دنیای اقتصاد- موتور سیکلت هیبریدی در پارک علم و فناوری خراسان رضوی طراحی و ساخته شد.رئیس پژوهشگاه نیرو در بازدید از این طرح ضمن ابراز خرسندی از اجرای پروژه اظهار کرد: رویکرد وزارت نیرو در خصوص اجرای چنین طرح‌هایی، رویکرد حمایتی است و شرکت برق منطقه‌ای خراسان حمایت‌های خوبی از شرکت‌های دانش‌بنیان فعال در بخش انرژی الکتریکی و کاهش آلودگی هوا داشته است و توانسته در این زمینه قدم‌های مهمی در کشور بردارد. محمدصادق قاضی‌زاده با اشاره به اینکه وزارت نیرو می‌تواند از تولید باطری و یا ابرخازن مورد استفاده در این موتور سیکلت‌ها به منظور تولید انبوه حمایت کند، خاطرنشان کرد: باید در تولید انبوه این موتور سیکلت به خریداران اطمینان داد که این محصول تا ارتقاء کامل مورد حمایت و پشتیبانی است. وی بازاریابی و خدمات پس از فروش را در تولید موتور سیکلت هیبریدی مهم دانست و تصریح کرد: دست اندرکاران تولید این محصول باید نقشه راه مشخصی در توسعه آن داشته باشند و در صورت وجود مشکلات در تامین منابع، صندوق پژوهش و فن‌آوری وزارت نیرو در این زمینه حمایت‌های لازم را به عمل خواهد آورد.

گامی مهم برای کاهش آلودگی محیط زیست

در این بازدید متولی زاده مدیرعامل شرکت برق منطقه‌ای خراسان، اظهار کرد: طراحی و ساخت موتور سیکلت هیبریدی اقدام بسیار مهمی در زمینه کاهش آلودگی محیط زیست به ویژه در کلان شهرها محسوب می‌شود و شرکت برق منطقه‌ای خراسان از اینگونه طرح‌ها حمایت می‌کند.غلامرضا دیده‌ور، مشاور مدیرعامل شرکت برق منطقه‌ای خراسان نیز در خصوص این طرح گفت: در حال حاضر بالغ بر ۱۰ میلیون موتور سیکلت بنزینی در کشور مورد استفاده قرار می‌گیرد که در صورت نیاز به جایگزینی با ارزان‌ترین موتور سیکلت‌های الکتریکی، هزینه بسیار سنگینی برای کشور در بردارد. وی افزود: با توجه به اینکه در شرایط کنونی این کار عملا امکان‌پذیر نیست، معقول‌ترین و ممکن‌ترین راه برای حذف آلایندگی موتورسیکلت‌های موجود و جایگزینی برق به جای بنزین، مجهز کردن موتورسیکلت‌ها به پیشرانه الکتریکی و استفاده از این پیشرانه در مراکز کلان شهرها است.

دیده‌ور ادامه داد: شرکت برق منطقه‌ای خراسان با هدف قراردادن این استراتژی، پشتیبانی از این طرح را برعهده گرفته و خوشبختانه با همکاری مشترک محققین و فن‌آوران در قالب کنسرسیومی با نام مرکب‌های سبز در پارک علم و فن‌آوری خراسان در سایه پشتیبانی‌های این شرکت، به دستاورد ارزشمند طراحی و ساخت اولین نمونه‌ها از این نوع موتور سیکلت انجامید.مشاور مدیرعامل شرکت برق منطقه‌ای خراسان حل تمامی موانع ومشکلات موجود بر سر راه توسعه و استفاده از نیروی برق به جای بنزین در موتور سیکلت، از جمله مشکل محدودیت پیمایش، قیمت بالا و ضرورت اسقاط موتورهای موجود را که در استفاده از موتور برقی وجود داشت، جزو مزایای این نوع موتور سیکلت‌ها عنوان و اظهار کرد: در این طرح علاوه بر پیش‌بینی پوشش تمامی نیاز انرژی موتور در مرکز شهر و محدوده‌های LEZ، در خارج محدوده مذکور نیز در صورت تخلیه باطری راکب موتور می‌تواند کماکان از بنزین برای ادامه مسیر استفاده کند .

انعقاد قرارداد برای ساخت 100 دستگاه موتورسیکلت هیبریدی

دیده‌ور در خصوص تولید انبوه این نوع موتور سیکلت‌ها گفت: با شرکت توزیع نیروی برق مشهد برای ساخت ۱۰۰ دستگاه قرارداد منعقد شده و با شهرداری مشهد نیز برای تبدیل ۱۰ هزار موتور سیکلت تفاهم اولیه انجام شده است. وی هزینه تبدیل موتور سیکلت بنزینی به هیبریدی را بسیار کمتر از موتور سیکلت‌های تمام برقی بیان کرد و پشتیبانی موثر شرکت برق منطقه‌ای خراسان، تلاش پارک علم و فن‌آوری در قالب کنسرسیوم مرکب‌های سبز، حمایت‌های استانداری خراسان رضوی، شورای اسلامی شهر و شهرداری مشهد، سازمان محیط زیست استان خراسان رضوی و سایر دست اندرکاران را در اجرای موفق این پروژه بسیار مهم ارزیابی کرد.وی بیان کرد: در صورت حمایت دولت، امکان تسری این فن‌آوری به عنوان راهکار ارزان‌قیمت و کوتاه‌مدت برای خودروهای سبک بنزینی از سوی کنسرسیوم مذکور در دست بررسی و اجراست.در این بازدید رئیس پارک علم و فن‌آوری خراسان رضوی نیز گفت: بخش عمده آلودگی هوا به ویژه در کلان شهرها از طریق موتور سیکلت‌های بنزینی ایجاد می‌شود.حسن علم‌الهدایی افزود: کنسرسیوم "مرکب‌های سبز" که در پارک علم و فن‌آوری خراسان با حمایت شرکت برق منطقه‌ای خراسان تشکیل شده ، توانسته است برای اولین بار درکشور به فن‌آوری موتورهای الکتریکی دست یابد که می‌تواند گام مهمی در کاهش آلودگی هوا باشد.وی خاطرنشان کرد: این موتور سیکلت‌ها با همکاری شهرداری مشهد، در آینده برخوردار از ایستگاه‌های شارژ خواهند بود که برای بومی‌سازی این پروژه، حمایت وزارت نیرو در این زمینه بسیار موثر است.