چه خبر از الانترا ۲۰۱۷؟

اگرچه عرضه نسل جدید هیوندای الانترا خبر جدیدی نیست اما این خودروساز کره‌ای برای نسخه ۲۰۱۷ این سدان خود برنامه دیگری در سر دارد. در حقیقت الانترای ۲۰۱۷ با ظاهری اسپرت‌تر و گیراتر بازگشته است تا پاسخگوی قشر جوان نیز باشد. این فلسفه طراحی را می‌توان از روی تریم مشکی مغزی چراغ‌های جلو و عقب، جلوپنجره تیره، چراغ‌های جسورانه و سپرهای جلو و عقب برآمده نیز فهمید. الانترای جدید به المان‌های بدنه‌ای مربوط به آیرودینامیک مانند کاپوت شیاردار و رکاب‌های محدبی مجهز شده است. سیستم تنفس آن با تعبیه مکانیزم اگزوز دوبل، به مراتب بهتر از ویرایش استانداردش از آب درآمده است، اما جذاب‌ترین بخش این خودرو پیشرانه ۶/ ۱ لیتری توربوشارژ آن است که به راحتی می‌تواند ۲۰۰ اسب‌بخار نیرو را توسط یک جعبه‌دنده ۷ سرعته اتوماتیک به‌صورت FWD به چرخ‌های جلو منتقل کند.

اگرچه عرضه نسل جدید هیوندای الانترا خبر جدیدی نیست اما این خودروساز کره‌ای برای نسخه ۲۰۱۷ این سدان خود برنامه دیگری در سر دارد. در حقیقت الانترای ۲۰۱۷ با ظاهری اسپرت‌تر و گیراتر بازگشته است تا پاسخگوی قشر جوان نیز باشد. این فلسفه طراحی را می‌توان از روی تریم مشکی مغزی چراغ‌های جلو و عقب، جلوپنجره تیره، چراغ‌های جسورانه و سپرهای جلو و عقب برآمده نیز فهمید. الانترای جدید به المان‌های بدنه‌ای مربوط به آیرودینامیک مانند کاپوت شیاردار و رکاب‌های محدبی مجهز شده است. سیستم تنفس آن با تعبیه مکانیزم اگزوز دوبل، به مراتب بهتر از ویرایش استانداردش از آب درآمده است، اما جذاب‌ترین بخش این خودرو پیشرانه ۶/ ۱ لیتری توربوشارژ آن است که به راحتی می‌تواند ۲۰۰ اسب‌بخار نیرو را توسط یک جعبه‌دنده ۷ سرعته اتوماتیک به‌صورت FWD به چرخ‌های جلو منتقل کند. واقعیت آن است که هیوندای برای تثبیت خود در بازار آمریکای شمالی روی الانترای ۲۰۱۷ سنگ تمام گذاشته است.