرد و گفت: ساخت هتل ۵ ستاره که راه کار بلند مدت محسوب می گردد در خوشبینانه ترین حالت ۵ سال دیگر به نتیجه می رسد، اما راه کارهای کوتاه مدت از یک هزار خانه تاریخی موجود در شهر اصفهان شروع می شود و قرار شده است هر تعدادی از این خانه ها که در دست میراث فرهنگی به شکل ضربتی برای تبدیل شدن به اقامتگاه آماده گردد و مابقی نیز توسط شهرداری و استانداری به همین شکل آماده شود و در مدار قرار گیرد چراکه خوشبختانه گردشگران خارجی بسیار به چنین اقامتگاه هایی علاقه نشان داده اند.
یارمحمدیان از طرح دیگری در این زمینه خبر داد و افزود: در یک جلسه با هتل داران اصفهان پیشنهاد داده ایم که هر هتل در کنار خودش باید چند مجتمع آپارتمانی لوکس داشته باشد که همانند هتل کار کرد خواهند داشت و این طرح نیز با استقبال هتل داران اصفهانی مواجه شده است.
وی طرح اجاره خانه های لوکس به گردشگران را از دیگر طرح های کوتاه مدت عنوان کرد و گفت: شبیه طرحی که برای مسافران نوروزی انجام می شود افرادی که خانه های لوکس یا واحدهایی برای اجاره به گردشگران دارند می توانند پیش قدم شوند، اما فقط در خصوص این طرح هنوز متولی مشخص نیست که هتل داران باید در این زمینه وارد شوند یا مشاورین املاک عمل کنند یا اینکه اصلا این طرح توسط اداره کل میراث فرهنگی و گردشگری اجرایی گردد.
معاون گردشگری اداره کل میراث فرهنگی،گردشگری و صنایع دستی اصفهان ماه های پیش روی گردشگری کشور و اصفهان را بسیار حیاتی دانست و ادامه داد: اگر سیل گردشگر حرکت کند و به کشور ایران بیاید قطعا مقصد اصلی اصفهان خواهد بود حال اگر کار نکنیم و زیر ساخت ها را آماده نسازیم گردشگران اصفهان از دست می روند و این ضربه بزرگی به اقتصاد و محور توسعه ای استان خواهد زد.
یارمحمدیان ساختارهای فرهنگی و مباحث اقتصادی را از مهمترین چالش های پیش روی گردشگری اصفهان عنوان کرد و افزود: برای برخورد با گردشگران باید از آموزش و پرورش کمک بگیریم و از سنین کودکی آغاز کنیم چراکه نوع رفتار کسبه، راننده تاکسی و همه مردم باید به مقوله گردشگری و گردشگر تغییر کند.
وی با بیان اینکه باید موازی کاری ها و ارگان های موازی تشکیل شده در اصفهان که همگی به بحث گردشگری وارد شده اند باید از بین برود، تاکید کرد: همه دوستان باید در زیر یک چتر جمع شوند تا همگرایی و تقسیم کار صورت بگیرد نه اینکه یک واگرایی عجیب در این زمینه ایجاد شود.
معاون گردشگری اداره کل میراث فرهنگی،گردشگری و صنایع دستی اصفهان بحث تور لیدرها را از بحث های مهم گردشگری دانست، اما جلوگیری از تخلفات آنها را سخت و دشوار عنوان کرد و افزود: متاسفانه در بخش گردشگری تداخل کاری بسیار دیده می شود مثلا در خصوص همین موضوع اکثر تورلیدرها از تهران تورها را به شهرهای گردشگری هدایت می کنند و با تخلفات آنها نمی شود به همین سادگی برخورد کرد البته گزارش های ما به معاونت گردشگری سازمان ترتیب اثر داده می شود، اما جلوگیری از تخلف مشکل است.
یار محمدیان اظهار کرد: متاسفانه معادله اول مرغ بود یا تخم مرغ؟ در صنف گردشگری بسیار مشهود است چراکه عده ای اعتقاد دارند که بگذارید گردشگر بیاید و سپس به دنبال ساخت هتل و تجهیز زیرساخت ها بروید، اما عده ای دیگر اعتقادشان این است که ابتدا باید زیرساخت ها و تجهیزات کامل باشد تا گردشگران بیایند.
وی از نگاه توسعه ای به فرودگاه اصفهان خبرداد و گفت: توسعه فرودگاه اصفهان در دستور کار جدی قرار گرفته است همچنین تعدادی از هواپیماهای جدیدی که توسط کشور خریداری شده است با هزاران رایزنی و زحمت به سمت اصفهان آمده اند، پرواز مستقیم اصفهان به هامبورگ راه اندازی خواهد شد چراکه ما اعتقاد داریم باید گردشگر به ایران بیاوریم نه اینکه گردشگران کشورهای دیگر را زیاد کنیم و به همین دلیل تعدادی از اصفهانی ها آستین بالا زده اند تا خطوط هوایی ایجاد کنند.
ارسال نظر