آئودی ۱۲۰۰ اسب‌بخاری

به تازگی یک تیونر نه‌چندان سرشناس اهل روسیه، نسخه اسپرت آئودی A۷ را که به RS۷‌ مشهور است را چنان تقویت کرده که یک‌شبه نامش در تمام شبکه‌های اجتماعی پخش شده است. شرکت «توتال ریس» که در زمینه تقویت خودروها برای حضور در رقابت‌های درگ (شتاب) تخصص دارد، این آلمانی تجمل‌گرا را به آخرین مرزهای توانایی‌اش رساند. داستان از این قرار است که مهندسان این تیونر با تغییرات عجیبی که در قوای محرکه ۴ لیتری هشت سیلندر Vشکل آئودی اعمال کردند، قدرتش را به عدد باورنکردی ۱۲۰۰ اسب‌بخار و گشتاور خیره‌کننده ۱۲۳۵ نیوتن‌متر رساندند.

به تازگی یک تیونر نه‌چندان سرشناس اهل روسیه، نسخه اسپرت آئودی A۷ را که به RS۷‌ مشهور است را چنان تقویت کرده که یک‌شبه نامش در تمام شبکه‌های اجتماعی پخش شده است. شرکت «توتال ریس» که در زمینه تقویت خودروها برای حضور در رقابت‌های درگ (شتاب) تخصص دارد، این آلمانی تجمل‌گرا را به آخرین مرزهای توانایی‌اش رساند. داستان از این قرار است که مهندسان این تیونر با تغییرات عجیبی که در قوای محرکه ۴ لیتری هشت سیلندر Vشکل آئودی اعمال کردند، قدرتش را به عدد باورنکردی ۱۲۰۰ اسب‌بخار و گشتاور خیره‌کننده ۱۲۳۵ نیوتن‌متر رساندند. این در حالی است که آر.اس.۷ استاندارد می‌توانست ۵۵۲ اسب‌بخار نیرو و ۷۰۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید کند. با اینکه پیشرانه اولیه خود شامل ۲ توربوشارژ می‌شد ولی برای رسیدن به این عدد اعجاب‌انگیز باید مکانیزم توربوها با نمونه‌های قدرتمندتر تعویض می‌شد. در ادامه برای تنفس بهتر موتور، کلیه قسمت‌های سیستم اگزوز نیز تعویض شدند. دست آخر وقتی قرار باشد چنین قدرتی از یک بلوک V۸‌ بیرون بیاید باید روی خنک‌ کردن آن نیز حساب باز کرد؛ بخشی که اینترکولر سایز بزرگ خودنمایی می‌کند. جالب آن است که می‌گویند شرکت ابتدا کاری کرده بود که پیشرانه به قدرت ۹۵۵ اسب‌بخار برسد ولی با شکستن کد نرم‌افزار ECU افزایش بیشتر قدرت نیز مقدور شد.