قدرت خرید ایرانی در آن سوی مرزها

امیررشیدمهرآبادی بحث راجع به خرید خودرو و موارد پیرامونی آن از موارد جذاب و پرطرفداری است که در تمامی محافل، حتی جمع‌های خانوادگی، قسمتی از مکالمات را شامل می‌شود. از خانم‌ها و نوجوانان گرفته تا بزرگ‌ترهای جمع هر کس با توجه به علایق خود نظری دارند که گاهی اوقات اختلاف نظرها حالت خیلی جدی هم به خود می‌گیرد! حال تصور کنید یکی از حاضران در جمع دست‌اندر‌کار خودرو باشد. در این حالت سیل سوالات است که روانه می‌شود و همگی علاقه دارند که از تحلیل‌ها و پیش‌بینی‌های یک کارشناس بازار خودرو آگاه شوند. یکی از سوالاتی که معمولا پرسیده می‌شود این است که با هزینه‌ای معادل خودرو سواری‌شان در خارج از کشور، چه خودروهایی می‌توانند خریداری کنند.

امیررشیدمهرآبادی بحث راجع به خرید خودرو و موارد پیرامونی آن از موارد جذاب و پرطرفداری است که در تمامی محافل، حتی جمع‌های خانوادگی، قسمتی از مکالمات را شامل می‌شود. از خانم‌ها و نوجوانان گرفته تا بزرگ‌ترهای جمع هر کس با توجه به علایق خود نظری دارند که گاهی اوقات اختلاف نظرها حالت خیلی جدی هم به خود می‌گیرد! حال تصور کنید یکی از حاضران در جمع دست‌اندر‌کار خودرو باشد. در این حالت سیل سوالات است که روانه می‌شود و همگی علاقه دارند که از تحلیل‌ها و پیش‌بینی‌های یک کارشناس بازار خودرو آگاه شوند. یکی از سوالاتی که معمولا پرسیده می‌شود این است که با هزینه‌ای معادل خودرو سواری‌شان در خارج از کشور، چه خودروهایی می‌توانند خریداری کنند. قیمت خودرو در برخی از کشورها به دلیل حمایت از صنعت داخلی‌شان با توجه به عوارض وضع شده و حقوقی گمرکی مربوطه حتی تا دو برابر قیمت خودرو در مبدا تولید به فروش می‌رسد.حال ببینیم با توجه به قیمت خودروهای داخلی و محاسبه ارزش دلار در محدوده 3300 تومان، با پولی که برای خودرو سواری پرداخت کردیم، چه گزینه‌هایی در کشورهایی با تعرفه تجاری و رقابتی می‌توانیم بخریم.قیمت خودرو در داخل کشور از حدود 23 تا 26 میلیون تومان برای خانواده پراید و تیبا آغاز می‌شود که تقریبا برابر 7500 دلار است. خودرو چری که مشابه دوو ماتیز است با قیمت 4700 دلار یا 5/15 میلیون تومان عرضه می‌شود که از برندهای مطرح در چین است. خودرو موراتی سوزوکی آلتو که خودرو هاچ‌بک 5 درب و با قیمت 15 میلیون تومان محصول کشور هندوستان و دارای طراحی بهتری نسبت به پراید است. گزینه بعدی خودرو جیلی ام‌آر با قیمت جهانی 5500 دلار و تقریبا 18 میلیون تومان است که طراحی مطلوبی هم دارد. البته در این محدوده قیمتی نمی‌توان انتظار خودرو خاص و خیلی پیشرفته‌ای را داشت، ولی اگر خریدار از خرید خودرو صفر کیلومتر منصرف شده و سری به بازار خودرو‌های کارکرده بزند، قطعا انتخاب‌های بسیار زیادی دارد و می‌تواند خودرویی از برندهای معروف اروپایی و آمریکایی تا مدل‌های 2010 نیز خریداری کند.در محدوده بعدی قیمت، خودروهای پژو‌پارس، تندر-90 و پژو 206 با قیمتی بین 35 میلیون تا 50 میلیون قرار می‌گیرد. رقمی در حدود 10500 تا 15 هزار دلار که هم در داخل کشور و هم در آن سوی مرزها، این بازه قیمتی طیف گسترده‌ای از خریداران را شامل می‌شود. افرادی با قدرت خرید متوسط که خواهان سوار شدن بر خودرویی زیبا، ایمن و به‌روز هستند که بتواند نیازهای آنها را چه در شهر و مسافرت‌های خارج شهری تامین کند. شرکت‌های خودروسازی هم نگاه خاصی به این قسمت بازار دارند و رقابتی فشرده را با رقبا دارند که در نهایت به نفع خریدار است. خودرو مزدا 2 با قیمت 15 هزار دلار در حدود 50 میلیون تومان، هیوندایی اکسنت و تویوتا یاریس و خودرو آمریکایی شورولت سونیک همگی دارای همین قیمت هستند. فورد فیستا که از بهترین‌های این گروه است و مدل تقویت شده آن به‌عنوان یکی از محصولات شاخص شرکت فورد در مسابقات معتبر رالی همواره یکی از سکوهای برتر را نشانه می‌رود نیز با 50 میلیون تومان بلکه کمتر قابل دستیابی است. کیا سراتو نیز 45 میلیون تومان در نمونه سدان اتوماتیک و رده تجهیزات استاندارد قیمت دارد که هم‌اکنون نمونه تولید داخل این خودرو در حالی که تمامی آپشن‌ها و امکانات رفاهی آن حذف شده است به قیمت 93 میلیون تومان به فروش می‌رسد. میتسوبیشی میراژ نیز قیمتی معادل 45 میلیون تومان دارد. در کلاس کراس اورها هم رنو داستر تک‌دیفرانسیل 45 میلیون تومان قیمت دارد. کیا پیکانتو هم با قیمت جهانی 12 هزار دلار معادل40 میلیون تومان قیمت دارد که در حال حاضر نمونه‌های وارداتی آن به قیمت 75 میلیون تومان در کشور فروش می‌رسد. هیوندا اکسنت نیز در نمونه استاندارد تجهیزاتی 48 میلیون تومان قیمت دارد که این خودرو نیز با قیمت 96 میلیون تومان در بازار به فروش می‌رسد. البته باز هم یادآوری می‌شود که این قیمت‌ها مربوط به خودروهای صفر کیلومتر است و با توجه به افت قیمت محسوسی که خودروها در اثر کارکرد یا افت مدل پیدا می‌کنند، با این هزینه می‌توان خودرو کارکرده حتی تا 2 سطح کلاسی بالاتر و از برندهای صاحب نام خرید کرد؛ زیرا در اکثر کشورها خودرو یک کالای مصرفی محسوب می‌شود و این گونه نیست که بعد خرید خودرو و بعد از چند سال استفاده، بتوان آن را با قیمت بالاتری نسبت به زمان خرید خودرو به فروش رساند!با توجه به بررسی کارشناسی که از طیف خریداران خودرو در بازار کشور به‌دست آوردیم و با توجه به مراجعه‌کنندگان خود، در یک سال گذشته بسیاری از خریداران ایرانی برای جدا شدن از بازار خودروهای ایرانی بودجه‌ای بین 50 تا 75 میلیون تومان را برای خرید خودرو در نظر گرفته‌اند. در بازار داخل عمده محصولات عرضه شده در این محدوده قیمتی خودروهای چینی هستند. حالا ببینیم با 15 تا 25 هزار دلار چه گزینه‌هایی در بازارهای غیر انحصاری می‌توان داشت.هیوندا النترا با موتور 1800 سی‌سی و یک خودرو کامل و خانوادگی، هیوندا توسان جدید نیمه فول و دنده اتوماتیک با قیمت 23 هزار دلار معادل 76 میلیون تومان، هیوندا سوناتا نیو با رده تجهیزاتی پایه، کیا اپتیما با قیمت 76 میلیون با مدل 2015 دنده اتوماتیک که از پرطرفدارهای بازار داخلی است و هم‌اکنون به قیمت 160 میلیون تومان به فروش می‌رسد. تویوتا کرولا که از دیرباز در بین ایرانیان به‌عنوان خودرویی بسیار خوشنام و کم‌خرج شناخته می‌شود در رده تجهیزاتی کامل و با دنده اتوماتیک قیمتی
معادل ۶۶ میلیون تومان دارد.در انتخاب نمونه‌های ذکر شده بیشتر سعی شده خودرو‌هایی که در کشور تردد می‌کنند و ذهن خوانندگان با مشخصات و طراحی آنها آشنایی دارد، بررسی شود، چه بسا می‌توان در بازه قیمتی تا ۷۵ میلیون تومان محصولاتی از شرکت‌های ولوو، سوزوکی، سوبارو، شورولت، اپل، نیسان، فورد و بسیاری از محصولات کمپانی‌های بزرگ نام برد.به امید روزی که با برخورداری از یک بازار غیر‌انحصاری و رقابتی بتوانیم شاهد سوار شدن همه ایرانیان بر خودروهای به‌روز و ایمن و با قیمتی معقول باشیم.