فقط ۸۹۹ کیلوگرم

گویی لوتوس تنها با خودش رقابت می‌کند. محصول جدید این انگلیسی، باز هم یکی از همان ریزاندام‌های روباز است. خودرویی از خانواده الیزه با کد کاپ ۲۵۰. محصول قدیمی شرکت با همین شاسی وزنی معادل ۹۳۱ کیلوگرم داشت، اما حالا این مدل با یک رژیم اساسی به وزنی ۸۹۹ کیلوگرمی رسیده است. گفته می‌شود لوتوس از نسل جدید فیبر کربن برای دست یافتن به این عدد استفاده کرده است. سبک‌تر بودن وزن خودرو دست مهندسان را در زمینه بهینه‌سازی قدرت و پایداری باز می‌گذارد. الیزه‌ که همیشه به چسبندگی و هندلینگ عالی معروف بوده، حالا می‌خواهند مجالی برای نفس کشیدن رقبا باقی نگذارند.

گویی لوتوس تنها با خودش رقابت می‌کند. محصول جدید این انگلیسی، باز هم یکی از همان ریزاندام‌های روباز است. خودرویی از خانواده الیزه با کد کاپ ۲۵۰. محصول قدیمی شرکت با همین شاسی وزنی معادل ۹۳۱ کیلوگرم داشت، اما حالا این مدل با یک رژیم اساسی به وزنی ۸۹۹ کیلوگرمی رسیده است. گفته می‌شود لوتوس از نسل جدید فیبر کربن برای دست یافتن به این عدد استفاده کرده است. سبک‌تر بودن وزن خودرو دست مهندسان را در زمینه بهینه‌سازی قدرت و پایداری باز می‌گذارد. الیزه‌ که همیشه به چسبندگی و هندلینگ عالی معروف بوده، حالا می‌خواهند مجالی برای نفس کشیدن رقبا باقی نگذارند. درون سینه آن یک قلب ۸/ ۱ لیتری سوپرشارژ شده تویوتا دیده می‌شود. توان آن ۲۴۳ اسب‌بخار و گشتاورش ۲۵۰ نیوتن‌متر است. این خروجی با یک جعبه‌دنده ۶ سرعته دستی به‌صورت FWD به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. شتاب صفر تا صد آن فقط ۹/ ۳ ثانیه‌ و سرعت نهایی‌اش ۲۴۸ کیلومتر در ساعت است.