بازنگری در انحصار خودرو

مرجان شهریاری دبیر گروه خودرو ظاهرا مسوولان وزارت صنعت و معدن و تجارت خود نگران عواقب مصوبه‌ای هستند که اواخر هفته گذشته از سوی سازمان توسعه تجارت ابلاغ شد. این مصوبه اگر چه ثبت سفارش واردات خودروهای سواری را انحصارا به نمایندگی‌های رسمی شرکت‌های خارجی که در مرکز اصناف ثبت شده‌اند، خواهد سپرد، اما نگرانی مسوولان وزارتخانه مذکور از عملکرد نه چندان خوشایند نمایندگی‌های رسمی طی دو سال گذشته است. تخلفات ثبت شده نمایندگان رسمی شرکت‌های خودروساز ، در کمیسیون اصل ۹۰ و سازمان حمایت از مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان حکایت از آن دارد که وزارت صنعت، معدن و تجارت وارد گودی شده است که سربلندی از آن با شک و تردیدهای جدی همراه است.

مرجان شهریاری دبیر گروه خودرو ظاهرا مسوولان وزارت صنعت و معدن و تجارت خود نگران عواقب مصوبه‌ای هستند که اواخر هفته گذشته از سوی سازمان توسعه تجارت ابلاغ شد. این مصوبه اگر چه ثبت سفارش واردات خودروهای سواری را انحصارا به نمایندگی‌های رسمی شرکت‌های خارجی که در مرکز اصناف ثبت شده‌اند، خواهد سپرد، اما نگرانی مسوولان وزارتخانه مذکور از عملکرد نه چندان خوشایند نمایندگی‌های رسمی طی دو سال گذشته است. تخلفات ثبت شده نمایندگان رسمی شرکت‌های خودروساز ، در کمیسیون اصل 90 و سازمان حمایت از مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان حکایت از آن دارد که وزارت صنعت، معدن و تجارت وارد گودی شده است که سربلندی از آن با شک و تردیدهای جدی همراه است. اینکه وزارتخانه مذکور هم‌اکنون در تلاش است تا با ارائه مدارکی مستند عدم انحصارگرایی در بازار خودروهای داخلی را به اعضای شورای اقتصاد ثابت کند اما از سوی دیگر در باب انحصار بازار خودروهای وارداتی مصوبه ابلاغ می‌کند از موضوعاتی است که ظاهرا به تفاوت نگاه این وزارتخانه به کلمه انحصار برمی‌گردد. حال برخی از کارشناسان و فعالان بازار با توجه به تخلفات پیشین واردکنندگان و همچنین انحصاری که با مصوبه دولت بر بازار خودروهای وارداتی حاکم است پیشنهاد می‌کنند که شورای رقابت هر چه سریع‌تر وارد این بازار شده و نسبت به قیمت‌گذاری خودروهای وارداتی، نظارت بر عرضه و همچنین اصلاح متن قراردادهای فروش این شرکت‌ها اقدام کند.اگر چه هنوز وزارت صنعت در این زمینه موضعی اتخاذ نکرده اما آنچه مشخص است این وزارتخانه با درنظر گرفتن مصوبه اخیر، در پی ایجاد محدودیت در واردات خودرو به کشور بوده است .حال آنکه سپردن بازار خودروهای وارداتی به چند نماینده اصلی بی‌دردسرترین راهی است که این وزارتخانه دست به انتخاب آن زده است