چابک‌سازی سیستم حمل و نقل برای مشهد مناسب نیست
ایسنا- مدیر‌عامل سازمان پایانه‌های مسافربری شهرداری مشهد گفت: چابک‌سازی سیستم حمل و نقل برای مشهد با وجود جمعیت زیاد و حجم بالای زائران، مناسب نیست. علی حسینی با اشاره به طرح ادغام سازمان‌های تاکسیرانی، اتوبوسرانی و پایانه‌های مسافربری مشهد در قالب سازمان حمل و نقل عمومی مسافر، اظهار کرد: چابک‌سازی در سیستم حمل و نقلی برای شهر‌های کوچک و با جمعیت کمتر مناسب‌تر است و برای کلان‌شهری مانند مشهد با این جمعیت زیاد و حجم بالای زائر مناسب نیست.
وی با بیان اینکه ادغام سازمان پایانه‌های مسافربری با سازمان حمل و نقل عمومی مسافر مشکل‌ساز خواهد بود، افزود: ادغام سازمان پایانه‌های مسافربری شهرداری مشهد با دو سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی و اتوبوسرانی جهت تشکیل سازمان حمل و نقل عمومی مسافر با مشکل همراه خواهد بود.
وی با بیان اینکه ادغام سازمان پایانه‌های مسافربری با سازمان حمل و نقل عمومی مسافر مشکل‌ساز خواهد بود، افزود: ادغام سازمان پایانه‌های مسافربری شهرداری مشهد با دو سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی و اتوبوسرانی جهت تشکیل سازمان حمل و نقل عمومی مسافر با مشکل همراه خواهد بود.
ایسنا- مدیر‌عامل سازمان پایانه‌های مسافربری شهرداری مشهد گفت: چابک‌سازی سیستم حمل و نقل برای مشهد با وجود جمعیت زیاد و حجم بالای زائران، مناسب نیست.علی حسینی با اشاره به طرح ادغام سازمان‌های تاکسیرانی، اتوبوسرانی و پایانه‌های مسافربری مشهد در قالب سازمان حمل و نقل عمومی مسافر، اظهار کرد: چابک‌سازی در سیستم حمل و نقلی برای شهر‌های کوچک و با جمعیت کمتر مناسب‌تر است و برای کلان‌شهری مانند مشهد با این جمعیت زیاد و حجم بالای زائر مناسب نیست.
وی با بیان اینکه ادغام سازمان پایانه‌های مسافربری با سازمان حمل و نقل عمومی مسافر مشکل‌ساز خواهد بود، افزود: ادغام سازمان پایانه‌های مسافربری شهرداری مشهد با دو سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی و اتوبوسرانی جهت تشکیل سازمان حمل و نقل عمومی مسافر با مشکل همراه خواهد بود.حسینی ادامه داد: اعتقاد کل مجموعه شهرداری مشهد نیز بر این باور است که دو سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی و اتوبوسرانی با یکدیگر ادغام شده و سازمان حمل و نقل عمومی مسافر را تشکیل دهند، اما در شورای اسلامی شهر مشهد افزوده شدن سازمان پایانه‌های مسافربری با دو سازمان نامبرده دیگر مطرح شد و رأی آورد. مدیر‌عامل سازمان پایانه‌های مسافربری شهرداری مشهد خاطرنشان کرد: ماهیت اصلی کار سازمان پایانه‌های مسافربری حمل و نقل درون‌شهری مسافر نیست و به عبارتی این سازمان نقطه اتصال حمل و نقل درون‌شهری و برون‌شهری است و به نظر می‌رسد علت اصلی که شورای شهر مشهد ادغام این سازمان را نیز مطرح کرده است، همین موضوع باشد. حسینی تصریح کرد: با توجه به اینکه ماهیت سازمان پایانه‌های مسافربری، حمل و نقل درون‌شهری نیست از این‌رو ممکن است مشکلاتی ایجاد کند و به همین دلیل اصلاحیه این لایحه در کمیسیون مشترک حمل و نقل و بودجه شورای اسلامی شهر مشهد با حق رای تمام اعضا در حال بررسی است. وی خاطرنشان کرد: در مجموع طرح کلی ادغام سازمان‌ها جهت تشکیل سازمان حمل و نقل عمومی مسافر توسط سازمان همیاری‌های شهرداری پیشنهاد شده است.
وی با بیان اینکه ادغام سازمان پایانه‌های مسافربری با سازمان حمل و نقل عمومی مسافر مشکل‌ساز خواهد بود، افزود: ادغام سازمان پایانه‌های مسافربری شهرداری مشهد با دو سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی و اتوبوسرانی جهت تشکیل سازمان حمل و نقل عمومی مسافر با مشکل همراه خواهد بود.حسینی ادامه داد: اعتقاد کل مجموعه شهرداری مشهد نیز بر این باور است که دو سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی و اتوبوسرانی با یکدیگر ادغام شده و سازمان حمل و نقل عمومی مسافر را تشکیل دهند، اما در شورای اسلامی شهر مشهد افزوده شدن سازمان پایانه‌های مسافربری با دو سازمان نامبرده دیگر مطرح شد و رأی آورد. مدیر‌عامل سازمان پایانه‌های مسافربری شهرداری مشهد خاطرنشان کرد: ماهیت اصلی کار سازمان پایانه‌های مسافربری حمل و نقل درون‌شهری مسافر نیست و به عبارتی این سازمان نقطه اتصال حمل و نقل درون‌شهری و برون‌شهری است و به نظر می‌رسد علت اصلی که شورای شهر مشهد ادغام این سازمان را نیز مطرح کرده است، همین موضوع باشد. حسینی تصریح کرد: با توجه به اینکه ماهیت سازمان پایانه‌های مسافربری، حمل و نقل درون‌شهری نیست از این‌رو ممکن است مشکلاتی ایجاد کند و به همین دلیل اصلاحیه این لایحه در کمیسیون مشترک حمل و نقل و بودجه شورای اسلامی شهر مشهد با حق رای تمام اعضا در حال بررسی است. وی خاطرنشان کرد: در مجموع طرح کلی ادغام سازمان‌ها جهت تشکیل سازمان حمل و نقل عمومی مسافر توسط سازمان همیاری‌های شهرداری پیشنهاد شده است.
ارسال نظر