خاطره بازی پژو و بازگشت به رالی جهانی
مسابقات رالی قهرمانی جهان که با نام World Rally Championship شناخته میشود از سال ۲۰۰۵ شاهد غیبت شرکت پژو بود. این غیبت و جای خالی البته با حضور سیتروئن بهعنوان برادر خوانده پژو پر شده است که مدلهای C۴، C۳s و DCs مدلهای فعال در این رقابتها بوده است. پس از گذشت بیش از ۱۰ سال پژو تصمیم گرفته است که مجدد با خودرویی با عملکرد بالا مجدد در این نوع مسابقات حضور پیدا کند.
سال ۲۰۱۷ برای شرکت پژو سال پر باری بوده است و در رالی پاریس داکار خودروهای این شرکت با کسب سه جایگاه توفانی در صحرای آفریقا به پا کرده و توانسته است این خودروساز فرانسوی را در صدر خبرها قرار دهد.
مسابقات رالی قهرمانی جهان که با نام World Rally Championship شناخته میشود از سال ۲۰۰۵ شاهد غیبت شرکت پژو بود. این غیبت و جای خالی البته با حضور سیتروئن بهعنوان برادر خوانده پژو پر شده است که مدلهای C۴، C۳s و DCs مدلهای فعال در این رقابتها بوده است. پس از گذشت بیش از ۱۰ سال پژو تصمیم گرفته است که مجدد با خودرویی با عملکرد بالا مجدد در این نوع مسابقات حضور پیدا کند.
سال ۲۰۱۷ برای شرکت پژو سال پر باری بوده است و در رالی پاریس داکار خودروهای این شرکت با کسب سه جایگاه توفانی در صحرای آفریقا به پا کرده و توانسته است این خودروساز فرانسوی را در صدر خبرها قرار دهد. در سال ۲۰۱۷ پژو میخواهد با خودروی ۲۰۸ حاضر شود که خصوصیات مخصوص خودروهای WRC را در خود جای داده است. در رابطه با رنگآمیزی هم پژو از طرح قدیمی و افسانهای ۲۵۰T۱۶ استفاده کرده و این کار پژو بازگشت به دوران اوج قهرمانی است. این خاطره بازی پژو با خاطرات دوران گذشته اش مورد توجه رسانهها قرار گرفته است و به نظر میرسد پژو دوباره لباس قهرمانی را به تن کرده و خود را برای رقابتهای ۲۰۱۷ آماده کرده است.
در بخش طراحی خارجی پژو متحول شده است و با داشتن بالههای پشتی در بخش ایرودینامیک شرایط لازم را بهدست آورده و به هاچ بکی چالاک و سریع تبدیل شده است. پژوه ۲۰۸ GTI خودرویی استثنایی است که در رقابتهای مختلف اتومبیلرانی حضور داشته و موفقیتهای زیادی را برای پژو به ارمغان آورده است. در بخش پیشرانه پژو ۲۰۸ از موتور ۶/ ۱ لیتری توربو شارژ استفاده میکند که نزدیک به ۱۹۷ اسب بخار نیرو ۲۰۳ نیوتن بر متر گشتاور را در دور موتور ۱۷۰۰ دور در دقیقه تولید میکند.
پژو نسخههای بسیار زیادی از ۲۰۸ را ساخته است که در بخش پیشرانه تفاوتهایی با هم دارند؛ اما موتور ۴ سیلندر ۶/ ۱ لیتری مهمترین پیشرانهای است که پژو از آن استفاده کرده است. پژو ۲۰۸ جی تیای با داشتن وزنی معادل ۱۱۶۰ کیلوگرم به ازای هر ۸/ ۵ کیلوگرم یک اسب بخار نیرو تولید میکند که در میان هاچ بکها نسبت وزن به نیروی مناسبی است. باید منتظر شد و دید این نسخه ۲۰۱۷ از پژو ۲۰۸ که برای مسابقات رالی جهانی لباس قهرمانی به تن کرده است چه نتایجی را در این مسابقات چهار فصل جهانی به دست خواهد آورد.
پژو از سال ۱۹۸۱ در مسابقات جهانی WRC حضور پیدا کرده و در بخشهای مختلفی از دنیای مسابقات حضوری فعال و با افتخار داشته است که بیشترین افتخار در رالی پاریس داکار به دست آمده و در مسابقات فرمول یک هم حضور فعالی داشته است. شرکت پژو بهعنوان خودروسازی فرانسوی به دنبال زنده کردن شهرت گذشته خود است که این روزها زیر خروارها خبرهای سوپر اسپورتها و موفقیتهایشان پنهان شده است.
ارسال نظر