بحران در انتظار خودروسازی روسیه
روسیه بهعنوان یکی از ابرقدرتهای دنیا صنعت خودروسازیاش رو به زوال میرود و این موضوع را گروهی از مشاوران اقتصادی بوستن با نام (BCG) اعلام کردهاند که این کشور بعد از یک مرحله پیش بحران، مجددا وارد بحران در صنعت خودروسازی شده است و میزان فروش در خوشبینانهترین حالت به ۹/ ۱ میلیون دستگاه در سال خواهد رسید و البته برخی نیز معتقدند مقدار فروش از این هم کمتر خواهد شد. کاهش ارزش روبل و بحران اقتصادی باعث خواهد شد شرکتهای بیشتری در صنعت خودروسازی به بنبست برسند و تعطیل شوند.
پیشبینی میشود از ۲۴ کارخانه موجود ۶ کارخانه بهطور موقت و یا دائمی بسته خواهد شد.
روسیه بهعنوان یکی از ابرقدرتهای دنیا صنعت خودروسازیاش رو به زوال میرود و این موضوع را گروهی از مشاوران اقتصادی بوستن با نام (BCG) اعلام کردهاند که این کشور بعد از یک مرحله پیش بحران، مجددا وارد بحران در صنعت خودروسازی شده است و میزان فروش در خوشبینانهترین حالت به ۹/ ۱ میلیون دستگاه در سال خواهد رسید و البته برخی نیز معتقدند مقدار فروش از این هم کمتر خواهد شد. کاهش ارزش روبل و بحران اقتصادی باعث خواهد شد شرکتهای بیشتری در صنعت خودروسازی به بنبست برسند و تعطیل شوند.
پیشبینی میشود از ۲۴ کارخانه موجود ۶ کارخانه بهطور موقت و یا دائمی بسته خواهد شد. این تعطیلی ممکن است در ظرف ۲ تا ۵ سال آینده اتفاق بیفتد که این موضوع نشان میدهد تا سال ۲۰۲۰ صنعت خودروسازی این کشور با بحران مواجه خواهد بود. از طرفی شرکتهای فعالی که در روسیه حضور دارند به سمت سایر بازارهای در حال رشد مانند چین و هند تمایل پیدا میکنند تا سرمایهگذاریهای خود را در این کشورها انجام دهند. جنرال موتور فعالیت نماینده خود که اوپل بوده است را به حالت تعویق درآورده است و اتفاقهای مشابه برای تویوتا و سایر برندها نیز افتاده است و محصولات صادراتی نیز به دلیل کاهش ارزش روبل با مشکلات عدیدهای مواجه شدهاند. خودروسازانی که با شرکتهای داخلی تعاملی ندارند و مستقل عمل میکنند تا دو سال آینده این کشور را ترک خواهند کرد که این موضوع میتواند مشکلات این صنعت را بیشتر کند. استفاده از روسیه بهعنوان مرکز صادرات میتواند وابستگی به ظرفیت داخلی را کاهش دهد اما فرآیند بازاریابی و توسعه آن، اخذ مجوزها، تطابق و تبلیغات خود مسیری دشوار است که پیمودن آن نیاز به زمان زیادی دارد و نقش روسیه در این زمینه کمرنگ است و چشمگیر نیست. از سوی دیگر کشورهای اطراف روسیه از نظر قدرت خرید در سطح پایینی هستند و بازار خوبی برای این صنعت به حساب نمیآیند. از سوی دیگر گروه مشاوران بوستن پیشبینی کردهاند اگر دولت بتواند برنامهریزیهای مدونی داشته باشد، میتوان انتظار داشت که از ۳۰۰ هزار دستگاه خودروی صادراتی در سال ۲۰۱۶ این رقم به ۶۰۰ هزار دستگاه تا سال ۲۰۲۰ برسد که این کار نیاز به ۱۵۰ میلیارد روبل سرمایهگذاری در هر سال دارد. در سال گذشته دولت روسیه ۵۰ میلیارد روبل را به این صنعت اختصاص داده است. این اتفاقها در حالی رخ داده که در سالهای گذشته روسیه از بحرانی در این صنعت بیرون آمده بود اما مجددا بنا به دلایل سیاسی و منطقهای دچار بحران میشود. البته در سال ۲۰۱۳ پیش بینی شده بود که میزان فروش خودرو در روسیه در سال ۲۰۲۰ به ۴ میلیون دستگاه برسد اما بر خلاف آنچه پیشبینی شده بود نهایت تعداد فروش خودروها در سال گذشته ۵/ ۱ میلیون و در سال جاری ۹/ ۱ میلیون دستگاه بوده است که تا رسیدن به عدد پیشبینی شده راه بسیاری در پیش است و شاید غیر ممکن به نظر برسد.
منبع: فوربس
ارسال نظر