تقویت دوباره ام‌پاور کوچک
<p> بعد از معرفی ویرایش روباز M۲ (سری ۲ ام‌پاور) تیونرها سریعا دست به کار شدند. این‌بار سوئیسی‌ها عنان کار را دست گرفتند و یکی از ساده‌ترین و در عین حال قوی‌ترین نسخه‌های این کوپه زیبا را عرضه کردند. شرکت Dähler توانسته کاری کند که پیشرانه ۳ لیتری شش سیلندر خطی توربوشارژ شده آن ۴۱۹ اسب‌بخار نیرو و ۶۱۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید کند. این در حالی است که ام۲ استاندارد می‌تواند از همین بلوک ۳۶۵ اسب‌بخار نیرو و ۴۶۵ نیوتن‌متر گشتاور بیرون بکشد. باور کردنی نیست که داهلر برای سیستم ترمز این خودرو سراغ دیسک‌های ۸ پیستونه ۷/ ۱۵ اینچی رفته است. </p>
بعد از معرفی ویرایش روباز M۲ (سری ۲ ام‌پاور) تیونرها سریعا دست به کار شدند. این‌بار سوئیسی‌ها عنان کار را دست گرفتند و یکی از ساده‌ترین و در عین حال قوی‌ترین نسخه‌های این کوپه زیبا را عرضه کردند. شرکت Dähler توانسته کاری کند که پیشرانه ۳ لیتری شش سیلندر خطی توربوشارژ شده آن ۴۱۹ اسب‌بخار نیرو و ۶۱۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید کند. این در حالی است که ام۲ استاندارد می‌تواند از همین بلوک ۳۶۵ اسب‌بخار نیرو و ۴۶۵ نیوتن‌متر گشتاور بیرون بکشد. باور کردنی نیست که داهلر برای سیستم ترمز این خودرو سراغ دیسک‌های ۸ پیستونه ۷/ ۱۵ اینچی رفته است. حالا این روباز زیبای ۲ در می‌تواند به راحتی صفر تا صد را در ۴ ثانیه بپیماید و در اوج تعجب به سرعت نهایی ۳۰۰ کیلومتر در ساعت دست پیدا کند.
