یک فرمول و صدها شبهه
مرجان شهریاری دبیر گروه خودرو شک و شبهاتی که این روزها به نحوه تعیین قیمت خودرو وارد است در دستورالعمل اولیه قیمتگذاری شورای رقابت نیز مطرح بود حال آنکه شورای مذکور در دو فرمول تعیین شده هیچگاه قادر به رفع شبهات مطرح شده نبود. این شبهات عمدتا به نحوه محاسبه هزینه خودروسازان و اعمال آن در قیمت خودرو بازمیگردد حال آنکه شورای رقابت اصل را بر اعتماد به اسناد و مدارکی قرار داده که خودروسازان در این زمینه ارائه کردهاند. اینکه خودروسازان طی نزدیک به دو سال گذشته با توجه به تحریمهای بینالمللی و به دنبال آن مشکلات نقدینگی با ضرر و زیانهای فراوانی در تولید مواجه شده اند، جای سوال باقی نمیگذارد حال آنکه ظاهرا خودروسازان از طریق شورای رقابت در پی جبران خسارت وارده به شرکتهای تولیدی خود هستند.
مرجان شهریاری دبیر گروه خودرو شک و شبهاتی که این روزها به نحوه تعیین قیمت خودرو وارد است در دستورالعمل اولیه قیمتگذاری شورای رقابت نیز مطرح بود حال آنکه شورای مذکور در دو فرمول تعیین شده هیچگاه قادر به رفع شبهات مطرح شده نبود. این شبهات عمدتا به نحوه محاسبه هزینه خودروسازان و اعمال آن در قیمت خودرو بازمیگردد حال آنکه شورای رقابت اصل را بر اعتماد به اسناد و مدارکی قرار داده که خودروسازان در این زمینه ارائه کردهاند. اینکه خودروسازان طی نزدیک به دو سال گذشته با توجه به تحریمهای بینالمللی و به دنبال آن مشکلات نقدینگی با ضرر و زیانهای فراوانی در تولید مواجه شده اند، جای سوال باقی نمیگذارد حال آنکه ظاهرا خودروسازان از طریق شورای رقابت در پی جبران خسارت وارده به شرکتهای تولیدی خود هستند. بر این اساس به اعتقاد برخی دستاندرکاران خودرو قیمت نصب ایربگ و استاندارد یورو 4 که هماکنون منجر به افزایش 2 تا 3 میلیون تومانی قیمت خودروها شده شاید کمی اغراقآمیز به شورای رقابت اعلام شده حال آنکه این شورا ابزاری برای نظارت بر هزینههای اعلامی از سوی خودروسازان ندارد. از دیگر سو اطمینان به اجرای شروط پنجگانه شورای
رقابت که خود از شروط افزایش قیمت خودرو محسوب میشود نیز در هالهای از ابهام قرار دارد. در هر حال با توجه به نارضایتی عمومی از افزایش قیمت خودرو بهتر است که این شورا هرچه زودتر به رفع ابهامات مطرح شده بپردازد؛ چرا که بیاطمینانی به عملکرد خودروسازان در ارائه هزینههای تولید و همچنین عملکرد شورای رقابت در تهیه فرمولی با هزینههای اعلام شده از سوی تولیدکنندگان عواقب خوشایندی برای آینده صنعت خودرو نخواهد داشت
ارسال نظر